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Página de diagnóstico EV verificada

Hyundai C1261

En las comunicaciones del fabricante Hyundai, C1261 se identifica como un error de puesta a cero. El procedimiento verificado consiste en borrar el DTC, inspeccionar el estado del cableado y de los conectores, y sustituir el conjunto de columna y carcasa si el DTC vuelve a aparecer.

ConducciónAún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
CargaAún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
ServicioEs apropiado solicitar servicio porque la vía de reparación verificada puede implicar la sustitución del conjunto de columna y carcasa o del conjunto completo del C-MDPS.
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En las comunicaciones del fabricante Hyundai, C1261 se identifica como un error de puesta a cero. El procedimiento verificado consiste en borrar el DTC, inspeccionar el estado del cableado y de los conectores, y sustituir el conjunto de columna y carcasa si el DTC vuelve a aparecer.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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C1261 How To Calibration Steering Angle Sensor Hyundai i30 Elantra Neos | ASP SAS EPS | Launch X431DiagVids
C1261 steering angle sensor not calibrated #automobile #car #hyundai #steering #calibrationKunal Auto

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Hyundai C1261 — Significado

En las comunicaciones del fabricante Hyundai, C1261 se identifica como un error de puesta a cero. El procedimiento verificado consiste en borrar el DTC, inspeccionar el estado del cableado y de los conectores, y sustituir el conjunto de columna y carcasa si el DTC vuelve a aparecer.

2. Explicación técnica

Para la aplicabilidad Hyundai proporcionada, C1261 figura como un DTC relacionado con los conectores y el cableado del C-MDPS/sistema de dirección, y se describe como un error de puesta a cero. Las comunicaciones de servicio de Hyundai indican a los técnicos que primero borren el DTC y, a continuación, comprueben el estado del cableado y de los conectores. Si C1261 vuelve a aparecer, la reparación indicada es sustituir el conjunto de columna y carcasa. Una comunicación también especifica que, si se detecta un problema en el cableado del sensor de ángulo de par, se sustituya el conjunto completo del C-MDPS.

3. Sistema afectado

C-MDPS (dirección asistida eléctrica accionada por motor) / sistema de columna de dirección y carcasa.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

5. C1261 — Síntomas posibles

  • Las comunicaciones del fabricante Hyundai hacen referencia a un testigo de advertencia encendido con DTC(s) presentes.

6. C1261 — Posibles causas

  • Estado del cableado que requiere inspección.
  • Estado de los conectores que requiere inspección, incluidas conexiones deficientes o corrosión, como aspectos que deben comprobarse según las comunicaciones de Hyundai.
  • Un problema en el cableado del sensor de ángulo de par, si se detecta durante la inspección.

7. C1261 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

8. C1261 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico del vehículo conforme al procedimiento C-MDPS de Hyundai.
  • No intente sustituir la columna de dirección, el sensor, el cableado ni los componentes del C-MDPS sin la asistencia de personal de servicio cualificado.

10. C1261 — Solución de problemas

  1. Borre primero C1261.
  2. Compruebe el estado del cableado y de los conectores pertinentes.
  3. Las comunicaciones de Hyundai hacen referencia a comprobar si los conectores presentan conexiones deficientes o corrosión.
  4. Si el DTC vuelve a aparecer después de las comprobaciones especificadas, sustituya el conjunto de columna y carcasa.
  5. Si se detecta un problema en el cableado del sensor de ángulo de par, una comunicación de Hyundai indica que se sustituya el conjunto completo del C-MDPS.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Es apropiado solicitar servicio porque la vía de reparación verificada puede implicar la sustitución del conjunto de columna y carcasa o del conjunto completo del C-MDPS.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme C1261 mediante un escaneo de diagnóstico.
  • Borre el DTC según las instrucciones de Hyundai.
  • Inspeccione el estado del cableado y de los conectores.
  • Inspeccione los conectores para detectar conexiones deficientes o corrosión, tal como se indica en las comunicaciones del fabricante.
  • Determine si C1261 vuelve a aparecer después de la inspección y del procedimiento de borrado del DTC.
  • Evalúe si hay un problema en el cableado del sensor de ángulo de par.

13. C1261 — Posible reparación o solución

  • Si C1261 vuelve a aparecer, las comunicaciones de Hyundai indican que se sustituya el conjunto de columna y carcasa.
  • Si se detecta un problema en el cableado del sensor de ángulo de par, una comunicación de Hyundai indica que se sustituya el conjunto completo del C-MDPS.

14. Vehículos afectados

  • Hyundai Kona · 2016–2021 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2020 · US
  • Hyundai Kona · 2016–2019 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • Hyundai 23-ST-003H, Comunicación del fabricante NHTSA 10235349, publicada el 2023-04-10: incluye C1261 entre los códigos del C-MDPS relacionados con conectores y cableado e indica que se comprueben los conectores y el cableado.
  • Hyundai 22-ST-001H, Comunicación del fabricante NHTSA 10207815, publicada el 2022-01-06: incluye C1261 entre los códigos del C-MDPS relacionados con conectores y cableado e indica que se comprueben los conectores y el cableado.
  • Hyundai 20-ST-001H-2, Comunicación del fabricante NHTSA 10180981, publicada el 2020-09-09: identifica C1261 como un error de puesta a cero e indica que se borre el DTC, se inspeccionen el cableado y los conectores y, si vuelve a aparecer, se sustituya el conjunto de columna y carcasa.
  • Hyundai 20-ST-001H-1, Comunicación del fabricante NHTSA 10179244, publicada el 2020-08-10: identifica C1261 como un error de puesta a cero e indica que se borre el DTC, se inspeccionen el cableado y los conectores y, si vuelve a aparecer, se sustituya el conjunto de columna y carcasa.
  • Hyundai 20-ST-001H, Comunicación del fabricante NHTSA 10170896, publicada el 2020-01-03: identifica C1261 como un error de puesta a cero e indica que se borre el DTC, se inspeccionen el cableado y los conectores y, si vuelve a aparecer, se sustituya el conjunto de columna y carcasa.
  • Hyundai 19-ST-001H, Comunicación del fabricante NHTSA 10160106, publicada el 2019-04-22: identifica C1261 como un error de puesta a cero e indica que se borre el DTC, se inspeccionen el cableado y los conectores y, si vuelve a aparecer, se sustituya el conjunto de columna y carcasa.

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

17. Información oficial del fabricante

Aplicabilidad verificada proporcionada: Hyundai Kona para el mercado estadounidense, años modelo 2016-2021, y Hyundai Sonata, años modelo 2016-2021, con registros de intervalos de años coincidentes en los datos de origen. Las pruebas consisten en comunicaciones del fabricante Hyundai publicadas a través de NHTSA.

19. C1261 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa Hyundai C1261?

Las comunicaciones verificadas del fabricante Hyundai describen C1261 como un error de puesta a cero.

¿Cuál es el procedimiento verificado de Hyundai para C1261?

Primero borre el DTC y, a continuación, compruebe el estado del cableado y de los conectores. Si el DTC vuelve a aparecer, sustituya el conjunto de columna y carcasa.

¿C1261 demuestra que el sensor de par ha fallado?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas. Las comunicaciones proporcionadas indican que se comprueben el cableado y los conectores, y establecen una vía de reparación si el código vuelve a aparecer.

¿C1261 está cubierto por una llamada a revisión?

Aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.

20. Fuentes y verificación

Hyundai C1261: En las comunicaciones del fabricante…