Lincoln P0D5C
Para un Lincoln Aviator 2020 en EE. UU., el DTC P0D5C está asociado con el módulo de control de diagnóstico secundario a bordo A (SOBDM). Una comunicación oficial de servicio de Lincoln/NHTSA indica que el software del SOBDM podría estar involucrado.
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Para un Lincoln Aviator 2020 en EE. UU., el DTC P0D5C está asociado con el módulo de control de diagnóstico secundario a bordo A (SOBDM). Una comunicación oficial de servicio de Lincoln/NHTSA indica que el software del SOBDM podría estar involucrado.
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1. Lincoln P0D5C — Significado
Para un Lincoln Aviator 2020 en EE. UU., el DTC P0D5C está asociado con el módulo de control de diagnóstico secundario a bordo A (SOBDM). Una comunicación oficial de servicio de Lincoln/NHTSA indica que el software del SOBDM podría estar involucrado.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada identifica P0D5C en el módulo de control de diagnóstico secundario a bordo A (SOBDM). La comunicación oficial indica que la condición podría deberse al software del SOBDM. El extracto proporcionado está truncado y no establece el procedimiento correctivo completo.
3. Sistema afectado
Módulo de control de diagnóstico secundario a bordo A (SOBDM); la fuente también hace referencia al módulo de control de energía de la batería (BECM) y a la carga de la batería de alta tensión con un cable EVSE.
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
5. P0D5C — Síntomas posibles
- P0D5C puede estar almacenado en el SOBDM.
- La comunicación oficial hace referencia a una condición que involucra al BECM después de cargar la batería de alta tensión con un cable EVSE.
6. P0D5C — Posibles causas
- Según la comunicación oficial de servicio, el software del SOBDM podría estar involucrado.
7. P0D5C — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
8. P0D5C — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico en un concesionario Lincoln o en un taller de servicio cualificado.
- No intente reparar por su cuenta el sistema de alta tensión ni sus módulos.
10. P0D5C — Solución de problemas
- Solicite a un técnico cualificado que confirme P0D5C y revise la información aplicable sobre el software del SOBDM.
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada si se requieren pasos de diagnóstico adicionales.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un concesionario Lincoln o un taller de servicio cualificado para obtener un diagnóstico, especialmente si P0D5C está almacenado o hay problemas relacionados con la carga.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme el DTC P0D5C en el módulo de control de diagnóstico secundario a bordo A (SOBDM).
- Revise si corresponde la actualización de software del SOBDM o el procedimiento de servicio aplicable indicado en el SSM 49289.
13. P0D5C — Posible reparación o solución
- La comunicación oficial indica que la condición podría corregirse mediante una intervención relacionada con el software del SOBDM; la evidencia proporcionada no incluye el procedimiento de reparación completo.
14. Vehículos afectados
- Lincoln Aviator · 2020 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Comunicación del fabricante de NHTSA 10181932, SSM 49289, publicada el 2020-10-28. Hace referencia a P0D5C almacenado en el SOBDM e indica que el software del SOBDM podría estar involucrado. Aplicabilidad indicada: Lincoln Aviator 2020, EE. UU.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Fuente oficial: Comunicación del fabricante de NHTSA 10181932, SSM 49289: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10181932
19. P0D5C — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0D5C en un Lincoln Aviator 2020?
El registro verificado proporcionado asocia P0D5C con el módulo de control de diagnóstico secundario a bordo A (SOBDM).
¿Qué podría causar P0D5C?
La comunicación oficial de servicio indica que el software del SOBDM podría estar involucrado.
¿Es seguro conducir o cargar?
Aún no se ha determinado mediante evidencia verificada.
¿Existe una comunicación oficial de servicio?
Sí. La Comunicación del fabricante de NHTSA 10181932 (SSM 49289), publicada el 28 de octubre de 2020, trata P0D5C en el SOBDM y la posible participación del software del SOBDM.