Lincoln P0D5C
Bij een Lincoln Aviator uit 2020 in de VS wordt DTC P0D5C in verband gebracht met de secundaire on-boarddiagnoseregeleenheid A (SOBDM). In officiële service-informatie van Lincoln/NHTSA staat dat software van de SOBDM mogelijk een rol speelt.
Kort antwoord
Bij een Lincoln Aviator uit 2020 in de VS wordt DTC P0D5C in verband gebracht met de secundaire on-boarddiagnoseregeleenheid A (SOBDM). In officiële service-informatie van Lincoln/NHTSA staat dat software van de SOBDM mogelijk een rol speelt.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Lincoln P0D5C — Betekenis
Bij een Lincoln Aviator uit 2020 in de VS wordt DTC P0D5C in verband gebracht met de secundaire on-boarddiagnoseregeleenheid A (SOBDM). In officiële service-informatie van Lincoln/NHTSA staat dat software van de SOBDM mogelijk een rol speelt.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs identificeert P0D5C in de secundaire on-boarddiagnoseregeleenheid A (SOBDM). In de officiële mededeling staat dat de situatie mogelijk wordt veroorzaakt door software in de SOBDM. Het aangeleverde fragment is afgebroken en stelt de volledige corrigerende procedure niet vast.
3. Betrokken systeem
Secundaire on-boarddiagnoseregeleenheid A (SOBDM); de bron verwijst ook naar de accuregelmodule (BECM) en het opladen van de hoogspanningsaccu met een EVSE-laadsnoer.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0D5C — Mogelijke symptomen
- P0D5C kan in de SOBDM zijn opgeslagen.
- In de officiële mededeling wordt verwezen naar een situatie waarbij de BECM betrokken is na het opladen van de hoogspanningsaccu met een EVSE-laadsnoer.
6. P0D5C — Mogelijke oorzaken
- Volgens de officiële service-informatie kan software in de SOBDM een rol spelen.
7. P0D5C — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P0D5C — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een Lincoln-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats.
- Probeer niet zelf reparaties uit te voeren aan het hoogspanningssysteem of de regeleenheid.
10. P0D5C — Probleemoplossing
- Laat een gekwalificeerde technicus P0D5C controleren en de toepasselijke informatie over SOBDM-software doornemen.
- Op basis van geverifieerd bewijs is nog niet vastgesteld of aanvullende diagnosestappen nodig zijn.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem voor diagnose contact op met een Lincoln-dealer of een gekwalificeerde servicewerkplaats, vooral als P0D5C is opgeslagen of als er problemen zijn met opladen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of DTC P0D5C is opgeslagen in de secundaire on-boarddiagnoseregeleenheid A (SOBDM).
- Controleer of de toepasselijke SOBDM-software-update of serviceprocedure in SSM 49289 van toepassing is.
13. P0D5C — Mogelijke reparatie of oplossing
- De officiële mededeling geeft aan dat de situatie mogelijk kan worden verholpen met een softwaregerelateerde correctie voor de SOBDM; het aangeleverde bewijs bevat niet de volledige reparatieprocedure.
14. Betrokken voertuigen
- Lincoln Aviator · 2020 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- NHTSA Manufacturer Communication 10181932, SSM 49289, gepubliceerd op 2020-10-28. Er wordt verwezen naar P0D5C dat is opgeslagen in de SOBDM en vermeld dat SOBDM-software mogelijk een rol speelt. Opgegeven toepasselijkheid: Lincoln Aviator uit 2020, VS.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication 10181932, SSM 49289: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10181932
19. P0D5C — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0D5C bij een Lincoln Aviator uit 2020?
Het aangeleverde geverifieerde record koppelt P0D5C aan de secundaire on-boarddiagnoseregeleenheid A (SOBDM).
Wat kan P0D5C veroorzaken?
In de officiële service-informatie staat dat software van de SOBDM mogelijk een rol speelt.
Is het veilig om te rijden of op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Is er officiële service-informatie?
Ja. NHTSA Manufacturer Communication 10181932 (SSM 49289), gepubliceerd op 28 oktober 2020, gaat over P0D5C in de SOBDM en de mogelijke betrokkenheid van SOBDM-software.