Mazda P1260
Las comunicaciones verificadas de Mazda/NHTSA identifican el DTC P1260:00 de Mazda como un problema del sistema inmovilizador. Se ha informado junto con no arranque intermitente o imposibilidad de apagar el motor, advertencias de seguridad/indicador de arranque, descarga de la batería, zumbido de relés e imagen borrosa en el monitor de visión trasera.
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Las comunicaciones verificadas de Mazda/NHTSA identifican el DTC P1260:00 de Mazda como un problema del sistema inmovilizador. Se ha informado junto con no arranque intermitente o imposibilidad de apagar el motor, advertencias de seguridad/indicador de arranque, descarga de la batería, zumbido de relés e imagen borrosa en el monitor de visión trasera.
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1. Mazda P1260 — Significado
Las comunicaciones verificadas de Mazda/NHTSA identifican el DTC P1260:00 de Mazda como un problema del sistema inmovilizador. Se ha informado junto con no arranque intermitente o imposibilidad de apagar el motor, advertencias de seguridad/indicador de arranque, descarga de la batería, zumbido de relés e imagen borrosa en el monitor de visión trasera.
2. Explicación técnica
Las comunicaciones verificadas de Mazda relacionan P1260:00 con un problema del sistema inmovilizador. La evidencia proporcionada también describe una condición que implica alimentación inversa desde dispositivos electrónicos con baterías internas conectados al vehículo a través del puerto USB, lo cual puede impedir un control adecuado de la alimentación eléctrica del vehículo. Sin un diagnóstico, la causa exacta en un vehículo concreto aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
3. Sistema afectado
Sistema inmovilizador y control de la alimentación eléctrica del vehículo. Entre las funciones relacionadas informadas se incluyen el arranque y apagado, la indicación de seguridad, la comunicación con el transmisor remoto y la imagen del monitor de visión trasera.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. Sin embargo, los síntomas documentados pueden incluir la imposibilidad de arrancar o apagar el motor y la descarga de la batería, por lo que se recomienda una evaluación pronta en un concesionario Mazda.
5. P1260 — Síntomas posibles
- DTC P1260:00 almacenado: problema del sistema inmovilizador.
- No arranque intermitente del motor o imposibilidad de apagarlo.
- Luz roja del indicador de seguridad encendida en el cuadro de instrumentos.
- Indicador ámbar del botón de arranque/parada del motor parpadeando.
- Descarga de la batería.
- Zumbido de un relé eléctrico.
- La imagen del monitor de visión trasera está borrosa.
- También puede estar almacenado el DTC B13D3:94: error de comunicación con el transmisor remoto.
- En una comunicación, las funciones de control del transmisor, como bloquear y desbloquear las puertas, seguían funcionando al presionar los botones, mientras que las luces indicadoras del transmisor no funcionaban.
6. P1260 — Posibles causas
- La documentación de Mazda describe la alimentación inversa desde dispositivos electrónicos con baterías internas conectados a través del puerto USB del vehículo como un factor en problemas en los que no se puede controlar adecuadamente la alimentación eléctrica del vehículo.
- La causa raíz exacta de P1260:00 en un vehículo concreto aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
7. P1260 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. Si no se puede arrancar o apagar el vehículo de manera confiable, no confíe en su funcionamiento normal; solicite servicio de Mazda.
8. P1260 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Si hay un dispositivo electrónico con batería interna conectado a un puerto USB, desconéctelo antes de solicitar servicio; esto concuerda con la condición de alimentación inversa descrita en la documentación de Mazda.
- Si no se puede apagar el motor, el motor no arranca, la batería se está descargando o los relés emiten un zumbido, comuníquese con el servicio de Mazda o la asistencia en carretera.
- No intente reparar por su cuenta los sistemas de alto voltaje o del inmovilizador.
10. P1260 — Solución de problemas
- Anote si están almacenados P1260:00 y B13D3:94, y registre cualquier síntoma relacionado con la luz de seguridad, el botón de arranque, el ruido de relés, el no arranque, la imposibilidad de apagar el motor o la imagen borrosa de la cámara.
- Compruebe si había algún dispositivo electrónico con batería interna conectado por USB cuando ocurrió el problema y, después, desconéctelo.
- Solicite a un concesionario Mazda que inspeccione el vehículo conforme a la información de servicio de Mazda aplicable. La evidencia verificada proporcionada no establece pasos de diagnóstico adicionales.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese cuanto antes con un concesionario Mazda autorizado, especialmente si el motor no arranca, no se puede apagar, la batería se descarga o los relés emiten un zumbido. Proporcione la información de los códigos almacenados y cualquier síntoma asociado.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Confirme los DTC almacenados, incluidos P1260:00 y cualquier B13D3:94 asociado.
- Evalúe el problema informado del sistema inmovilizador y del control de la alimentación eléctrica del vehículo con la comunicación de servicio de Mazda aplicable.
- Considere si la alimentación inversa desde un dispositivo electrónico con batería interna conectado por USB es relevante para el evento informado.
13. P1260 — Posible reparación o solución
- La evidencia verificada proporcionada no establece una reparación específica. Las comunicaciones de Mazda documentan el problema y hacen referencia a la alimentación inversa desde dispositivos conectados por USB con baterías internas; se requiere un diagnóstico del concesionario para un vehículo concreto.
14. Vehículos afectados
- Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
- Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2025 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mazda SA-032-23a, Comunicación del fabricante de NHTSA 10244679, publicada el 2023-10-11: Documenta P1260:00 junto con posibles casos de no arranque, imposibilidad de apagar el motor, advertencias de seguridad/indicador de arranque, descarga de la batería, zumbido de relés, imagen borrosa del monitor de visión trasera y B13D3:94. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244679-0001.pdf
- Mazda SA-057-24, Comunicación del fabricante de NHTSA 11007019, publicada el 2024-08-15: Documenta P1260:00 y el mismo grupo de síntomas informados. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11007019-0001.pdf
- Mazda SA-004-25, Comunicación del fabricante de NHTSA 11013788, publicada el 2025-01-22: Documenta P1260:00 y B13D3:94, incluidos casos en los que las luces indicadoras del transmisor no funcionan, aunque sus funciones de control pueden operar. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11013788-0001.pdf
- Mazda SA-004-25a, Comunicación del fabricante de NHTSA 11015003, publicada el 2025-02-08: Documenta P1260:00 y B13D3:94. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11015003
- Mazda SA-061-25, Comunicación del fabricante de NHTSA 11026917, publicada el 2025-12-17: Documenta P1260:00 y los síntomas informados, incluidos problemas relacionados con el control de la alimentación eléctrica. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11026917-0001.pdf
- Mazda SA-041-26, Comunicación del fabricante de NHTSA 11034447, publicada el 2026-06-19: Documenta P1260:00 y los síntomas informados, incluidos problemas relacionados con el control de la alimentación eléctrica. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034447-0001.pdf
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada proporcionada no incluye información sobre retiros del mercado.
17. Información oficial del fabricante
La aplicabilidad verificada en la base de datos proporcionada incluye Mazda CX-70 para los años modelo 2022-2026, CX-90 para los años modelo 2022-2026 y MX-30 para los años modelo 2022-2026, en el mercado estadounidense. Hay registros de aplicabilidad superpuestos; Mazda debe confirmar la aplicabilidad exacta al vehículo mediante el VIN.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11015003: SA-004-25a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013788: SA-004-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26
19. P1260 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa Mazda P1260:00?
La evidencia verificada de Mazda/NHTSA identifica P1260:00 como un problema del sistema inmovilizador.
¿P1260:00 puede causar una condición de no arranque?
Las comunicaciones de Mazda incluyen P1260:00 entre los códigos almacenados que pueden estar presentes cuando hay un no arranque intermitente del motor o no se puede apagar el motor. El código por sí solo no permite establecer la causa de un caso individual de no arranque.
¿Qué es B13D3:94?
La documentación de Mazda proporcionada identifica B13D3:94 como un error de comunicación con el transmisor remoto. Puede estar almacenado junto con P1260:00.
¿Podría ser relevante un dispositivo conectado por USB?
Sí. La documentación de Mazda describe la alimentación inversa desde dispositivos electrónicos con baterías internas conectados a través del puerto USB en relación con un control inadecuado de la alimentación eléctrica del vehículo. Para determinar si causó un evento concreto, se requiere un diagnóstico.
¿Es una falla de la batería de alto voltaje de un vehículo eléctrico?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. La documentación proporcionada identifica un problema del inmovilizador y del control de la alimentación eléctrica del vehículo, no una falla de la batería de alto voltaje.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11015003: SA-004-25a · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679: SA-032-23a · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11007019: SA-057-24 · 2024
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11013788: SA-004-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11026917: SA-061-25 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034447: SA-041-26 · 2026