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Mazda P1260

Le comunicazioni Mazda/NHTSA verificate identificano il DTC P1260:00 come un problema del sistema immobilizer. È stato segnalato insieme a mancato avviamento intermittente o impossibilità di spegnere il motore, avvisi delle spie dell’antifurto e di avviamento, scarica della batteria, ronzio di un relè e immagine sfocata sul display del monitor della telecamera posteriore.

GuidaLe prove verificate non lo hanno ancora accertato. Se non è possibile avviare o spegnere il veicolo in modo affidabile, non fare affidamento sul suo normale funzionamento; rivolgersi all’assistenza Mazda.
RicaricaLe prove verificate non lo hanno ancora accertato.
AssistenzaContattare tempestivamente un concessionario Mazda autorizzato, soprattutto in caso di mancato avviamento, impossibilità di spegnere il motore, scarica della batteria o ronzio dei relè. Fornire le informazioni sui codici memorizzati e sugli eventuali sintomi associati.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Le comunicazioni Mazda/NHTSA verificate identificano il DTC P1260:00 come un problema del sistema immobilizer. È stato segnalato insieme a mancato avviamento intermittente o impossibilità di spegnere il motore, avvisi delle spie dell’antifurto e di avviamento, scarica della batteria, ronzio di un relè e immagine sfocata sul display del monitor della telecamera posteriore.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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DTC Mazda P1260 Short ExplanationMaxidot Mazda
DTC Buick P1260 Short ExplanationMaxidot Mazda

I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Mazda P1260 — Significato

Le comunicazioni Mazda/NHTSA verificate identificano il DTC P1260:00 come un problema del sistema immobilizer. È stato segnalato insieme a mancato avviamento intermittente o impossibilità di spegnere il motore, avvisi delle spie dell’antifurto e di avviamento, scarica della batteria, ronzio di un relè e immagine sfocata sul display del monitor della telecamera posteriore.

2. Spiegazione tecnica

Le comunicazioni Mazda verificate associano P1260:00 a un problema del sistema immobilizer. Le prove fornite descrivono inoltre una condizione che coinvolge la retroalimentazione proveniente da dispositivi elettronici con batterie interne collegati al veicolo tramite la porta USB, che può impedire un controllo adeguato dell’alimentazione del veicolo. Senza una diagnosi, le prove verificate non consentono ancora di stabilire la causa esatta per un singolo veicolo.

3. Sistema interessato

Sistema immobilizer e controllo dell’alimentazione del veicolo. Le funzioni correlate segnalate includono avviamento e spegnimento, indicazione dell’antifurto, comunicazione con il trasmettitore remoto e visualizzazione sul monitor della telecamera posteriore.

4. Gravità del codice

Le prove verificate non lo hanno ancora accertato. Tuttavia, i sintomi documentati possono includere l’impossibilità di avviare o spegnere il motore e la scarica della batteria; è quindi opportuno far controllare tempestivamente il veicolo da un concessionario Mazda.

5. P1260 — Sintomi possibili

  • DTC P1260:00 memorizzato: problema del sistema immobilizer.
  • Mancato avviamento intermittente del motore o impossibilità di spegnerlo.
  • Spia rossa dell’antifurto accesa nel quadro strumenti.
  • Spia ambrata del pulsante Engine Start/Stop lampeggiante.
  • Scarica della batteria.
  • Ronzio di un relè elettrico.
  • Immagine sfocata sul display del monitor della telecamera posteriore.
  • Può essere memorizzato anche il DTC B13D3:94: errore di comunicazione con il trasmettitore remoto.
  • In una comunicazione, le funzioni di comando del trasmettitore, come il bloccaggio e lo sbloccaggio delle porte, continuavano a funzionare premendo i pulsanti, mentre le spie del trasmettitore non funzionavano.

6. P1260 — Possibili cause

  • La documentazione Mazda descrive la retroalimentazione proveniente da dispositivi elettronici con batterie interne collegati tramite la porta USB del veicolo come un fattore associato a problemi per cui l’alimentazione del veicolo non può essere controllata adeguatamente.
  • Le prove verificate non hanno ancora accertato la causa esatta di P1260:00 su un veicolo specifico.

7. P1260 — Posso guidare?

Le prove verificate non lo hanno ancora accertato. Se non è possibile avviare o spegnere il veicolo in modo affidabile, non fare affidamento sul suo normale funzionamento; rivolgersi all’assistenza Mazda.

8. P1260 — Posso ricaricare?

Le prove verificate non lo hanno ancora accertato.

9. Azioni sicure

  • Se è collegato tramite una porta USB un dispositivo elettronico con batteria interna, scollegarlo prima di rivolgersi all’assistenza; ciò è coerente con la condizione di retroalimentazione descritta nella documentazione Mazda.
  • Se non è possibile spegnere il motore, il veicolo non si avvia, la batteria si scarica o i relè emettono un ronzio, contattare l’assistenza Mazda o il soccorso stradale.
  • Non tentare di riparare da soli i sistemi ad alta tensione o l’immobilizer.

10. P1260 — Risoluzione dei problemi

  1. Annotare se sono memorizzati P1260:00 e B13D3:94 e rilevare eventuali sintomi relativi alla spia dell’antifurto, al pulsante di avviamento, al rumore dei relè, al mancato avviamento, all’impossibilità di spegnere il motore o all’immagine sfocata della telecamera.
  2. Verificare se al momento dell’insorgenza del problema era presente un dispositivo elettronico con batteria interna collegato tramite USB, quindi scollegarlo.
  3. Far controllare il veicolo da un concessionario Mazda usando le informazioni di assistenza Mazda applicabili. Le prove verificate fornite non definiscono ulteriori procedure diagnostiche.

11. Quando contattare l’assistenza?

Contattare tempestivamente un concessionario Mazda autorizzato, soprattutto in caso di mancato avviamento, impossibilità di spegnere il motore, scarica della batteria o ronzio dei relè. Fornire le informazioni sui codici memorizzati e sugli eventuali sintomi associati.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Confermare i DTC memorizzati, inclusi P1260:00 ed eventuali B13D3:94 associati.
  • Valutare il problema segnalato relativo al sistema immobilizer e al controllo dell’alimentazione del veicolo, facendo riferimento alla comunicazione di assistenza Mazda applicabile.
  • Valutare se la retroalimentazione proveniente da un dispositivo elettronico con batteria interna collegato tramite USB sia pertinente all’evento segnalato.

13. P1260 — Possibile riparazione o soluzione

  • Le prove verificate fornite non definiscono una riparazione specifica. Le comunicazioni Mazda documentano il problema e fanno riferimento alla retroalimentazione proveniente da dispositivi collegati tramite USB con batterie interne; per il singolo veicolo è necessaria una diagnosi da parte del concessionario.

14. Veicoli interessati

  • Mazda CX-70 · 2022–2026 · US
  • Mazda CX-70 · 2022–2025 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2025 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
  • Mazda CX-90 · 2022–2026 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2026 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2025 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • Mazda SA-032-23a, comunicazione del costruttore NHTSA 10244679, pubblicata il 2023-10-11: documenta P1260:00 insieme a possibili mancati avviamenti, impossibilità di spegnere il motore, avvisi delle spie dell’antifurto e di avviamento, scarica della batteria, ronzio di un relè, immagine sfocata sul display del monitor della telecamera posteriore e B13D3:94. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244679-0001.pdf
  • Mazda SA-057-24, comunicazione del costruttore NHTSA 11007019, pubblicata il 2024-08-15: documenta P1260:00 e lo stesso gruppo di sintomi segnalati. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11007019-0001.pdf
  • Mazda SA-004-25, comunicazione del costruttore NHTSA 11013788, pubblicata il 2025-01-22: documenta P1260:00 e B13D3:94, compreso il mancato funzionamento delle spie del trasmettitore mentre le funzioni di comando del trasmettitore possono continuare a funzionare. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11013788-0001.pdf
  • Mazda SA-004-25a, comunicazione del costruttore NHTSA 11015003, pubblicata il 2025-02-08: documenta P1260:00 e B13D3:94. https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11015003
  • Mazda SA-061-25, comunicazione del costruttore NHTSA 11026917, pubblicata il 2025-12-17: documenta P1260:00 e i sintomi segnalati, compresi i problemi relativi al controllo dell’alimentazione. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11026917-0001.pdf
  • Mazda SA-041-26, comunicazione del costruttore NHTSA 11034447, pubblicata il 2026-06-19: documenta P1260:00 e i sintomi segnalati, compresi i problemi relativi al controllo dell’alimentazione. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034447-0001.pdf

16. Informazioni sui richiami

  • Le prove verificate non includevano informazioni sui richiami.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

L’applicabilità verificata nel database fornito include Mazda CX-70 per gli anni modello 2022-2026, CX-90 per gli anni modello 2022-2026 e MX-30 per gli anni modello 2022-2026, per il mercato statunitense. Sono presenti record di applicabilità sovrapposti; Mazda deve confermare l’applicabilità esatta al veicolo usando il VIN.

19. P1260 — Domande frequenti

Che cosa significa Mazda P1260:00?

Le prove Mazda/NHTSA verificate identificano P1260:00 come un problema del sistema immobilizer.

P1260:00 può causare il mancato avviamento?

Le comunicazioni Mazda riportano P1260:00 tra i codici memorizzati che possono essere presenti in caso di mancato avviamento intermittente del motore o impossibilità di spegnerlo. Il codice, da solo, non consente di stabilire la causa del mancato avviamento di un singolo veicolo.

Che cos’è B13D3:94?

Le prove Mazda fornite identificano B13D3:94 come un errore di comunicazione con il trasmettitore remoto. Può essere memorizzato insieme a P1260:00.

Un dispositivo collegato tramite USB potrebbe essere rilevante?

Sì. La documentazione Mazda descrive la retroalimentazione proveniente da dispositivi elettronici con batterie interne collegati tramite la porta USB in relazione a un controllo inadeguato dell’alimentazione del veicolo. Per stabilire se abbia causato un evento specifico è necessaria una diagnosi.

Si tratta di un guasto della batteria ad alta tensione di un veicolo elettrico?

Le prove verificate non lo hanno ancora accertato. La documentazione fornita segnala un problema relativo all’immobilizer e al controllo dell’alimentazione del veicolo, non un guasto della batteria ad alta tensione.

20. Fonti e verifica

Mazda P1260: Le comunicazioni Mazda/NHTSA verificate…