Mercedes-Benz P0C4000
P0C4000 figura en el boletín Mercedes-Benz LI54.10-P-079533 como uno de varios códigos de falla que puede almacenar el convertidor CC/CC. Las pruebas verificadas del boletín se aplican a vehículos EQB y G-Class de los años modelo 2022–2025, comercializados en EE. UU.
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P0C4000 figura en el boletín Mercedes-Benz LI54.10-P-079533 como uno de varios códigos de falla que puede almacenar el convertidor CC/CC. Las pruebas verificadas del boletín se aplican a vehículos EQB y G-Class de los años modelo 2022–2025, comercializados en EE. UU.
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1. Mercedes-Benz P0C4000 — Significado
P0C4000 figura en el boletín Mercedes-Benz LI54.10-P-079533 como uno de varios códigos de falla que puede almacenar el convertidor CC/CC. Las pruebas verificadas del boletín se aplican a vehículos EQB y G-Class de los años modelo 2022–2025, comercializados en EE. UU.
2. Explicación técnica
Las comunicaciones oficiales de Mercedes-Benz presentadas ante la NHTSA describen P0C4000 como parte de un posible grupo de DTC del convertidor CC/CC: P0C3B00, P0E9700, P0E5400 y P0C4000. El boletín indica que no necesariamente se registran todos los códigos del grupo. Existe otro posible grupo: P1D0B00, P1CA000 y U011500. En algunos casos, puede registrarse un DTC del fusible del conjunto auxiliar, P0E2F00, en vehículos con BMS30EB02; el boletín indica que P0E2F00 activa el mensaje amarillo de advertencia del sistema de propulsión de alta tensión.
3. Sistema afectado
Las pruebas verificadas identifican el convertidor CC/CC como el módulo que puede almacenar P0C4000. El registro proporcionado no establece un nombre de sistema más específico.
4. Gravedad del código
Desconocida. Las pruebas verificadas no asignan un nivel de gravedad a P0C4000.
5. P0C4000 — Síntomas posibles
- En el boletín Mercedes-Benz aplicable se describen un mensaje rojo de batería de 12 V, un mensaje blanco de advertencia de alta tensión y un mensaje de advertencia en el cuadro de instrumentos.
- Si se ignoran los mensajes de advertencia iniciales, el boletín indica que pueden aparecer advertencias adicionales, incluido un mensaje rojo de advertencia de alta tensión y un mensaje amarillo de advertencia del sistema de propulsión de alta tensión.
- El boletín atribuye específicamente el mensaje amarillo de advertencia del sistema de propulsión de alta tensión a P0E2F00 cuando se registra ese DTC del fusible del conjunto auxiliar en vehículos con BMS30EB02.
6. P0C4000 — Posibles causas
- El convertidor CC/CC puede almacenar P0C4000 dentro del grupo de DTC descrito por Mercedes-Benz.
- La causa subyacente de P0C4000 aún no se ha establecido mediante pruebas verificadas.
7. P0C4000 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
8. P0C4000 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
9. Acciones seguras
- No ignore los mensajes rojos de advertencia de la batería de 12 V, de alta tensión ni del sistema de propulsión de alta tensión que aparezcan.
- Solicite un diagnóstico profesional a un servicio técnico Mercedes-Benz.
- No intente reparar por su cuenta el sistema de alta tensión ni el convertidor CC/CC.
10. P0C4000 — Solución de problemas
- Solicite a un técnico cualificado de Mercedes-Benz que lea y documente todos los DTC almacenados, incluido si P0C4000 aparece junto con P0C3B00, P0E9700, P0E5400, P1D0B00, P1CA000, U011500 o P0E2F00.
- Solicite al técnico que evalúe el vehículo conforme al boletín Mercedes-Benz aplicable LI54.10-P-079533. Las pruebas verificadas proporcionadas no establecen procedimientos de diagnóstico adicionales.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto cuanto antes con un servicio técnico autorizado Mercedes-Benz si está presente P0C4000 o aparecen las advertencias de 12 V/alta tensión descritas.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Leer la memoria de fallas del convertidor CC/CC.
- Comprobar si está presente el grupo de P0C4000 documentado: P0C3B00, P0E9700, P0E5400 y P0C4000.
- Comprobar si está presente el grupo adicional documentado: P1D0B00, P1CA000 y U011500.
- Determinar si está presente P0E2F00, especialmente en vehículos con BMS30EB02.
- Consultar el boletín Mercedes-Benz LI54.10-P-079533.
13. P0C4000 — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
14. Vehículos afectados
- Mercedes-Benz EQB · 2022–2025 · US
- Mercedes-Benz G-Class · 2022–2025 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, presentado ante la NHTSA como comunicación del fabricante 11021800 (publicada el 8 de agosto de 2025).
- Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, presentado ante la NHTSA como comunicación del fabricante 11021970 (publicada el 5 de agosto de 2025).
- Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, presentado ante la NHTSA como comunicación del fabricante 11023154 (publicada el 16 de septiembre de 2025).
- Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, presentado ante la NHTSA como comunicación del fabricante 11028815 (publicada el 14 de febrero de 2026).
- Mercedes-Benz LI54.10-P-079533, presentado ante la NHTSA como comunicación del fabricante 11029977 (publicada el 11 de marzo de 2026).
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido con pruebas verificadas.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones verificadas del fabricante ante la NHTSA: LI54.10-P-079533. Registros fuente: 11021800, 11021970, 11023154, 11028815 y 11029977.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021800: LI54.10-P-079533
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021970: LI54.10-P-079533
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023154: LI54.10-P-079533
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11028815: LI54.10-P-079533
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11029977: LI54.10-P-079533
19. P0C4000 — Preguntas frecuentes
¿Qué indica P0C4000 en los vehículos Mercedes-Benz incluidos?
El boletín verificado identifica P0C4000 como un DTC que puede quedar almacenado en el convertidor CC/CC, normalmente dentro de un grupo que incluye P0C3B00, P0E9700 y P0E5400. La definición precisa de la falla no está establecida por las pruebas proporcionadas.
¿P0C4000 siempre aparece junto con los otros códigos enumerados?
No. El boletín indica que no todos los DTC de un grupo enumerado se activan en todos los casos.
¿Qué vehículos abarcan las pruebas proporcionadas?
Las pruebas de aplicabilidad proporcionadas abarcan vehículos Mercedes-Benz EQB y G-Class de los años modelo 2022–2025, comercializados en EE. UU.
¿P0C4000 causa el mensaje amarillo de advertencia del sistema de propulsión de alta tensión?
El boletín proporcionado indica específicamente que P0E2F00 puede activar el mensaje amarillo de advertencia del sistema de propulsión de alta tensión en vehículos con BMS30EB02. No establece que P0C4000 por sí solo active ese mensaje de advertencia.
20. Fuentes y verificación
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021800: LI54.10-P-079533 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11021970: LI54.10-P-079533 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11023154: LI54.10-P-079533 · 2025
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11028815: LI54.10-P-079533 · 2026
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11029977: LI54.10-P-079533 · 2026