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Mitsubishi U11AB

U11AB es un código de diagnóstico de averías de Mitsubishi que significa «tiempo de espera agotado de CMU12» (también descrito como tiempo de espera agotado de CAN de CMU12). La evidencia verificada lo identifica como un código de diagnóstico de la unidad de gestión de la batería (BMU) y de la batería de iones de litio de propulsión principal.

ConducciónAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
CargaAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
ServicioLa necesidad de servicio aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. Dado que este código se relaciona con la BMU y la batería de iones de litio de propulsión principal, solicite un diagnóstico profesional de vehículos eléctricos Mitsubishi en lugar de intentar trabajar con sistemas de alta tensión.
Confianza95%

Respuesta rápida

U11AB es un código de diagnóstico de averías de Mitsubishi que significa «tiempo de espera agotado de CMU12» (también descrito como tiempo de espera agotado de CAN de CMU12). La evidencia verificada lo identifica como un código de diagnóstico de la unidad de gestión de la batería (BMU) y de la batería de iones de litio de propulsión principal.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Mitsubishi U11AB — Significado

U11AB es un código de diagnóstico de averías de Mitsubishi que significa «tiempo de espera agotado de CMU12» (también descrito como tiempo de espera agotado de CAN de CMU12). La evidencia verificada lo identifica como un código de diagnóstico de la unidad de gestión de la batería (BMU) y de la batería de iones de litio de propulsión principal.

2. Explicación técnica

Según el material de Mitsubishi presentado ante NHTSA, U11AB se evalúa una vez transcurridos tres segundos desde que se enciende el interruptor del motor eléctrico, o una vez transcurridos tres segundos desde que comienza la carga de la batería de iones de litio de propulsión principal. La evidencia proporcionada no establece el criterio de evaluación completo, la causa raíz ni la reparación de este código.

3. Sistema afectado

Unidad de gestión de la batería (BMU) y batería de iones de litio de propulsión principal; específicamente, la comunicación con CMU12.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

5. U11AB — Síntomas posibles

Aún no establecido por evidencia verificada.

6. U11AB — Posibles causas

  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

7. U11AB — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

8. U11AB — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite que un proveedor de servicio de vehículos eléctricos cualificado por Mitsubishi inspeccione el vehículo.
  • No intente reparar por su cuenta la batería de alta tensión ni el sistema de gestión de la batería.

10. U11AB — Solución de problemas

  1. El material de servicio verificado de Mitsubishi indica al técnico que primero determine si el código de diagnóstico de averías está almacenado. Si no está almacenado, la comprobación ha finalizado.
  2. La evidencia verificada proporcionada no establece pasos adicionales de diagnóstico ni criterios de diagnóstico.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

La necesidad de servicio aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. Dado que este código se relaciona con la BMU y la batería de iones de litio de propulsión principal, solicite un diagnóstico profesional de vehículos eléctricos Mitsubishi en lugar de intentar trabajar con sistemas de alta tensión.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme si U11AB está almacenado actualmente.
  • Evalúe el código utilizando la información de servicio aplicable de Mitsubishi para la BMU y la batería de iones de litio de propulsión principal. La evidencia proporcionada no establece comprobaciones adicionales específicas.

13. U11AB — Posible reparación o solución

  • Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

14. Vehículos afectados

Aún no establecido por evidencia verificada.

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • El TSB-19-54-003 de Mitsubishi, publicado el 13 de marzo de 2019, incluye U11AB como «tiempo de espera agotado de CMU12».
  • El TSB-19-54-004 de Mitsubishi, publicado el 13 de marzo de 2019, incluye U11AB como «tiempo de espera agotado de CMU12».
  • El TSB-19-54-005 de Mitsubishi, publicado el 13 de marzo de 2019, incluye U11AB como «tiempo de espera agotado de CAN de CMU12».

16. Información de retiradas

  • No se proporcionó información sobre llamados a revisión como evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

Fuente oficial: comunicaciones del fabricante Mitsubishi alojadas por NHTSA, TSB-19-54-003, TSB-19-54-004 y TSB-19-54-005, publicadas el 13 de marzo de 2019.

19. U11AB — Preguntas frecuentes

¿Qué significa U11AB?

El material verificado de Mitsubishi define U11AB como tiempo de espera agotado de CMU12, también descrito como tiempo de espera agotado de CAN de CMU12.

¿Cuándo se puede evaluar U11AB?

El material de Mitsubishi proporcionado indica que las condiciones de comprobación incluyen tres segundos después de que se enciende el interruptor del motor eléctrico, o tres segundos después de que comienza la carga de la batería de iones de litio de propulsión principal.

¿Puedo conducir o cargar con U11AB?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

Mitsubishi U11AB: U11AB es un código de diagnóstico de…