Volvo U112B87
Para el Volvo XC40 2021 especificado, versión de EE. UU., Volvo documenta el DTC U112B87 del PSCM como un código permanente que, cuando no hay síntomas de dirección ni mensajes de advertencia, no requería diagnóstico de averías ni reparación según el Technical Journal 35774. Volvo indicó en la revisión citada del boletín que el código no se podía borrar con VIDA.
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Para el Volvo XC40 2021 especificado, versión de EE. UU., Volvo documenta el DTC U112B87 del PSCM como un código permanente que, cuando no hay síntomas de dirección ni mensajes de advertencia, no requería diagnóstico de averías ni reparación según el Technical Journal 35774. Volvo indicó en la revisión citada del boletín que el código no se podía borrar con VIDA.
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1. Volvo U112B87 — Significado
Para el Volvo XC40 2021 especificado, versión de EE. UU., Volvo documenta el DTC U112B87 del PSCM como un código permanente que, cuando no hay síntomas de dirección ni mensajes de advertencia, no requería diagnóstico de averías ni reparación según el Technical Journal 35774. Volvo indicó en la revisión citada del boletín que el código no se podía borrar con VIDA.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada identifica U112B87 como un código de diagnóstico de averías (DTC) permanente almacenado en el PSCM (módulo de control de la dirección asistida). Volvo Technical Journal 35774 abarcaba el XC40 Electric 2021 (tipo 536, E400V6) dentro de los intervalos indicados de chasis y semana de fabricación de la estructura. Las revisiones de diciembre de 2020 y febrero de 2021 indican que, en la condición abordada, PSCM-U112B87 y PSCM-U230057 no causaban síntomas de dirección para el cliente ni mensajes de advertencia en el vehículo. Volvo indicó al personal de servicio que ignorara los códigos y que no realizara un diagnóstico de averías ni los reparara cuando no hubiera síntomas ni mensajes de advertencia. La revisión de marzo de 2021 indicó de manera similar que en ese momento no era necesario realizar un diagnóstico de averías ni una reparación, siempre que no hubiera síntomas ni mensajes de advertencia. La evidencia citada aún no establecía un calendario de software.
3. Sistema afectado
Módulo de control de la dirección asistida (PSCM).
4. Gravedad del código
Aún no se ha determinado con evidencia verificada. La indicación específica del boletín de Volvo señala que no era necesario realizar un diagnóstico de averías ni una reparación para esta condición documentada cuando no había síntomas de dirección ni mensajes de advertencia.
5. U112B87 — Síntomas posibles
- Volvo indicó que la condición abordada por las revisiones de diciembre de 2020 y febrero de 2021 no causaba síntomas de dirección para el cliente.
- Volvo indicó que la condición abordada no generaba mensajes de advertencia en el vehículo.
- Si hay síntomas de dirección o mensajes de advertencia, no se aplica la indicación del boletín de no reparar; la evidencia proporcionada no establece la causa correspondiente.
6. U112B87 — Posibles causas
- La evidencia proporcionada no establece una causa raíz para U112B87.
- El Technical Journal de Volvo citado aborda una condición de gestión relacionada con el software del PSCM e indica que en la revisión de marzo de 2021 aún no se conocía el calendario de software.
7. U112B87 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada. La indicación de Volvo proporcionada solo señala que no era necesario realizar un diagnóstico de averías ni una reparación para la condición abordada cuando no había síntomas de dirección ni mensajes de advertencia.
8. U112B87 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha determinado con evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Compruebe si hay síntomas de dirección o mensajes de advertencia del vehículo.
- Si no hay síntomas de dirección ni mensajes de advertencia, tenga en cuenta que Volvo Technical Journal 35774 indicó a los técnicos que no realizaran un diagnóstico de averías ni repararan esta condición documentada del código del PSCM en ese momento.
- Solicite a un concesionario Volvo o a un proveedor de servicio cualificado que evalúe el vehículo si hay síntomas de dirección o mensajes de advertencia.
- No intente reparar el sistema de alta tensión basándose en este código.
10. U112B87 — Solución de problemas
- Confirme que el código está almacenado en el PSCM y que figura como permanente.
- Compruebe si hay síntomas de dirección y mensajes de advertencia.
- Para la condición sin síntomas ni advertencias contemplada en Technical Journal 35774, siga las indicaciones del boletín de Volvo en lugar de realizar un diagnóstico de averías únicamente por U112B87.
- La evidencia proporcionada no establece procedimientos de diagnóstico adicionales.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un concesionario Volvo o un proveedor de servicio cualificado si hay síntomas de dirección o mensajes de advertencia. La evidencia proporcionada no establece un procedimiento de reparación por cuenta propia.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Verifique la aplicabilidad al vehículo: Volvo XC40 2021, versión de EE. UU., tipo 536; los boletines citados indican Electric E400V6 y los intervalos especificados de chasis/semana de fabricación de la estructura.
- Compruebe si U112B87 está almacenado en el PSCM como DTC permanente.
- Compruebe si el cliente presenta síntomas de dirección y si hay mensajes de advertencia en el vehículo.
- Consulte la información de servicio Volvo vigente, ya que las revisiones del boletín citadas indicaban que aún no se conocía el calendario de software o hacían referencia a la disponibilidad de software.
13. U112B87 — Posible reparación o solución
- Para la condición contemplada en el boletín, sin síntomas de dirección ni mensajes de advertencia, Volvo indicó que en ese momento no era necesario realizar un diagnóstico de averías ni reparar U112B87.
- La revisión de diciembre de 2020 del boletín indicó que el código no se podía borrar con VIDA.
- La evidencia proporcionada no establece una reparación específica ni una solución definitiva de software.
14. Vehículos afectados
- Volvo XC40 · 2021 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Volvo Technical Journal 35774.1.0, fechado el 2020-12-03; comunicación del fabricante a NHTSA MC-10186178. Indicaba a los técnicos que ignoraran PSCM-U230057 y PSCM-U112B87 cuando no hubiera síntomas de dirección ni mensajes de advertencia, y señalaba que no se aceptaba ninguna reclamación de garantía por los trabajos descritos en ese journal.
- Volvo Technical Journal 35774.2.0, fechado el 2021-02-18; comunicación del fabricante a NHTSA MC-10188878. Indicaba que no era necesario realizar un diagnóstico de averías ni reparar los códigos cuando no hubiera síntomas ni mensajes de advertencia.
- Volvo Technical Journal 35774.3.0, fechado el 2021-03-18; comunicación del fabricante a NHTSA MC-10190806. Indicaba que en ese momento no era necesario realizar un diagnóstico de averías ni reparar los códigos cuando no hubiera síntomas ni mensajes de advertencia; aún no se conocía el calendario de software del PSCM.
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada proporcionada no establece información sobre retiradas del mercado.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales del fabricante Volvo alojadas por NHTSA: MC-10186178 (TJ35774.1.0), MC-10188878 (TJ35774.2.0) y MC-10190806 (TJ35774.3.0).
19. U112B87 — Preguntas frecuentes
¿A qué afecta U112B87?
La evidencia proporcionada identifica el módulo afectado como el PSCM, o módulo de control de la dirección asistida.
¿Es necesario reparar U112B87?
Para la condición específica contemplada en el boletín, Volvo indicó que no era necesario realizar un diagnóstico de averías ni una reparación si no había síntomas de dirección ni mensajes de advertencia. La evidencia proporcionada no establece un requisito general de reparación.
¿Se puede borrar U112B87 con VIDA?
La revisión de diciembre de 2020 del Technical Journal 35774 indicó que los códigos no se podían borrar con VIDA.
¿Qué ocurre si aparece un mensaje de advertencia de la dirección o hay síntomas de dirección?
La indicación del boletín de no reparar está sujeta explícitamente a que no haya síntomas ni mensajes de advertencia. Un concesionario Volvo o un proveedor de servicio cualificado debe realizar un diagnóstico adicional; la evidencia proporcionada no establece la causa ni la reparación en esa situación.