EV Diagnostics
FI
Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Chevrolet P0BC4

Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2013 Chevrolet Voltin osalta varmennettu näyttö yhdistää vikakoodin P0BC4 kuvaukseen ”hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin 5 piirin liian matala jännite” – ei anturiin 6. Toimitettu diagnostiikkaotsikko näyttää yhdistävän tai kohdistavan virheellisesti useita koodeja.

AjaminenVarmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.
LataaminenVarmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.
HuoltoHuoltotarvetta ei voida määrittää toimitetun näytön perusteella. Jos vikakoodi on tallentunut, pätevä Chevrolet-/sähköautohuolto voi varmistaa tallentuneen vikakoodin ja soveltaa valmistajan asiaankuuluvia vianmääritysohjeita.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2013 Chevrolet Voltin osalta varmennettu näyttö yhdistää vikakoodin P0BC4 kuvaukseen ”hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin 5 piirin liian matala jännite” – ei anturiin 6. Toimitettu diagnostiikkaotsikko näyttää yhdistävän tai kohdistavan virheellisesti useita koodeja.

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

DTC Chevrolet P0BC4 Short ExplanationMaxidot Chevrolet

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Chevrolet P0BC4 — Merkitys

Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2013 Chevrolet Voltin osalta varmennettu näyttö yhdistää vikakoodin P0BC4 kuvaukseen ”hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin 5 piirin liian matala jännite” – ei anturiin 6. Toimitettu diagnostiikkaotsikko näyttää yhdistävän tai kohdistavan virheellisesti useita koodeja.

2. Tekninen selitys

Varmennetussa NHTSA:n valmistajan tiedonannossa 18NA342 luetellaan seuraavat kuvaukset: P0BC3 tarkoittaa hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin 5 toimintahäiriötä; P0BC4 tarkoittaa hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin 5 piirin liian matalaa jännitettä; ja P0BC5 tarkoittaa hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin 5 piirin liian korkeaa jännitettä. Samassa tiedonannossa anturin 6 koodit ovat P0C34 (toiminta), P0C35 (piirin liian matala jännite) ja P0C36 (piirin liian korkea jännite).

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin valvonta. Toimitetussa näytössä P0BC4 määritellään nimenomaisesti akun lämpötila-anturin 5 piirin liian matalaksi jännitteeksi.

4. Kuinka vakava koodi on?

Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.

5. P0BC4 — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P0BC4 — Mahdolliset syyt

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

7. P0BC4 — Voinko ajaa?

Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.

8. P0BC4 — Voinko ladata?

Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.

9. Turvalliset toimet

  • Käytä vianmääritystä pyytäessäsi täsmälleen sitä vikakoodia, jonka auto tai diagnostiikkalaite näyttää.
  • Teetä vianmääritys ammattilaisella sovellettavien valmistajan ohjeiden mukaisesti; toimitettu näyttö ei määritä tiettyä korjausta.
  • Ă„lä yritä korjata korkeajänniteakkua tai anturipiiriä näiden tietojen perusteella.

10. P0BC4 — Vianmääritys

  1. Varmista, onko tallentunut vikakoodi P0BC4, P0C34, P0C35 vai P0C36, sillä varmennetussa tiedonannossa näihin koodeihin liitetään eri anturien kuvaukset.
  2. Toimitettu varmennettu näyttö ei määritä muita vianmääritystoimenpiteitä.

11. Milloin huoltoon?

Huoltotarvetta ei voida määrittää toimitetun näytön perusteella. Jos vikakoodi on tallentunut, pätevä Chevrolet-/sähköautohuolto voi varmistaa tallentuneen vikakoodin ja soveltaa valmistajan asiaankuuluvia vianmääritysohjeita.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

  • Varmista tarkka vikakoodi.
  • Tarkista ajoneuvoa ja vikakoodia koskevat sovellettavat Chevrolet-huoltotiedot. Toimitettu näyttö ei määritä tiettyä tarkastusta tai testiä.

13. P0BC4 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

  • Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • NHTSA:n valmistajan tiedonanto 18NA342, julkaistu 19. marraskuuta 2018: toimitetussa katkelmassa luetellaan akun lämpötila-anturin vikakoodien kuvaukset. P0BC4 on kuvattu anturin 5 piirin liian matalaksi jännitteeksi, ja P0C34/P0C35/P0C36 anturin 6 toiminnaksi/liian matalaksi jännitteeksi/liian korkeaksi jännitteeksi tässä järjestyksessä. Katkelma ei määritä tiedotteen korjausmenettelyä eikä sovellettavuutta toimitetun tietueen ulkopuolella.

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Virallinen lähde: NHTSA:n valmistajan tiedonannon PDF 10155116 / Chevroletin tiedonanto 18NA342: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf

19. P0BC4 — Usein kysytyt kysymykset

Mitä P0BC4 tarkoittaa varmennetun vuoden 2013 Chevrolet Volt -tietueen mukaan?

Toimitetussa NHTSA:n valmistajan tiedonannossa P0BC4 määritellään hybridiauton/sähköauton akun lämpötila-anturin 5 piirin liian matalaksi jännitteeksi.

Onko P0BC4 akun lämpötila-anturin 6 koodi?

Ei. Toimitetussa varmennetussa tiedonannossa anturin 6 koodit ovat P0C34, P0C35 ja P0C36. P0BC4 on lueteltu anturin 5 kohdalla.

Voinko ajaa tai ladata autoa, kun vikakoodi P0BC4 on tallentunut?

Varmennettu näyttö ei ole vielä vahvistanut tätä.

20. Lähteet ja varmennus

Chevrolet P0BC4: Yhdysvalloissa myytävän vuoden 2013…