Varmennettu EV-diagnostiikkasivu

Chevrolet P0D3E

Chevrolet P0D3E: Ensimmäiseksi on tarkistettava, onko vaihtovirtasyöttöjännite liian alhainen. Jos käytössä ei ole omaa virtapiiriä ja kunnossa olevaa pistorasiaa, lataus tulee tehdä pienemmällä teholla. Katso käyttöohjekirja. GM

AjaminenEi ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä.
LataaminenEi ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä.
HuoltoOta yhteyttä pätevään huoltoon, jos varoitus ei poistu, palaa valmistajan salliman normaalin uudelleenkäynnistyksen jälkeen tai vaikuttaa ajamiseen tai lataamiseen.
Luotettavuus95%

Nopea vastaus

Chevrolet P0D3E: Ensimmäiseksi on tarkistettava, onko vaihtovirtasyöttöjännite liian alhainen. Jos käytössä ei ole omaa virtapiiriä ja kunnossa olevaa pistorasiaa, lataus tulee tehdä pienemmällä teholla. Katso käyttöohjekirja. GM

Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.

Video-oppaat

Katso videot

Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.

Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.

Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.

1. Chevrolet P0D3E — Merkitys

Chevrolet P0D3E: Ensimmäiseksi on tarkistettava, onko vaihtovirtasyöttöjännite liian alhainen. Jos käytössä ei ole omaa virtapiiriä ja kunnossa olevaa pistorasiaa, lataus tulee tehdä pienemmällä teholla. Katso käyttöohjekirja. GM

2. Tekninen selitys

P0D3E-koodin yhteys Chevrolet-ajoneuvoihin on varmistettu. Saatavilla oleva näyttö ei vielä määritä tarkemmin alijärjestelmää tai komponenttitason vikaa.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Ei ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä. Kiireellisyys on arvioitava ajoneuvon tarkan varoituksen ja virallisten ohjeiden perusteella.

5. P0D3E — Mahdolliset oireet

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

6. P0D3E — Mahdolliset syyt

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

7. P0D3E — Voinko ajaa?

Ei ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä.

8. P0D3E — Voinko ladata?

Ei ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä.

9. Turvalliset toimet

  • Kirjaa tarkka vikakoodi ja mahdollinen ajoneuvon varoitus ennen kuin tyhjennät mitään tietoja.
  • Noudata ajoneuvossa tai omistajan/huollon dokumentaatiossa annettuja valmistajan ohjeita.
  • Älä avaa korkeajännitekomponentteja tai työskentele niiden parissa, ellet ole pätevä ja varustautunut korkeajännitehuoltoon.

10. P0D3E — Vianmääritys

  1. Kirjaa tarkka vikakoodi, varoitusteksti, ajoneuvon malli, mallivuosi ja käyttötilanne, jossa varoitus tuli näkyviin.
  2. Tarkista tällä sivulla linkitetystä varmennetusta valmistajan tai viranomaisen lähteestä vikakoodikohtaiset ohjeet.
  3. Vältä osien vaihtamista pelkän vikakoodin perusteella; vikakoodikohtaisia komponenttitestejä ei päätellä, jos näyttö ei niitä tue.
  4. Siirrä asia pätevän huollon käsiteltäväksi, jos varoitus ei poistu, vaikuttaa ajamiseen/lataamiseen tai valmistajan ohjeet edellyttävät huoltoa.

11. Milloin huoltoon?

Ota yhteyttä pätevään huoltoon, jos varoitus ei poistu, palaa valmistajan salliman normaalin uudelleenkäynnistyksen jälkeen tai vaikuttaa ajamiseen tai lataamiseen.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

13. P0D3E — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

  • NHTSA: NHTSA-valmistajan tiedote PDF 10245782: 120845001A

16. Takaisinkutsutiedot

Varmennettu näyttö ei osoita takaisinkutsuyhteyttä.

17. Valmistajan viralliset tiedot

LED muuttuu takaisin vihreäksi. Tämä johtuu tietyntyyppisestä sähköisestä kohinasta vaihtovirtasyöttölinjassa, joka aiheuttaa ongelmallisia taajuuksia johdon ohjauspilottipiirissä ja laukaisee siten vikatilan. Suunnittelutiimi selvittää parhaillaan ratkaisua tähän tilanteeseen, mutta EVSE-laitteen vaihtaminen ei korjaa sitä. DTC P0D3F, DTC P0D3E, DTC P1EE6 Laitteen virtapiirin jännite kynnyksen alapuolella: Ensimmäiseksi on tarkistettava, onko vaihtovirtasyöttöjännite liian alhainen. Jos käytössä ei ole omaa virtapiiriä ja kunnossa olevaa pistorasiaa, lataus tulee tehdä pienemmällä teholla. Katso käyttöohjekirja. GM:n tiedotteet on tarkoitettu ammattiteknikoiden käyttöön, EI tee-se-itse-korjaajille. Ne on kirjoitettu tiedottamaan

19. P0D3E — Usein kysytyt kysymykset

Mitä P0D3E tarkoittaa?

Chevrolet P0D3E: Ensimmäiseksi on tarkistettava, onko vaihtovirtasyöttöjännite liian alhainen. Jos käytössä ei ole omaa virtapiiriä ja kunnossa olevaa pistorasiaa, lataus tulee tehdä pienemmällä teholla. Katso käyttöohjekirja. GM

Voinko ajaa, jos autossa on P0D3E?

Ei ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä.

Voinko ladata, jos autossa on P0D3E?

Ei ole vielä varmistettu todennetulla näytöllä.

Edellyttääkö P0D3E huoltoa?

Ota yhteyttä pätevään huoltoon, jos varoitus ei poistu, palaa valmistajan salliman normaalin uudelleenkäynnistyksen jälkeen tai vaikuttaa ajamiseen tai lataamiseen.

20. Lähteet ja varmennus

Chevrolet P0D3E: Chevrolet P0D3E: Ensimmäiseksi on…