Chevrolet U2109
Varmennetuissa soveltuvuustiedoissa mainittujen Chevrolet-ajoneuvojen osalta U2109:n merkitykseksi ilmoitetaan ”TPM-järjestelmän uudelleenopetusta ei voida suorittaa.” Virallinen GM/NHTSA-huoltotiedote yhdistää U2109:n myös mahdollisesti epäsäännölliseen sähköisen ohjaustehostimen tehostukseen sekä hybridiajoneuvoissa käyttövoiman tehon rajoittumista ja korkeajännitejärjestelmän latauksen huoltotarvetta koskeviin ilmoituksiin. Toimitettu näyttö ei selvitä perussyytä eikä asianmukaista korjausta.
Nopea vastaus
Varmennetuissa soveltuvuustiedoissa mainittujen Chevrolet-ajoneuvojen osalta U2109:n merkitykseksi ilmoitetaan ”TPM-järjestelmän uudelleenopetusta ei voida suorittaa.” Virallinen GM/NHTSA-huoltotiedote yhdistää U2109:n myös mahdollisesti epäsäännölliseen sähköisen ohjaustehostimen tehostukseen sekä hybridiajoneuvoissa käyttövoiman tehon rajoittumista ja korkeajännitejärjestelmän latauksen huoltotarvetta koskeviin ilmoituksiin. Toimitettu näyttö ei selvitä perussyytä eikä asianmukaista korjausta.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Chevrolet U2109 — Merkitys
Varmennetuissa soveltuvuustiedoissa mainittujen Chevrolet-ajoneuvojen osalta U2109:n merkitykseksi ilmoitetaan ”TPM-järjestelmän uudelleenopetusta ei voida suorittaa.” Virallinen GM/NHTSA-huoltotiedote yhdistää U2109:n myös mahdollisesti epäsäännölliseen sähköisen ohjaustehostimen tehostukseen sekä hybridiajoneuvoissa käyttövoiman tehon rajoittumista ja korkeajännitejärjestelmän latauksen huoltotarvetta koskeviin ilmoituksiin. Toimitettu näyttö ei selvitä perussyytä eikä asianmukaista korjausta.
2. Tekninen selitys
Toimitetussa diagnostiikkatietueessa U2109:n merkitykseksi määritellään ”TPM-järjestelmän uudelleenopetusta ei voida suorittaa.” Saatavilla olevat viralliset valmistajatiedotteet ovat tiedotteen 13-08-116-001 eri versioita. Niiden yhteenvedoissa mainitaan palava rengaspainevalvontajärjestelmän (TPM) merkkivalo ja se, ettei TPM-järjestelmää voida opettaa uudelleen. Yhteenvedoissa todetaan myös, että epäsäännöllinen sähköisen ohjaustehostimen tehostus voi liittyä vikakoodeihin U2109, U2107, U2100, B1325 ja C0000. Hybridiajoneuvojen osalta yhteenvedoissa mainitaan käyttövoiman tehon rajoittuminen ja korkeajännitejärjestelmän latauksen huoltotarvetta koskeva ilmoitus. Toimitetut otteet eivät osoita, että näitä oireita esiintyisi jokaisen U2109-tapahtuman yhteydessä, eivätkä ne vahvista tietyn osan vikaantumista tai korjausta.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Vikakoodin merkitys liittyy suoraan rengaspainevalvontajärjestelmään (TPM). Varmennetussa tiedoteyhteenvedossa U2109 yhdistetään myös sähköisen ohjaustehostimen toimintaan; tiedotteen yhteenvedossa mainitaan hybridikohtaiset käyttövoiman tehoa ja korkeajännitejärjestelmän latausta koskevat ilmoitukset.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Diagnostiikkatietueessa vakavuus on merkitty tuntemattomaksi.
5. U2109 — Mahdolliset oireet
- Virallisen tiedotteen yhteenvedossa mainitaan palava rengaspainevalvontajärjestelmän (TPM) merkkivalo ja se, ettei TPM-järjestelmää voida opettaa uudelleen.
- Virallisen tiedotteen yhteenvedon mukaan epäsäännöllinen sähköisen ohjaustehostimen tehostus voi liittyä vikakoodiin U2109.
- Hybridiajoneuvojen osalta virallisen tiedotteen yhteenvedossa mainitaan käyttövoiman tehon rajoittumista koskeva ilmoitus.
- Hybridiajoneuvojen osalta virallisen tiedotteen yhteenvedossa mainitaan korkeajännitejärjestelmän latauksen huoltotarvetta koskeva ilmoitus.
6. U2109 — Mahdolliset syyt
- Toimitetun virallisen tiedoteyhteenvedon mukaan perussyy tulee selvittää tavanomaisilla diagnostiikkamenetelmillä, mutta toimitettu näyttö ei sisällä täydellistä syytä koskevaa lausumaa eikä yksilöi U2109:n perussyytä.
- Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä.
7. U2109 — Voinko ajaa?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetussa diagnostiikkatietueessa ajamisen turvallisuus on merkitty tuntemattomaksi. Koska virallisen tiedotteen yhteenvedon mukaan U2109 voi liittyä epäsäännölliseen sähköisen ohjaustehostimen tehostukseen, hakeudu ammattilaisen arvioon, jos tällaista esiintyy.
8. U2109 — Voinko ladata?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetussa diagnostiikkatietueessa lataamisen turvallisuus on merkitty tuntemattomaksi. Jos hybridiajoneuvossa näkyy korkeajännitejärjestelmän latauksen huoltotarvetta koskeva ilmoitus, toimitettu näyttö ei anna ohjeita lataamiseen.
9. Turvalliset toimet
- Kirjaa kaikki näkyvät varoitukset ja vikakoodit muistiin ennen huoltoa.
- Varaa ammattilaisen tekemä vianmääritys, jossa käytetään valmistajan tavanomaisia diagnostiikkamenetelmiä.
- Älä yritä korjata tai diagnosoida korkeajännitejärjestelmää itse.
10. U2109 — Vianmääritys
- Anna pätevän huoltoliikkeen selvittää perussyy tavanomaisilla diagnostiikkamenetelmillä virallisen tiedoteyhteenvedon mukaisesti.
- Tarkista, voidaanko TPM-järjestelmän uudelleenopetus suorittaa ja palaako TPM-varoitusvalo.
- Kirjaa, esiintyykö epäsäännöllistä sähköisen ohjaustehostimen tehostusta, käyttövoiman tehon rajoittumista koskeva ilmoitus tai korkeajännitejärjestelmän latauksen huoltotarvetta koskeva ilmoitus.
11. Milloin huoltoon?
Ammattilaisen tekemä vianmääritys on aiheellinen, sillä toimitettu näyttö ei osoita yhtä tiettyä syytä eikä omistajan tehtävissä olevaa korjausta. Hakeudu viipymättä huoltoon, jos sähköinen ohjaustehostus toimii epäsäännöllisesti tai jos hybridiajoneuvossa näkyy käyttövoiman tehoa tai korkeajännitejärjestelmän latausta koskeva ilmoitus.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Selvitä perussyy valmistajan tavanomaisilla diagnostiikkamenetelmillä.
- Tarkista TPM-varoitus ja se, ettei TPM-järjestelmän uudelleenopetusta saada suoritettua.
- Arvioi mahdolliset sähköiseen ohjaustehostukseen liittyvät ongelmat.
- Tarkista hybridiajoneuvoissa mahdolliset käyttövoiman tehon rajoittumista tai korkeajännitejärjestelmän latauksen huoltotarvetta koskevat ilmoitukset.
13. U2109 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetut tiedot eivät sisällä varmennettua korjausmenettelyä tai vahvistettua ratkaisua vikakoodille U2109.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Chevrolet Blazer · 2011–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2011–2023 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2011–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2012–2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2024 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2012–2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2012–2021 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2012–2020 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2012–2018 · US
- Chevrolet Equinox · 2011–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- GM-tiedote 13-08-116-001I, NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10239102-0001, julkaistu 29. kesäkuuta 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
- GM-tiedote 13-08-116-001H, NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10222776-0001, julkaistu 16. syyskuuta 2022: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
- GM-tiedote 13-08-116-001G, NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10213767-9999, julkaistu 4. tammikuuta 2022: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
- GM-tiedote 13-08-116-001F, NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10183782-9999, julkaistu 23. lokakuuta 2020: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
- GM-tiedote 13-08-116-001E, NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10163272-9999, julkaistu 26. kesäkuuta 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
- GM-tiedote 13-08-116-001C, NHTSA:n valmistajan tiedote MC-10140298-9999, julkaistu 30. elokuuta 2017: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf
16. Takaisinkutsutiedot
- Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Takaisinkutsutietoja ei toimitettu.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Toimitettu virallinen aineisto koostuu NHTSA:n isännöimistä GM:n valmistajan tiedotteista, jotka koskevat tiedotetta 13-08-116-001 ja sen versioita. Varmennetuissa soveltuvuustiedoissa mainitaan Yhdysvalloissa Chevrolet Blazer-, Bolt EV-, Bolt EUV-, Equinox-, Spark- ja Volt-mallit päällekkäisillä vuosimalleilla 2011–2024. Ajoneuvon tarkka soveltuvuus tulee varmistaa VIN-tunnuksen ja koko tiedotteen perusteella.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10134671: 13-08-116-001A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A
19. U2109 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Chevrolet U2109 tarkoittaa?
Toimitetussa diagnostiikkatietueessa U2109:n merkitykseksi ilmoitetaan ”TPM-järjestelmän uudelleenopetusta ei voida suorittaa.”
Voiko U2109 liittyä ohjaustehostimeen?
Virallisen tiedotteen yhteenvedon mukaan epäsäännöllinen sähköisen ohjaustehostimen tehostus voi liittyä vikakoodiin U2109.
Voiko U2109 esiintyä hybridijärjestelmän varoitusten yhteydessä?
Virallisen tiedotteen yhteenvedossa hybridikohtaisiksi ilmoituksiksi luetellaan käyttövoiman tehon rajoittumista ja korkeajännitejärjestelmän latauksen huoltotarvetta koskevat ilmoitukset. Siinä ei vahvisteta, että niitä esiintyy jokaisen U2109-tapahtuman yhteydessä.
Onko ajaminen tai lataaminen turvallista, kun U2109 on tallentunut?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetuissa diagnostiikkatiedoissa turvallisuus ajamisen ja lataamisen kannalta on merkitty tuntemattomaksi.
Millä korjauksella U2109 poistuu?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla näytöllä. Toimitetun virallisen yhteenvedon mukaan perussyy tulee selvittää tavanomaisilla diagnostiikkamenetelmillä, mutta toimitettu aineisto ei sisällä varmennettua korjausohjetta.
20. Lähteet ja varmennus
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B · 2015
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10134671: 13-08-116-001A · 2013
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C · 2017
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A · 2013