Chevrolet U2109
För Chevrolet-fordon som anges i de verifierade uppgifterna om tillämplighet identifieras U2109 som ”Kan inte lära om TPM”. En officiell GM/NHTSA-servicebulletin kopplar också U2109 till potentiellt ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen och, för hybrider, meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och service av högspänningsladdningssystemet. Grundorsaken och lämplig reparation har inte fastställts genom de tillhandahållna beläggen.
Snabbt svar
För Chevrolet-fordon som anges i de verifierade uppgifterna om tillämplighet identifieras U2109 som ”Kan inte lära om TPM”. En officiell GM/NHTSA-servicebulletin kopplar också U2109 till potentiellt ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen och, för hybrider, meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och service av högspänningsladdningssystemet. Grundorsaken och lämplig reparation har inte fastställts genom de tillhandahållna beläggen.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Chevrolet U2109 — Betydelse
För Chevrolet-fordon som anges i de verifierade uppgifterna om tillämplighet identifieras U2109 som ”Kan inte lära om TPM”. En officiell GM/NHTSA-servicebulletin kopplar också U2109 till potentiellt ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen och, för hybrider, meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och service av högspänningsladdningssystemet. Grundorsaken och lämplig reparation har inte fastställts genom de tillhandahållna beläggen.
2. Teknisk förklaring
I den tillhandahållna diagnosinformationen definieras U2109 som ”Kan inte lära om TPM”. De tillgängliga officiella meddelandena från tillverkaren är bulletin 13-08-116-001 i flera revisioner. I sammanfattningarna anges att varningslampan för däcktrycksövervakningssystemet (TPM) lyser och att TPM inte kan läras om. Där anges också att ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen kan vara kopplad till U2109, U2107, U2100, B1325 och C0000. För hybrider anges meddelanden om reducerad framdrivningseffekt och service av högspänningsladdningssystemet. De tillhandahållna utdragen fastställer inte att dessa symtom förekommer vid varje U2109-händelse och fastställer inte heller något specifikt komponentfel eller någon reparation.
3. Berört system
Däcktrycksövervakningssystemet (TPM) identifieras direkt av diagnosens betydelse. I den verifierade sammanfattningen av servicebulletinen kopplas U2109 också till den elektriska servostyrningens funktion. I sammanfattningen anges hybridspecifika meddelanden som rör framdrivningseffekt och högspänningsladdningssystemet.
4. Hur allvarlig är koden?
Det är ännu inte fastställt genom verifierade belägg. I diagnosinformationen anges allvarlighetsgraden som okänd.
5. U2109 — Möjliga symtom
- I den officiella sammanfattningen av servicebulletinen anges att varningslampan för däcktrycksövervakningssystemet (TPM) lyser och att TPM inte kan läras om.
- Enligt den officiella sammanfattningen av servicebulletinen kan ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen vara kopplad till U2109.
- För hybrider anges ett meddelande om reducerad framdrivningseffekt i den officiella sammanfattningen av servicebulletinen.
- För hybrider anges ett meddelande om service av högspänningsladdningssystemet i den officiella sammanfattningen av servicebulletinen.
6. U2109 — Möjliga orsaker
- I den tillhandahållna officiella sammanfattningen av servicebulletinen anges att normal diagnostik ska användas för att identifiera grundorsaken, men de tillhandahållna beläggen innehåller inte hela orsaksbeskrivningen och identifierar ingen specifik grundorsak till U2109.
- Det är ännu inte fastställt genom verifierade belägg.
7. U2109 — Kan jag köra?
Det är ännu inte fastställt genom verifierade belägg. I den tillhandahållna diagnosinformationen anges statusen säker att köra som okänd. Eftersom den officiella sammanfattningen av servicebulletinen kopplar U2109 till potentiellt ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen bör du låta en fackman kontrollera fordonet om det tillståndet förekommer.
8. U2109 — Kan jag ladda?
Det är ännu inte fastställt genom verifierade belägg. I den tillhandahållna diagnosinformationen anges statusen säker att ladda som okänd. För hybrider som visar meddelandet om service av högspänningsladdningssystemet ger de tillhandahållna beläggen ingen vägledning om laddning.
9. Säkra åtgärder
- Anteckna alla varningsmeddelanden och eventuella diagnostiska felkoder som visas innan service.
- Boka professionell diagnostik enligt tillverkarens normala diagnosrutiner.
- Försök inte reparera eller diagnostisera högspänningssystemet själv.
10. U2109 — Felsökning
- Låt en kvalificerad serviceverkstad utföra normal diagnostik för att identifiera grundorsaken, enligt hänvisningen i den officiella sammanfattningen av servicebulletinen.
- Kontrollera om det går att slutföra inlärningen av TPM och om TPM-varningen lyser.
- Dokumentera om ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen eller meddelanden om reducerad framdrivningseffekt eller service av högspänningsladdningssystemet förekommer.
11. När ska service kontaktas?
Professionell diagnostik är lämplig eftersom de tillhandahållna beläggen inte fastställer en enda orsak eller en reparation som ägaren kan utföra. Sök service snarast om den elektriska servostyrningen fungerar ojämnt eller om meddelanden om framdrivningseffekt eller högspänningsladdningssystemet visas på en hybrid.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Utför normala diagnosrutiner enligt tillverkaren för att identifiera grundorsaken.
- Kontrollera TPM-varningen och att det inte går att slutföra inlärningen av TPM.
- Kontrollera om det finns eventuella problem med den elektriska servostyrningen.
- Kontrollera om hybrider visar meddelanden om reducerad framdrivningseffekt eller service av högspänningsladdningssystemet.
13. U2109 — Möjlig reparation eller lösning
- Det är ännu inte fastställt genom verifierade belägg. De tillhandahållna uppgifterna innehåller ingen verifierad reparationsprocedur eller bekräftad lösning för U2109.
14. Berörda fordon
- Chevrolet Blazer · 2011–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2011–2023 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2011–2024 · US
- Chevrolet Bolt EUV · 2012–2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2024 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2012–2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2012–2021 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2012–2020 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2012–2018 · US
- Chevrolet Equinox · 2011–2024 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- GM bulletin 13-08-116-001I, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10239102-0001, publicerad 29 juni 2023: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10239102-0001.pdf
- GM bulletin 13-08-116-001H, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10222776-0001, publicerad 16 september 2022: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10222776-0001.pdf
- GM bulletin 13-08-116-001G, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10213767-9999, publicerad 4 januari 2022: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10213767-9999.pdf
- GM bulletin 13-08-116-001F, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10183782-9999, publicerad 23 oktober 2020: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183782-9999.pdf
- GM bulletin 13-08-116-001E, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10163272-9999, publicerad 26 juni 2019: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10163272-9999.pdf
- GM bulletin 13-08-116-001C, NHTSA-tillverkarmeddelande MC-10140298-9999, publicerad 30 augusti 2017: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10140298-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Det är ännu inte fastställt genom verifierade belägg. Ingen information om återkallelser har tillhandahållits.
17. Officiell tillverkarinformation
De tillhandahållna officiella beläggen består av GM:s tillverkarmeddelanden som finns hos NHTSA och gäller bulletin 13-08-116-001 samt dess revisioner. I verifierade uppgifter om tillämplighet listas Chevrolet Blazer, Bolt EV, Bolt EUV, Equinox, Spark och Volt i USA, med överlappande årsmodellsintervall från 2011 till 2024. Exakt tillämplighet för fordonet bör bekräftas med fordonets VIN och den fullständiga bulletinen.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10134671: 13-08-116-001A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A
19. U2109 — Vanliga frågor
Vad betyder Chevrolet U2109?
Den tillhandahållna diagnosinformationen anger U2109 som ”Kan inte lära om TPM”.
Kan U2109 vara kopplad till servostyrningen?
I den officiella sammanfattningen av servicebulletinen anges att ojämn servoverkan från den elektriska servostyrningen kan vara kopplad till U2109.
Kan U2109 förekomma tillsammans med hybridvarningar?
I den officiella sammanfattningen av servicebulletinen anges meddelandena ”Reducerad framdrivningseffekt” och ”Service av högspänningsladdningssystemet” som hybridspecifika punkter. Där fastställs inte att de förekommer vid varje U2109-händelse.
Är det säkert att köra eller ladda med U2109?
Det är ännu inte fastställt genom verifierade belägg. I de tillhandahållna diagnosuppgifterna anges både statusen säker att köra och statusen säker att ladda som okända.
Vilken reparation åtgärdar U2109?
Det är ännu inte fastställt genom verifierade belägg. I den tillhandahållna officiella sammanfattningen hänvisas till normal diagnostik för att identifiera grundorsaken, men det tillhandahållna materialet innehåller ingen verifierad reparation.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10113773: 13-08-116-001B · 2015
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10134671: 13-08-116-001A · 2013
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10140298: 13-08-116-001C · 2017
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10163272: 1308116001E · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183782: 1308116001F · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10213767: 1308116001G · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10222776: 13-08-116-001H · 2022
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10239102: 13-08-116-001I · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245804: 1308116001A · 2013