Dodge P2097

1. Dodge P2097 — Merkitys

P2097 tarkoittaa ”Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen korjausjärjestelmä 1 liian rikas”. Todennetut tiedot yhdistävät sen tiettyihin vuoden 2026 Dodge Chargeria koskeviin valmistajan tiedotteisiin, mutta niistä ei käy ilmi syy, korjaus, ajokelpoisuus, latauksen tila tai vakavuus.

2. Tekninen selitys

P2097-00 määritellään seuraavasti: ”Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen korjausjärjestelmä 1 liian rikas”. Useissa NHTSA:lle toimitetuissa virallisissa valmistajan tiedotteissa P2097-00 on mainittu soveltuvana vikakoodina. Toimitetut tiedot eivät kuvaa vian taustalla olevaa mekanismia, vianmääritysmenettelyä tai korjaustoimenpidettä.

3. Vaikutuksen alainen järjestelmä

Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen korjausjärjestelmä 1. Järjestelmästä ei ole vahvistettu tarkempia tietoja todennetuilla tiedoilla.

4. Kuinka vakava koodi on?

Ei tiedossa. Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla.

5. P2097 — Mahdolliset oireet

• Ajoneuvoon voi tallentua vikakoodi P2097-00. Muita oireita ei ole vahvistettu todennetuilla tiedoilla.

6. P2097 — Mahdolliset syyt

• Syitä ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla.

7. P2097 — Voinko ajaa?

Ei tiedossa. Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla.

8. P2097 — Voinko ladata?

Ei tiedossa. Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla.

9. Turvalliset toimet

• Kirjaa tarkka vikakoodi ja myös pääte ”-00”, jos se näkyy vikakoodinlukijassa.
• Varaa diagnoosi valtuutetusta Dodge-huollosta tai pätevältä tekniseltä asiantuntijalta.
• Älä oleta, että vikakoodin nollaaminen poistaa vian.

10. P2097 — Vianmääritys

1. Varmista soveltuvalla diagnostiikkalaitteella, onko P2097-00 aktiivinen.
2. Tarkista ajoneuvon VIN-numero ja pyydä Dodge-jälleenmyyjää selvittämään, koskeeko ajoneuvoa jokin asiaankuuluva valmistajan tiedote. Todennetuissa tiedoissa ei ole vahvistettu muita vianmääritysvaiheita.

11. Milloin huoltoon?

Huoltotarve ei ole tiedossa. Ota yhteyttä valtuutettuun Dodge-jälleenmyyjään tai pätevään tekniseen asiantuntijaan diagnoosia varten, erityisesti jos P2097-00 näkyy edelleen tai palaa nollaamisen jälkeen.

12. Mitä huolto voi tarkistaa

• Vahvista P2097-00 ja tarkista kaikki tallennetut vikakoodit.
• Selvitä ajoneuvokohtaisesti VIN-numeron perusteella, koskevatko viitatut Dodgen valmistajan tiedotteet ajoneuvoa.
• Todennetuissa tiedoissa ei ole vahvistettu muita tarkastus-, testaus- tai korjausmenettelyjä.

13. P2097 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu

• Korjaustapaa ei ole vielä vahvistettu todennetuilla tiedoilla.

14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot

• Dodge Charger · 2026 · US

15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet

• NHTSA:n valmistajan tiedotteessa 08-137-26 ja sen myöhemmissä versioissa, mukaan lukien 08-137-26 REV.A–REV.D, P2097-00 mainitaan soveltuvana vikakoodina.
• NHTSA:n valmistajan tiedotteessa 18-022-26 ja sen myöhemmissä versioissa, mukaan lukien REV.A–REV.E, P2097-00 mainitaan soveltuvana vikakoodina.
• NHTSA:n valmistajan tiedotteessa 21-020-26 ja sen myöhemmissä versioissa, mukaan lukien REV.A–REV.D, P2097-00 mainitaan soveltuvana vikakoodina.
• Toimitetut tiedot eivät vahvista näiden tiedotteiden täydellistä soveltuvuutta, korjaustoimenpidettä tai VIN-numeroihin perustuvaa kattavuutta.

16. Takaisinkutsutiedot

• Takaisinkutsuja koskevia tietoja ei toimitettu eikä niitä ole vahvistettu todennetuilla tiedoilla.

17. Valmistajan viralliset tiedot

Vahvistetut viralliset lähteet ovat NHTSA:lle toimitettuja Dodgen valmistajan tiedotteita, jotka on julkaistu maaliskuusta toukokuuhun 2026. Niissä P2097-00 määritellään seuraavasti: ”Katalysaattorin jälkeinen polttoaineen korjausjärjestelmä 1 liian rikas”. Toimitettujen soveltuvuustietojen mukaan koodi koskee Yhdysvalloissa vuoden 2026 Dodge Charger -mallia, luottamusarvolla 0.95.

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030417: 08-137-26
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030421: 18-022-26 REV.A
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030423: 21-020-26
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031221: 08-137-26 REV.A
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031225: 18-022-26 REV.B
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031226: 21-020-26 REV.A
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032311: 08-137-26 REV. C
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032325: 18-022-26 REV. D
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032326: 21-020-26 REV. C
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032975: 08-137-26 REV. D

18. Aiheeseen liittyvät vikakoodit

Tähän diagnoosiin liittyviä koodisuhteita ei ole vielä varmennettu.

19. P2097 — Usein kysytyt kysymykset

20. Lähteet ja varmennus

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030417: 08-137-26 · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030421: 18-022-26 REV.A · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030423: 21-020-26 · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031221: 08-137-26 REV.A · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031225: 18-022-26 REV.B · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031226: 21-020-26 REV.A · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032311: 08-137-26 REV. C · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032325: 18-022-26 REV. D · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032326: 21-020-26 REV. C · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032975: 08-137-26 REV. D · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032977: 18-022-26 REV. E · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032978: 21-020-26 REV. D · 2026