Dodge P2097

1. Dodge P2097 — Signification

P2097 signifie « Système de correction de richesse en aval 1 trop riche ». Des éléments vérifiés l’associent à certaines communications du constructeur concernant la Dodge Charger 2026, mais ne permettent pas d’établir une cause, une réparation, l’aptitude à rouler, l’état de charge ou la gravité du problème.

2. Explication technique

P2097-00 est identifié comme « Système de correction de richesse en aval 1 trop riche ». Plusieurs communications officielles du constructeur déposées auprès de la NHTSA répertorient P2097-00 parmi les codes d’anomalie admissibles. Les éléments fournis ne décrivent ni le mécanisme de défaillance sous-jacent, ni la procédure de diagnostic, ni la correction à apporter.

3. Système concerné

Système de correction de richesse en aval 1. Aucun autre détail sur le système n’est établi par des éléments vérifiés.

4. Gravité du code

Inconnu. Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

5. P2097 — Symptômes possibles

• Le véhicule peut enregistrer le code d’anomalie P2097-00. Aucun autre symptôme n’est établi par des éléments vérifiés.

6. P2097 — Causes possibles

• Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

7. P2097 — Puis-je conduire ?

Inconnu. Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

8. P2097 — Puis-je recharger ?

Inconnu. Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

• Notez le code exact, y compris le suffixe « -00 » s’il apparaît sur l’outil de diagnostic.
• Prenez rendez-vous pour un diagnostic auprès d’un centre de service Dodge agréé ou d’un technicien qualifié.
• Ne supposez pas que l’effacement du code résout le problème.

10. P2097 — Dépannage

1. Vérifiez si P2097-00 est présent à l’aide d’un outil de diagnostic adapté.
2. Vérifiez le numéro d’identification du véhicule et demandez à un concessionnaire Dodge de déterminer si une communication du constructeur applicable concerne le véhicule. Les étapes de diagnostic supplémentaires ne sont pas établies par des éléments vérifiés.

11. Quand contacter le service ?

La nécessité d’une intervention est inconnue. Contactez un concessionnaire Dodge agréé ou un technicien qualifié pour un diagnostic, en particulier si P2097-00 reste présent ou réapparaît après son effacement.

12. Contrôles possibles en atelier

• Confirmez la présence de P2097-00 et examinez tous les codes d’anomalie enregistrés.
• Déterminez par VIN si les communications du constructeur Dodge mentionnées s’appliquent au véhicule concerné.
• Aucune autre procédure d’inspection, de test ou de réparation n’est établie par des éléments vérifiés.

13. P2097 — Réparation ou résolution possible

• Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

14. Véhicules concernés

• Dodge Charger · 2026 · US

15. TSB / bulletins de service associés

• La communication du constructeur NHTSA 08-137-26 et ses révisions ultérieures, notamment 08-137-26 REV.A à REV.D, répertorient P2097-00 comme un code d’anomalie admissible.
• La communication du constructeur NHTSA 18-022-26 et ses révisions ultérieures, notamment REV.A à REV.E, répertorient P2097-00 comme un code d’anomalie admissible.
• La communication du constructeur NHTSA 21-020-26 et ses révisions ultérieures, notamment REV.A à REV.D, répertorient P2097-00 comme un code d’anomalie admissible.
• Les éléments fournis ne permettent pas d’établir l’applicabilité complète de ces communications, les mesures de réparation à prendre ni la couverture par VIN.

16. Informations de rappel

• Aucune information sur des rappels n’a été fournie ni établie par des éléments vérifiés.

17. Informations officielles du constructeur

Les sources officielles vérifiées sont des communications du constructeur Dodge déposées auprès de la NHTSA et publiées entre mars et mai 2026. Elles répertorient P2097-00 comme « Système de correction de richesse en aval 1 trop riche ». Les données d’applicabilité fournies identifient la Dodge Charger 2026 aux États-Unis, avec un niveau de confiance de 0.95.

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030417: 08-137-26
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030421: 18-022-26 REV.A
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030423: 21-020-26
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031221: 08-137-26 REV.A
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031225: 18-022-26 REV.B
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031226: 21-020-26 REV.A
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032311: 08-137-26 REV. C
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032325: 18-022-26 REV. D
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032326: 21-020-26 REV. C
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032975: 08-137-26 REV. D

18. Codes d’erreur associés

Les relations avec d’autres codes ne sont pas encore vérifiées pour ce diagnostic.

19. P2097 — Questions fréquentes

20. Sources et vérification

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030417: 08-137-26 · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030421: 18-022-26 REV.A · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11030423: 21-020-26 · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031221: 08-137-26 REV.A · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031225: 18-022-26 REV.B · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11031226: 21-020-26 REV.A · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032311: 08-137-26 REV. C · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032325: 18-022-26 REV. D · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032326: 21-020-26 REV. C · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032975: 08-137-26 REV. D · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032977: 18-022-26 REV. E · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication 11032978: 21-020-26 REV. D · 2026