Mazda U300A
Tietyissä vuosien 2022–2024 Yhdysvalloissa myydyissä Mazda CX-90- ja MX-30-ajoneuvoissa varmennetuissa Mazda-tiedotteissa U300A:62 on lueteltu sähköisen seisontajarrun (EPB) vikakoodina. Se voi esiintyä useiden muiden vikojen yhteydessä, kun tiedonsiirtoa haittaa heikko DLC-2-liitäntä. DLC-2:een liitetty jälkiasennettu laite voi levittää naarasliittimen koskettimia.
Nopea vastaus
Tietyissä vuosien 2022–2024 Yhdysvalloissa myydyissä Mazda CX-90- ja MX-30-ajoneuvoissa varmennetuissa Mazda-tiedotteissa U300A:62 on lueteltu sähköisen seisontajarrun (EPB) vikakoodina. Se voi esiintyä useiden muiden vikojen yhteydessä, kun tiedonsiirtoa haittaa heikko DLC-2-liitäntä. DLC-2:een liitetty jälkiasennettu laite voi levittää naarasliittimen koskettimia.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Tälle diagnoosille ei ole vielä hyväksytty riittävän osuvaa upotettavaa videota.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Mazda U300A — Merkitys
Tietyissä vuosien 2022–2024 Yhdysvalloissa myydyissä Mazda CX-90- ja MX-30-ajoneuvoissa varmennetuissa Mazda-tiedotteissa U300A:62 on lueteltu sähköisen seisontajarrun (EPB) vikakoodina. Se voi esiintyä useiden muiden vikojen yhteydessä, kun tiedonsiirtoa haittaa heikko DLC-2-liitäntä. DLC-2:een liitetty jälkiasennettu laite voi levittää naarasliittimen koskettimia.
2. Tekninen selitys
Toimitetussa aineistossa yksilöity koodi on U300A:62, joka liittyy sähköiseen seisontajarruun (EPB). Mazdan huoltotiedotteissa SA-032-23 ja SA-032-23a kuvataan tilanne, jossa heikko DLC-2-liitäntä voi estää tiedonsiirron ajoneuvon kanssa. Tiedotteissa todetaan, että jälkiasennettu laite voi levittää DLC-2:n naarasliittimen koskettimia. U300A:62 voi tallentua muiden ohjainlaite- ja tiedonsiirtovikakoodien yhteydessä.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Sähköinen seisontajarru (EPB). Varmennettu tiedoteaineisto koskee myös DLC-2-tiedonsiirtoa.
4. Kuinka vakava koodi on?
Ei ole vielä selvitetty varmennetun aineiston perusteella.
5. U300A — Mahdolliset oireet
- U300A:62 voi tallentua useiden muiden vikakoodien kanssa, mukaan lukien U0XXX:00-tiedonsiirtovirheet.
- Ajoneuvolla ei ehkä voi muodostaa yhteyttä DLC-2:n kautta, jos DLC-2-liitäntä on heikko.
6. U300A — Mahdolliset syyt
- Heikko DLC-2-liitäntä.
- DLC-2:een liitetty jälkiasennettu laite, joka voi levittää DLC-2:n naarasliittimen koskettimia.
7. U300A — Voinko ajaa?
Ei ole vielä selvitetty varmennetun aineiston perusteella.
8. U300A — Voinko ladata?
Ei ole vielä selvitetty varmennetun aineiston perusteella.
9. Turvalliset toimet
- Jos DLC-2:een on liitetty jälkiasennettu laite, Mazdan tiedotteessa huoltohenkilöstöä kehotetaan ottamaan siitä valokuva ja liittämään kuva korjaustilaukseen.
- Järjestä DLC-2-liitännän ja tallentuneiden vikakoodien ammattimainen vianmääritys.
10. U300A — Vianmääritys
- Tarkista, onko DLC-2:een liitetty jälkiasennettu laite.
- Pyydä pätevää huoltopalvelua arvioimaan DLC-2-liitännän kunto ja tallentuneiden vikakoodien kokonaisuus. Toimitettu aineisto ei määritä suurjännitejärjestelmän korjausmenettelyä.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Mazda-jälleenmyyjään tai pätevään huoltopalveluun vianmääritystä varten, erityisesti jos ajoneuvoon on tallentunut useita tiedonsiirtoon liittyviä vikakoodeja tai yhteyden muodostaminen DLC-2:n kautta ei onnistu.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Tarkista, onko DLC-2:een liitetty jälkiasennettu laite.
- Arvioi, ovatko DLC-2:n naarasliittimen koskettimet levinneet.
- Arvioi Mazda-tiedotteissa kuvattu DLC-2-liitännän heikko tila.
- Tarkastele U300A:62-koodia yhdessä muiden tallentuneiden vikakoodien kanssa, mukaan lukien U0XXX:00-tiedonsiirtovirheet.
13. U300A — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Ei ole vielä selvitetty varmennetun aineiston perusteella.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
- Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
- Mazda MX-30 · 2022–2024 · US
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Mazda SA-032-23, julkaistu 24. toukokuuta 2023; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216. Tiedotteessa kuvataan DLC-2-liitännän heikkoa kontaktia ja mahdollisuutta, että jälkiasennettu laite levittää DLC-2:n naarasliittimen koskettimia. U300A:62 mainitaan mahdollisesti liittyvien vikakoodien joukossa.
- Mazda SA-032-23a, julkaistu 11. lokakuuta 2023; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679. Tiedotteessa kuvataan sama DLC-2-liitäntään liittyvä huolenaihe, ja U300A:62 mainitaan mahdollisesti liittyvien vikakoodien joukossa.
16. Takaisinkutsutiedot
- Ei ole vielä selvitetty varmennetun aineiston perusteella.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Viralliset NHTSA:n isännöimät Mazda-tiedotteet: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237216-0001.pdf ja https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244679-0001.pdf. Varmennettu soveltuvuus: vuosien 2022–2024 Mazda CX-90 ja MX-30, Yhdysvallat.
19. U300A — Usein kysytyt kysymykset
Mitä U300A tarkoittaa toimitetuissa Mazda-aineistoissa?
Toimitetuissa Mazda-tiedotteissa U300A:62 on lueteltu sähköisen seisontajarrun (EPB) vikakoodina (DTC).
Voiko jälkiasennettu OBD/DLC-2-laite olla merkityksellinen?
Kyllä. Tiedotteissa todetaan, että jälkiasennettu laite voi levittää DLC-2:n naarasliittimen koskettimia, mikä voi heikentää DLC-2-liitäntää.
Osoittaako tämä aineisto EPB-komponentin vian?
Ei. Varmennetussa aineistossa U300A:62 yhdistetään DLC-2-tiedonsiirtoon liittyvään tilanteeseen, mutta siinä ei todeta EPB-komponentin vikaa.
Onko ajaminen tai lataaminen turvallista?
Ei ole vielä selvitetty varmennetun aineiston perusteella.