EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Mazda U300A

Voor bepaalde Mazda CX-90- en MX-30-voertuigen uit 2022–2024 in de VS wordt U300A:62 in geverifieerde Mazda-communicatie vermeld als een DTC voor de elektrische parkeerrem (EPB). De code kan samen met meerdere andere storingen optreden wanneer de communicatie wordt beïnvloed door een slechte verbinding bij DLC-2. Een op DLC-2 aangesloten aftermarketapparaat kan de vrouwelijke contacten uit elkaar drukken.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem voor diagnose contact op met een Mazda-dealer of gekwalificeerde serviceverlener, vooral als er meerdere communicatiegerelateerde DTC's aanwezig zijn of het voertuig niet via DLC-2 kan communiceren.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor bepaalde Mazda CX-90- en MX-30-voertuigen uit 2022–2024 in de VS wordt U300A:62 in geverifieerde Mazda-communicatie vermeld als een DTC voor de elektrische parkeerrem (EPB). De code kan samen met meerdere andere storingen optreden wanneer de communicatie wordt beïnvloed door een slechte verbinding bij DLC-2. Een op DLC-2 aangesloten aftermarketapparaat kan de vrouwelijke contacten uit elkaar drukken.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Mazda U300A — Betekenis

Voor bepaalde Mazda CX-90- en MX-30-voertuigen uit 2022–2024 in de VS wordt U300A:62 in geverifieerde Mazda-communicatie vermeld als een DTC voor de elektrische parkeerrem (EPB). De code kan samen met meerdere andere storingen optreden wanneer de communicatie wordt beïnvloed door een slechte verbinding bij DLC-2. Een op DLC-2 aangesloten aftermarketapparaat kan de vrouwelijke contacten uit elkaar drukken.

2. Technische uitleg

Het aangeleverde bewijs vermeldt de specifieke code U300A:62, die in verband wordt gebracht met de elektrische parkeerrem (EPB). De Mazda-servicecommunicatie SA-032-23 en SA-032-23a beschrijft een toestand waarbij een slechte verbinding bij DLC-2 communicatie met het voertuig kan verhinderen. In de communicatie staat dat een aftermarketapparaat ervoor kan zorgen dat de vrouwelijke contacten van DLC-2 open worden gedrukt. U300A:62 kan samen met andere module- en communicatiegerelateerde DTC's worden geregistreerd.

3. Betrokken systeem

Elektrische parkeerrem (EPB). Het geverifieerde bulletinbewijs heeft ook betrekking op communicatie via DLC-2.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. U300A — Mogelijke symptomen

  • U300A:62 kan samen met meerdere andere DTC's worden opgeslagen, waaronder communicatiegerelateerde storingen U0XXX:00.
  • Door een slechte verbinding bij DLC-2 kan het voertuig mogelijk niet via DLC-2 communiceren.

6. U300A — Mogelijke oorzaken

  • Een slechte verbinding bij DLC-2.
  • Een op DLC-2 aangesloten aftermarketapparaat dat de vrouwelijke contacten van DLC-2 mogelijk uit elkaar drukt.

7. U300A — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. U300A — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Als er een aftermarketapparaat op DLC-2 is aangesloten, geeft de Mazda-communicatie servicepersoneel de opdracht hiervan een foto te maken en deze bij de reparatieopdracht te voegen.
  • Laat de verbinding bij DLC-2 en de opgeslagen DTC's professioneel diagnosticeren.

10. U300A — Probleemoplossing

  1. Controleer of er een aftermarketapparaat op DLC-2 is aangesloten.
  2. Laat de kwaliteit van de verbinding bij DLC-2 en de set opgeslagen DTC's beoordelen door een gekwalificeerde serviceverlener. Het aangeleverde bewijs beschrijft geen reparatieprocedure voor het hoogspanningssysteem.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem voor diagnose contact op met een Mazda-dealer of gekwalificeerde serviceverlener, vooral als er meerdere communicatiegerelateerde DTC's aanwezig zijn of het voertuig niet via DLC-2 kan communiceren.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer of er een aftermarketapparaat op DLC-2 is aangesloten.
  • Beoordeel of de vrouwelijke contacten van DLC-2 uit elkaar zijn gedrukt.
  • Beoordeel de in de Mazda-communicatie beschreven toestand van een slechte verbinding bij DLC-2.
  • Controleer U300A:62 samen met andere opgeslagen DTC's, waaronder communicatiegerelateerde storingen U0XXX:00.

13. U300A — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

14. Betrokken voertuigen

  • Mazda CX-90 · 2022–2024 · US
  • Mazda MX-30 · 2022–2024 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • Mazda SA-032-23, gepubliceerd op 24 mei 2023; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10237216. Hierin wordt een slechte verbinding bij DLC-2 beschreven en de mogelijkheid dat een aftermarketapparaat de vrouwelijke contacten van DLC-2 uit elkaar drukt; U300A:62 wordt vermeld als een van de mogelijk bijbehorende DTC's.
  • Mazda SA-032-23a, gepubliceerd op 11 oktober 2023; NHTSA Manufacturer Communication PDF 10244679. Hierin wordt hetzelfde probleem met de verbinding bij DLC-2 beschreven en wordt U300A:62 vermeld als een van de mogelijk bijbehorende DTC's.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële, door NHTSA gehoste Mazda-communicatie: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10237216-0001.pdf en https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10244679-0001.pdf. Geverifieerde toepasselijkheid: Mazda CX-90 en MX-30 uit 2022–2024, VS.

19. U300A — Veelgestelde vragen

Wat betekent U300A volgens de aangeleverde Mazda-informatie?

In de aangeleverde Mazda-communicatie wordt U300A:62 vermeld als een DTC voor de elektrische parkeerrem (EPB).

Kan een aftermarket OBD/DLC-2-apparaat relevant zijn?

Ja. In de communicatie staat dat een aftermarketapparaat ervoor kan zorgen dat de vrouwelijke contacten van DLC-2 open worden gedrukt, wat kan bijdragen aan een slechte verbinding bij DLC-2.

Bewijst dit bewijs dat een EPB-onderdeel defect is?

Nee. Het geverifieerde bewijs brengt U300A:62 in verband met een communicatiegerelateerde toestand bij DLC-2, maar stelt geen defect aan een EPB-onderdeel vast.

Is het veilig om te rijden of op te laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Mazda U300A: Voor bepaalde Mazda CX-90- en…