Page de diagnostic EV vérifiée

Audi B200FF9

Le DTC Audi B200FF9 signifie « problème interne ». Des communications Audi/NHTSA vérifiées le relient à des calculateurs d’aide à la conduite et, dans des cas documentés, à des diagnostics logiciels trop sensibles. L’applicabilité est vérifiée pour certains modèles Audi américains de 2019 à 2022, notamment l’e-tron, l’e-tron GT et la RS e-tron GT.

ConduiteCela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Le dossier fourni indique que le statut « peut rouler en toute sécurité » est inconnu.

RechargeCela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Le dossier fourni indique que le statut « peut être rechargé en toute sécurité » est inconnu.

EntretienContactez un réparateur Audi pour faire diagnostiquer le véhicule et déterminer si le bulletin/la mise à jour logicielle s’applique. Les éléments fournis documentent plusieurs communications constructeur Audi/NHTSA concernant B200FF9 dans les systèmes d’aide à la conduite.

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Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Audi B200FF9 — Signification

2. Explication technique

B200FF9 est documenté comme un problème interne/dysfonctionnement interne dans plusieurs calculateurs Audi d’aide à la conduite. Selon le bulletin et la configuration du véhicule, il peut être enregistré dans le calculateur des systèmes d’aide à la conduite J1121 (adresse 00A5), les calculateurs d’aide au changement de voie J769/J770 (adresses 003C/00CF) ou les calculateurs radar d’angle avant J1088/J1089 (adresses 00DB/00DC). Dans certains cas documentés, les communications Audi identifient des routines ou contrôles de diagnostic trop sensibles comme origine technique. Audi a ensuite publié des communications décrivant l’optimisation ou la mise à jour logicielle de plusieurs fonctions d’aide à la conduite. Le calculateur exact, le code symptôme, la configuration du véhicule et le logiciel installé déterminent si un bulletin donné s’applique.

3. Système concerné

Systèmes d’aide à la conduite. Les références de calculateurs vérifiées comprennent le calculateur des systèmes d’aide à la conduite J1121, les calculateurs d’aide au changement de voie J769/J770 et les calculateurs radar d’angle avant J1088/J1089.

4. Gravité du code

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Le dossier de diagnostic fourni indique que la gravité est inconnue.

5. B200FF9 — Symptômes possibles

Un message de dysfonctionnement de l’éclairage adaptatif peut s’afficher dans le combiné d’instruments.
Un message de dysfonctionnement du système pre sense peut s’afficher dans le combiné d’instruments.
L’Adaptive Cruise Assist peut être inopérant.
L’assistance adaptative du véhicule peut être limitée.
La régulation prédictive de l’assistance adaptative du véhicule peut être limitée.
Dans une condition documentée, les systèmes concernés sont redevenus disponibles après un cycle de mise du contact ou une mise en veille du bus.
Des enregistrements B200FF9 liés à l’aide au changement de voie/à l’aide aux intersections sont documentés dans certains calculateurs radar et d’aide au changement de voie, mais les éléments fournis n’établissent pas de symptôme spécifique perceptible par le conducteur pour chaque occurrence.
Selon certaines communications Audi, d’autres réclamations client peuvent survenir sans DTC.

6. B200FF9 — Causes possibles

Pour B200FF9 avec le code symptôme 2117711 dans J1121, Audi a indiqué que le diagnostic logiciel était trop sensible.
Pour B200FF9 avec le code symptôme 2117657 dans J1121, Audi a indiqué que les contrôles de diagnostic du calculateur étaient trop sensibles.
Pour B200FF9 dans les calculateurs d’aide au changement de voie et de radar d’angle avant concernés, Audi a indiqué que les routines de diagnostic étaient trop sensibles et pouvaient enregistrer le DTC par erreur.
Les autres causes possibles sur un véhicule donné ne sont pas encore établies par des éléments vérifiés.

7. B200FF9 — Puis-je conduire ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Le dossier fourni indique que le statut « peut rouler en toute sécurité » est inconnu.

8. B200FF9 — Puis-je recharger ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Le dossier fourni indique que le statut « peut être rechargé en toute sécurité » est inconnu.

9. Actions sûres

Notez tous les messages affichés dans le combiné d’instruments et effectuez un diagnostic complet, en consignant notamment l’adresse du calculateur et le code symptôme.
Faites diagnostiquer le véhicule par un réparateur Audi, en particulier si des alertes des systèmes d’aide à la conduite sont actives.
Demandez au réparateur de vérifier si le bulletin/la mise à jour logicielle Audi applicable aux systèmes d’aide à la conduite concerne le véhicule.
Ne partez pas du principe que l’effacement du DTC constitue une correction permanente ; une communication Audi de 2019 indique que le problème peut réapparaître tant qu’une solution permanente n’est pas disponible.

10. B200FF9 — Dépannage

Vérifiez si B200FF9 est enregistré dans J1121, J769/J770 ou J1088/J1089, et consignez le code symptôme associé.
Pour J1121, les codes symptôme documentés comprennent 2117711 et 2117657.
Pour J769/J770, les codes symptôme documentés comprennent 1311057, 1311058, 1311059 et 1311060.
Pour J1088/J1089, le code symptôme documenté est 1311089.
Suivez les procédures de diagnostic Audi pour déterminer si une action logicielle applicable est actuellement disponible. Les éléments fournis indiquent qu’ODIS, un code SVM et, dans certains cas, un kit de mise à jour logicielle sur carte SD sont requis pour une procédure de mise à jour documentée.
N’effectuez pas de travaux de réparation sur le système haute tension. Les éléments fournis ne définissent aucune procédure de réparation haute tension.

11. Quand contacter le service ?

Contactez un réparateur Audi pour faire diagnostiquer le véhicule et déterminer si le bulletin/la mise à jour logicielle s’applique. Les éléments fournis documentent plusieurs communications constructeur Audi/NHTSA concernant B200FF9 dans les systèmes d’aide à la conduite.

12. Contrôles possibles en atelier

Identifiez le calculateur concerné et le code symptôme enregistré.
Vérifiez l’année-modèle, le modèle, le marché, l’équipement et la version logicielle installée du véhicule par rapport au bulletin Audi applicable.
Vérifiez si l’optimisation/la mise à jour logicielle documentée des systèmes d’aide à la conduite est applicable, à l’aide des équipements et procédures de diagnostic approuvés par Audi.
Évaluez séparément les messages de défaut actifs des systèmes d’aide à la conduite ; une communication Audi indique qu’une procédure de clignotement mentionnée peut ne pas résoudre les problèmes lorsque des messages de défaut actifs des systèmes d’aide à la conduite sont affichés.

13. B200FF9 — Réparation ou résolution possible

Les communications Audi documentent l’optimisation/la mise à jour logicielle de plusieurs fonctions d’aide à la conduite dans les cas concernés.
Une communication de 2019 demandait d’effacer les DTC à titre de mesure temporaire et indiquait que le problème pouvait réapparaître avant qu’une solution permanente soit disponible.
Pour un véhicule donné, la réparation requise ou la solution définitive n’est pas encore établie par des éléments vérifiés sans confirmation du calculateur, du code symptôme et de l’applicabilité du bulletin.

14. Véhicules concernés

Audi A7 · 2019–2022 · US
Audi A7 · 2020–2021 · US
Audi A7 · 2021–2022 · US
Audi A8 · 2019–2022 · US
Audi A8 · 2019–2020 · US
Audi A8 · 2020–2021 · US
Audi A8 · 2020 · US
Audi A8 · 2021–2022 · US
Audi RS e-tron GT · 2021–2022 · US
Audi e-tron · 2019–2022 · US
Audi e-tron · 2019–2020 · US
Audi e-tron · 2020–2021 · US
Audi e-tron · 2020 · US
Audi e-tron · 2021–2022 · US
Audi e-tron GT · 2021–2022 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Communication constructeur Audi/NHTSA 10231571, A9023992069244_1 (publiée le 2023-02-02) : renvoie au TSB 2069244, « Driver Assist Systems various improvements », pour les véhicules MY2021–2022 et inclut B200FF9 parmi les DTC concernés.
Communication constructeur Audi/NHTSA 10231071, A9023942063497_4 (publiée le 2023-01-27) : indique qu’un nouveau logiciel a optimisé plusieurs fonctions d’aide à la conduite et remplacé le PSS 2055906, qui traitait B200FF9 dans le système d’aide à la conduite.
Communication constructeur Audi/NHTSA 10230995, A9023922063502_6 (publiée le 2023-01-26) : documente B200FF9 dans certains calculateurs radar d’angle avant et d’aide au changement de voie, et indique que plusieurs fonctions d’aide à la conduite ont été optimisées.
Communication constructeur Audi/NHTSA 10211733, A9022602061489_4 (publiée le 2022-05-05) : documente des occurrences sporadiques de B200FF9/2117657 dans J1121 et identifie des contrôles de diagnostic trop sensibles.
Communication constructeur Audi/NHTSA 10187975, A9021912055906_4 (publiée le 2021-02-26) : documente des occurrences sporadiques de B200FF9/2117711 dans J1121, des alertes d’éclairage adaptatif ou de pre sense, ainsi que l’indisponibilité de l’Adaptive Cruise Assist ; elle identifie un diagnostic logiciel trop sensible.
Communication constructeur Audi/NHTSA 10193268, A9621682061155_2 (publiée le 2021-05-04) : documente B200FF9 dans certains calculateurs d’aide au changement de voie et de radar d’angle avant, et identifie des routines de diagnostic trop sensibles.
Communication constructeur Audi/NHTSA 10164221, A9019252055906_1 (publiée le 2019-08-14) : concerne les Audi e-tron quattro 2019–2020 et documente des occurrences sporadiques de B200FF9/2117711 dans J1121 ; elle décrit l’effacement du DTC comme une mesure temporaire dans l’attente d’une solution permanente.

16. Informations de rappel

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Les sources fournies sont des communications du constructeur/bulletins de service technique, et non des avis de rappel.

17. Informations officielles du constructeur

Les communications officielles du constructeur Audi hébergées par la NHTSA et fournies comme éléments de preuve comprennent https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10231571-0001.pdf, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10231071-0001.pdf, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10211733-0001.pdf et https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164221-0001.pdf.

19. B200FF9 — Questions fréquentes

Que signifie le code Audi B200FF9 ?

Cela signifie « problème interne » ou « dysfonctionnement interne », selon les communications Audi/NHTSA fournies.

B200FF9 peut-il être causé par les diagnostics logiciels ?

Oui, dans des cas Audi documentés. Selon le module et le code symptôme, Audi indique que les diagnostics logiciels, les contrôles de diagnostic ou les routines de diagnostic étaient trop sensibles.

Quels systèmes Audi peuvent enregistrer B200FF9 ?

Les exemples vérifiés comprennent le calculateur des systèmes d’aide à la conduite J1121, les calculateurs d’aide au changement de voie J769/J770 et les calculateurs radar d’angle avant J1088/J1089.

B200FF9 indique-t-il toujours qu’un calculateur est défaillant ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Les communications Audi fournies documentent des cas où un logiciel ou des routines de diagnostic trop sensibles pouvaient enregistrer le DTC par erreur.

Existe-t-il une mise à jour Audi pour ce problème ?

Les communications Audi documentent des optimisations et des mises à jour logicielles des systèmes d’aide à la conduite pour les véhicules et les conditions concernés. L’applicabilité doit être confirmée en fonction de la configuration exacte du véhicule, du calculateur, du code symptôme et de l’état du logiciel.

Peut-on rouler ou recharger en toute sécurité avec le code B200FF9 ?

Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés. Le dossier de diagnostic fourni indique que les statuts « peut rouler en toute sécurité » et « peut être rechargé en toute sécurité » sont inconnus.

20. Sources et vérification

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