Geverifieerde EV-diagnosepagina

Audi B200FF9

Audi-DTC B200FF9 betekent „intern probleem”. Geverifieerde Audi/NHTSA-communicatie brengt de code in verband met regeleenheden voor rijassistentiesystemen en, in gedocumenteerde gevallen, met te gevoelige softwarediagnostiek. De toepasselijkheid is geverifieerd voor bepaalde Audi-modellen voor de Amerikaanse markt uit 2019–2022, waaronder de e-tron, e-tron GT en RS e-tron GT.

RijdenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde rapport staat de status ‘veilig om te rijden’ als onbekend vermeld.

LadenDit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde rapport staat de status ‘veilig om op te laden’ als onbekend vermeld.

ServiceNeem contact op met een Audi-servicepartner voor diagnose en om te bepalen of het bulletin/de software-update van toepassing is. Het aangeleverde bewijs documenteert meerdere communicatieberichten van Audi/NHTSA over B200FF9 in rijassistentiesystemen.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Audi B200FF9 — Betekenis

2. Technische uitleg

B200FF9 is in verschillende Audi-modules voor rijassistentiesystemen gedocumenteerd als een intern probleem/interne storing. Afhankelijk van het bulletin en de voertuigconfiguratie kan de code worden opgeslagen in de regeleenheid voor rijassistentiesystemen J1121 (adres 00A5), modules voor rijstrookwisselassistent J769/J770 (adressen 003C/00CF) of frontradarmodules in de hoeken J1088/J1089 (adressen 00DB/00DC). In bepaalde gedocumenteerde gevallen wijzen Audi-communicatieberichten te gevoelige diagnoseroutines of controles aan als technische achtergrond. Audi heeft later communicatieberichten uitgebracht over softwareoptimalisaties of updates voor verschillende rijassistentiefuncties. De exacte module, symptoomcode, voertuigconfiguratie en geïnstalleerde software bepalen of een bepaald bulletin van toepassing is.

3. Betrokken systeem

Rijassistentiesystemen. Geverifieerde verwijzingen naar modules zijn de regeleenheid voor rijassistentiesystemen J1121, de regeleenheden voor rijstrookwisselassistent J769/J770 en de regeleenheden voor frontradars in de hoeken J1088/J1089.

4. Ernst van deze code

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoserapport staat de ernst als onbekend vermeld.

5. B200FF9 — Mogelijke symptomen

Er kan een melding over een storing in de adaptieve verlichting op het instrumentenpaneel verschijnen.
Er kan een melding over een storing in het pre sense-systeem op het instrumentenpaneel verschijnen.
Adaptive Cruise Assist werkt mogelijk niet.
De adaptieve voertuigassistentie is mogelijk beperkt.
De voorspellende regeling van de adaptieve voertuigassistentie is mogelijk beperkt.
In één gedocumenteerde situatie waren de betrokken systemen weer beschikbaar na een contactcyclus of nadat de bus in de slaapstand was gegaan.
B200FF9-vermeldingen die verband houden met rijstrookwisselassistent/kruispuntassistent zijn gedocumenteerd in bepaalde radar- en rijstrookwisselassistentmodules, maar het aangeleverde bewijs stelt niet vast welke specifieke, voor de bestuurder waarneembare symptomen bij elk geval optreden.
Volgens bepaalde Audi-communicatie kunnen zich ook andere klachten van klanten voordoen zonder dat er een DTC wordt opgeslagen.

6. B200FF9 — Mogelijke oorzaken

Voor B200FF9 met symptoomcode 2117711 in J1121 documenteerde Audi dat de softwarediagnose te gevoelig was.
Voor B200FF9 met symptoomcode 2117657 in J1121 documenteerde Audi dat de diagnostische controles van de regeleenheid te gevoelig waren.
Voor B200FF9 in de genoemde modules voor rijstrookwisselassistent en frontradars in de hoeken documenteerde Audi dat diagnoseprocedures te gevoelig waren en de DTC ten onrechte konden opslaan.
Andere oorzaken voor een individueel voertuig zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. B200FF9 — Kan ik ermee rijden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde rapport staat de status ‘veilig om te rijden’ als onbekend vermeld.

8. B200FF9 — Kan ik laden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde rapport staat de status ‘veilig om op te laden’ als onbekend vermeld.

9. Veilige acties

Noteer alle meldingen op het instrumentenpaneel en maak een volledige diagnosescanafdruk, inclusief het adres van de regeleenheid en de symptoomcode.
Laat de auto diagnosticeren door een Audi-servicepartner, vooral als er waarschuwingen voor rijassistentiesystemen actief zijn.
Vraag de servicepartner te controleren of het toepasselijke Audi-softwarebulletin/de software-update voor rijassistentiesystemen van toepassing is op de auto.
Ga er niet van uit dat het wissen van de DTC het probleem definitief verhelpt; in een Audi-communicatie uit 2019 staat dat de klacht kan terugkeren totdat er een permanente oplossing beschikbaar is.

10. B200FF9 — Probleemoplossing

Controleer of B200FF9 is opgeslagen in J1121, J769/J770 of J1088/J1089 en noteer de bijbehorende symptoomcode.
Voor J1121 zijn onder meer de symptoomcodes 2117711 en 2117657 gedocumenteerd.
Voor J769/J770 zijn onder meer de symptoomcodes 1311057, 1311058, 1311059 en 1311060 gedocumenteerd.
Voor J1088/J1089 is symptoomcode 1311089 gedocumenteerd.
Gebruik de diagnoseprocedures van Audi om vast te stellen of er momenteel een toepasselijke softwareactie beschikbaar is. In het aangeleverde bewijs worden ODIS, een SVM-code en in sommige gevallen een SD-kaart met een software-updatepakket genoemd als benodigde apparatuur voor een gedocumenteerde updateprocedure.
Voer geen reparatiewerkzaamheden aan hoogspanningssystemen uit. Het aangeleverde bewijs bevat geen vastgestelde reparatieprocedure voor hoogspanningssystemen.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Audi-servicepartner voor diagnose en om te bepalen of het bulletin/de software-update van toepassing is. Het aangeleverde bewijs documenteert meerdere communicatieberichten van Audi/NHTSA over B200FF9 in rijassistentiesystemen.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Stel vast welke module is getroffen en welke symptoomcode is opgeslagen.
Controleer het modeljaar, model, de markt, uitrusting en geïnstalleerde software van de auto aan de hand van het toepasselijke Audi-bulletin.
Controleer met Audi-goedgekeurde diagnoseapparatuur en -procedures of de gedocumenteerde softwareoptimalisatie/update voor rijassistentiesystemen van toepassing is.
Beoordeel actieve storingsmeldingen van rijassistentiesystemen afzonderlijk; volgens een Audi-communicatie lost een genoemde flashprocedure problemen mogelijk niet op als er actieve storingsmeldingen van rijassistentiesystemen worden weergegeven.

13. B200FF9 — Mogelijke reparatie of oplossing

In Audi-communicatie worden softwareoptimalisaties/-updates beschreven voor meerdere rijassistentiefuncties in gevallen waarop deze van toepassing zijn.
In een communicatie uit 2019 werd opdracht gegeven DTC's te wissen als tijdelijke maatregel; daarin staat dat de klacht kon terugkeren voordat er een permanente oplossing beschikbaar kwam.
Voor een specifiek voertuig is de vereiste reparatie of definitieve oplossing nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs, zolang module, symptoomcode en toepasselijkheid van het bulletin niet zijn gecontroleerd.

14. Betrokken voertuigen

Audi A7 · 2019–2022 · US
Audi A7 · 2020–2021 · US
Audi A7 · 2021–2022 · US
Audi A8 · 2019–2022 · US
Audi A8 · 2019–2020 · US
Audi A8 · 2020–2021 · US
Audi A8 · 2020 · US
Audi A8 · 2021–2022 · US
Audi RS e-tron GT · 2021–2022 · US
Audi e-tron · 2019–2022 · US
Audi e-tron · 2019–2020 · US
Audi e-tron · 2020–2021 · US
Audi e-tron · 2020 · US
Audi e-tron · 2021–2022 · US
Audi e-tron GT · 2021–2022 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

Audi/NHTSA-communicatiebericht van de fabrikant 10231571, A9023992069244_1 (gepubliceerd op 2023-02-02): verwijst naar TSB 2069244, „Diverse verbeteringen aan rijassistentiesystemen”, voor voertuigen van MY2021–2022 en vermeldt B200FF9 bij de genoemde DTC's.
Audi/NHTSA-communicatiebericht van de fabrikant 10231071, A9023942063497_4 (gepubliceerd op 2023-01-27): vermeldt dat nieuwe software meerdere rijassistentiefuncties heeft geoptimaliseerd en PSS 2055906 heeft vervangen, dat betrekking had op B200FF9 in het rijassistentiesysteem.
Audi/NHTSA-communicatiebericht van de fabrikant 10230995, A9023922063502_6 (gepubliceerd op 2023-01-26): documenteert B200FF9 in bepaalde frontradarmodules in de hoeken en modules voor rijstrookwisselassistent, en vermeldt dat meerdere rijassistentiefuncties zijn geoptimaliseerd.
Audi/NHTSA-communicatiebericht van de fabrikant 10211733, A9022602061489_4 (gepubliceerd op 2022-05-05): documenteert sporadische B200FF9/2117657 in J1121 en vermeldt te gevoelige diagnostische controles.
Audi/NHTSA-communicatiebericht van de fabrikant 10187975, A9021912055906_4 (gepubliceerd op 2021-02-26): documenteert sporadische B200FF9/2117711 in J1121, waarschuwingen voor adaptieve verlichting of pre sense en niet-beschikbare Adaptive Cruise Assist; het vermeldt een te gevoelige softwarediagnose.
Audi/NHTSA-communicatiebericht van de fabrikant 10193268, A9621682061155_2 (gepubliceerd op 2021-05-04): documenteert B200FF9 in bepaalde modules voor rijstrookwisselassistent en frontradars in de hoeken en vermeldt te gevoelige diagnoseroutines.
Audi/NHTSA-communicatiebericht van de fabrikant 10164221, A9019252055906_1 (gepubliceerd op 2019-08-14): betreft Audi e-tron quattro-modellen van 2019–2020 en documenteert sporadische B200FF9/2117711 in J1121; DTC's wissen wordt beschreven als tijdelijke maatregel in afwachting van een permanente oplossing.

16. Terugroepinformatie

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde bronnen zijn communicatieberichten/technische servicebulletins van de fabrikant, geen terugroepgegevens.

17. Officiële fabrikantinformatie

Tot het officiële bewijs behoren de volgende Audi-communicatieberichten van de fabrikant, gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10231571-0001.pdf, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10231071-0001.pdf, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10211733-0001.pdf en https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10164221-0001.pdf.

19. B200FF9 — Veelgestelde vragen

Wat betekent Audi-code B200FF9?

Volgens de aangeleverde communicatie van Audi/NHTSA betekent dit „intern probleem” of „interne storing”.

Kan B200FF9 worden veroorzaakt door softwarediagnostiek?

Ja, in gedocumenteerde gevallen bij Audi. Volgens Audi waren softwarediagnostiek, diagnostische controles of diagnoseprocedures te gevoelig; dit verschilde per module en symptoomcode.

In welke Audi-systemen kan B200FF9 worden opgeslagen?

Geverifieerde voorbeelden zijn de regeleenheid voor rijassistentiesystemen J1121, de regeleenheden voor rijstrookwisselassistent J769/J770 en de regeleenheden voor frontradars in de hoeken J1088/J1089.

Betekent B200FF9 altijd dat een module defect is?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde Audi-communicatie documenteert gevallen waarin gevoelige diagnostische software of routines de DTC ten onrechte konden opslaan.

Is er een Audi-update voor dit probleem?

In Audi-communicatie worden softwareoptimalisaties en updates voor rijassistentiesystemen beschreven voor voertuigen en omstandigheden waarop deze van toepassing zijn. Of ze van toepassing zijn, moet worden gecontroleerd aan de hand van de exacte voertuigconfiguratie, module, symptoomcode en softwarestatus.

Is het veilig om met B200FF9 te rijden of op te laden?

Dit is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde diagnoserapport staan de statussen ‘veilig om te rijden’ en ‘veilig om op te laden’ beide als onbekend vermeld.

20. Bronnen en verificatie

Alle geverifieerde bronnen tonen: 24