Audi C119911
Pour une Audi e-tron 2021 aux États-Unis, C119911 est documenté dans une communication du constructeur Audi/NHTSA comme un défaut lié aux phares : « Ampoule de feu de route, court-circuit à la masse ». La communication indique que le fonctionnement des phares n’est pas affecté et attribue le code mémorisé à un logiciel de diagnostic trop sensible.
RĂ©ponse rapide
Pour une Audi e-tron 2021 aux États-Unis, C119911 est documenté dans une communication du constructeur Audi/NHTSA comme un défaut lié aux phares : « Ampoule de feu de route, court-circuit à la masse ». La communication indique que le fonctionnement des phares n’est pas affecté et attribue le code mémorisé à un logiciel de diagnostic trop sensible.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Audi C119911 — Signification
Pour une Audi e-tron 2021 aux États-Unis, C119911 est documenté dans une communication du constructeur Audi/NHTSA comme un défaut lié aux phares : « Ampoule de feu de route, court-circuit à la masse ». La communication indique que le fonctionnement des phares n’est pas affecté et attribue le code mémorisé à un logiciel de diagnostic trop sensible.
2. Explication technique
La source vérifiée indique que C119911 est mémorisé dans le calculateur de commande d’éclairage gauche J1018/A27 (adresse 00D6) et/ou dans le calculateur de commande d’éclairage droit J1023/A31 (adresse 00D7). Selon l’explication technique d’Audi, le logiciel de diagnostic est trop sensible. La consigne de la source concernant le débranchement du câble de recharge haute tension vise à empêcher la recharge de la batterie haute tension pendant la mise à jour logicielle ; elle ne correspond pas à la signification vérifiée du défaut lui-même.
3. Système concerné
Calculateur de commande d’éclairage du phare gauche et/ou droit : J1018/A27 (00D6) et/ou J1023/A31 (00D7).
4. Gravité du code
Aucun élément vérifié ne permet encore de l’établir. La communication du constructeur indique que le fonctionnement des phares n’est pas affecté.
5. C119911 — Symptômes possibles
- Un message d’avertissement concernant les phares peut s’afficher dans le combiné d’instruments.
- Selon la communication du constructeur, le fonctionnement des phares n’est pas affecté.
6. C119911 — Causes possibles
- Audi indique que le logiciel de diagnostic est trop sensible.
7. C119911 — Puis-je conduire ?
Aucun élément vérifié ne permet encore de l’établir.
8. C119911 — Puis-je recharger ?
Aucun élément vérifié ne permet encore de l’établir. La communication du constructeur demande de débrancher le câble de recharge haute tension pendant la mise à jour logicielle spécifiée afin d’empêcher la recharge de la batterie haute tension.
9. Actions sûres
- Si un message d’avertissement concernant les phares s’affiche, faites diagnostiquer le véhicule par un réparateur Audi.
- N’intervenez pas vous-même sur le système haute tension.
- Suivez les consignes d’intervention pour toute mise à jour logicielle ; la communication vérifiée précise que le câble de recharge haute tension est débranché pendant la mise à jour.
10. C119911 — Dépannage
- Vérifier si C119911 est mémorisé dans J1018/A27, adresse 00D6, et/ou J1023/A31, adresse 00D7.
- Consulter la communication constructeur Audi applicable et déterminer si la mise à jour logicielle documentée s’applique.
- Les éléments vérifiés fournis n’établissent aucune procédure de diagnostic supplémentaire.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un réparateur Audi pour faire évaluer le véhicule et, le cas échéant, effectuer la mise à jour logicielle documentée.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Confirmer l’emplacement du DTC dans le calculateur de commande d’éclairage gauche et/ou droit.
- Vérifier si la mise à jour logicielle Audi décrite dans la communication constructeur NHTSA 10194380 s’applique au véhicule.
- Pendant la mise à jour logicielle documentée, débrancher le câble de recharge haute tension afin d’empêcher la recharge de la batterie haute tension.
13. C119911 — Réparation ou résolution possible
- La communication identifie une nouvelle version logicielle comme solution de production.
- Les éléments fournis indiquent qu’une mise à jour logicielle constitue la mesure préconisée en atelier lorsque la communication s’applique.
14. Véhicules concernés
- Audi e-tron · 2021 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication constructeur NHTSA 10194380, document Audi A9421382063125_1, publiée le 19 mai 2021. Elle répertorie C119911 comme « Ampoule de feu de route, court-circuit à la masse », précise que le fonctionnement des phares n’est pas affecté et attribue le problème à un logiciel de diagnostic trop sensible.
16. Informations de rappel
- Aucun rappel n’a encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle vérifiée : PDF de la communication constructeur NHTSA 10194380, Audi A9421382063125_1 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10194380-0001.pdf
19. C119911 — Questions fréquentes
Que signifie C119911 dans la communication Audi vérifiée ?
Il est répertorié comme « Ampoule de feu de route, court-circuit à la masse ».
Les phares vont-ils cesser de fonctionner ?
La communication du constructeur indique que le fonctionnement des phares n’est pas affecté.
Quelle est, selon Audi, l’origine technique du problème ?
Audi indique que le logiciel de diagnostic est trop sensible.
Pourquoi le câble de recharge est-il débranché pendant l’intervention ?
La communication indique que le câble de recharge est débranché pendant la mise à jour logicielle afin d’empêcher la recharge de la batterie haute tension.