Ford P0C78
Pour les Ford Mustang Mach-E 2021–2022 aux États-Unis, le DTC P0C78 est mentionné dans le bulletin Ford TSB 24-2017 en lien avec le boîtier de jonction de la batterie haute tension. Les éléments de preuve fournis ne permettent pas d’établir si le véhicule peut être conduit ou rechargé en toute sécurité.
RĂ©ponse rapide
Pour les Ford Mustang Mach-E 2021–2022 aux États-Unis, le DTC P0C78 est mentionné dans le bulletin Ford TSB 24-2017 en lien avec le boîtier de jonction de la batterie haute tension. Les éléments de preuve fournis ne permettent pas d’établir si le véhicule peut être conduit ou rechargé en toute sécurité.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Ford P0C78 — Signification
Pour les Ford Mustang Mach-E 2021–2022 aux États-Unis, le DTC P0C78 est mentionné dans le bulletin Ford TSB 24-2017 en lien avec le boîtier de jonction de la batterie haute tension. Les éléments de preuve fournis ne permettent pas d’établir si le véhicule peut être conduit ou rechargé en toute sécurité.
2. Explication technique
Le dossier de diagnostic vérifié associe P0C78 au texte « 10C666-C 1 Boîtier de jonction de la batterie haute tension ( ». Le bulletin Ford TSB 24-2017 répertorie P0C78 parmi les DTC pouvant être présents lorsque le témoin de dysfonctionnement (MIL) et/ou le témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé) est allumé. Les éléments du bulletin font référence à la pièce de service du boîtier de jonction de la batterie haute tension LK9Z-10C666-C.
3. Système concerné
Boîtier de jonction de la batterie haute tension, selon l’intitulé de diagnostic vérifié et les éléments de preuve du bulletin Ford TSB 24-2017.
4. Gravité du code
Inconnue. Les éléments de preuve vérifiés fournis n’attribuent aucun niveau de gravité à P0C78.
5. P0C78 — Symptômes possibles
- Témoin de dysfonctionnement (MIL) allumé, comme indiqué dans le bulletin Ford TSB 24-2017.
- Témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé) allumé, comme indiqué dans le bulletin Ford TSB 24-2017.
6. P0C78 — Causes possibles
- La cause sous-jacente précise n’a pas encore été établie par les éléments de preuve vérifiés fournis.
- Le bulletin Ford TSB 24-2017 identifie le boîtier de jonction de la batterie haute tension comme une pièce de service référencée dans les cas impliquant P0C78.
7. P0C78 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
8. P0C78 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un concessionnaire Ford ou un réparateur qualifié pour les véhicules électriques.
- N’essayez pas de réparer ni de démonter vous-même le boîtier de jonction de la batterie haute tension.
- Notez les témoins d’alerte et les codes de diagnostic affichés par le véhicule.
10. P0C78 — Dépannage
- Demandez à un réparateur qualifié de relever et de consigner tous les DTC mémorisés.
- Invitez le réparateur à consulter le bulletin Ford TSB 24-2017 et la communication du constructeur à la NHTSA 10249760.
- Aucune procédure de diagnostic supplémentaire n’a été établie par les éléments de preuve vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
Il est indiqué de faire contrôler le véhicule, car P0C78 figure dans le bulletin Ford TSB 24-2017, associé à l’allumage du MIL et/ou du témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur. Les éléments de preuve fournis ne permettent pas d’établir le degré d’urgence, la possibilité de conduire ni l’état de charge.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Relever tous les codes de diagnostic.
- Consulter le bulletin Ford TSB 24-2017 pour les Ford Mustang Mach-E 2021–2022 concernées aux États-Unis.
- Évaluer le boîtier de jonction de la batterie haute tension conformément aux informations d’entretien Ford. Les étapes de test précises ne figurent pas dans les éléments de preuve fournis.
13. P0C78 — Réparation ou résolution possible
- Le bulletin Ford TSB 24-2017 fait référence à la pièce de service du boîtier de jonction de la batterie haute tension LK9Z-10C666-C.
- La décision de réparation exacte, ses conditions et sa procédure n’ont pas été établies par les éléments de preuve vérifiés fournis.
14. Véhicules concernés
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Ford TSB 24-2017, publié le 26 janvier 2024 ; communication du constructeur à la NHTSA 10249760. Il répertorie P0C78 parmi les DTC associés à l’allumage du MIL et/ou du témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur (clé), et fait référence à la pièce du boîtier de jonction de la batterie haute tension LK9Z-10C666-C.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur les rappels n’a été fournie ni établie par des éléments de preuve vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : PDF de la communication du constructeur Ă la NHTSA 10249760, Ford TSB 24-2017 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249760-0001.pdf
19. P0C78 — Questions fréquentes
Que signifie P0C78 sur une Ford Mustang Mach-E ?
Le dossier vérifié fourni associe P0C78 à « 10C666-C 1 Boîtier de jonction de la batterie haute tension ( », et le bulletin Ford TSB 24-2017 fait référence au boîtier de jonction de la batterie haute tension.
Quels véhicules sont concernés par les éléments de preuve fournis ?
Le dossier d’applicabilité vérifié indique les véhicules Ford Mustang Mach-E 2021–2022 aux États-Unis.
Puis-je conduire ou recharger le véhicule avec le code P0C78 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
Existe-t-il un bulletin de service Ford pour P0C78 ?
Oui. Le bulletin Ford TSB 24-2017, communication du constructeur à la NHTSA 10249760, répertorie P0C78 parmi les DTC applicables.