Jaguar B1DC5-93
Pour les véhicules Jaguar concernés, le code B1DC5-93 est documenté dans le module HVAC et a été associé à l’absence de chauffage dans l’habitacle lorsque le véhicule roule en mode électrique (EV). Jaguar Land Rover a indiqué dans les communications citées que la cause première faisait l’objet d’une enquête.
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RĂ©ponse rapide
Pour les véhicules Jaguar concernés, le code B1DC5-93 est documenté dans le module HVAC et a été associé à l’absence de chauffage dans l’habitacle lorsque le véhicule roule en mode électrique (EV). Jaguar Land Rover a indiqué dans les communications citées que la cause première faisait l’objet d’une enquête.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Jaguar B1DC5-93 — Signification
Pour les véhicules Jaguar concernés, le code B1DC5-93 est documenté dans le module HVAC et a été associé à l’absence de chauffage dans l’habitacle lorsque le véhicule roule en mode électrique (EV). Jaguar Land Rover a indiqué dans les communications citées que la cause première faisait l’objet d’une enquête.
2. Explication technique
Les documents vérifiés identifient B1DC5-93 comme un DTC du module HVAC. Les communications constructeur indiquent aux techniciens d’effacer les DTC, d’effectuer un autoscan du module HVAC, de vérifier si le code B1DC5-93 réapparaît et de lire la valeur de données en temps réel « High Voltage Coolant Heater #1 – Overheat Count (22 9A 3C) ». Une communication de 2018 mentionne également une application de diagnostic homologuée nommée « Unlock HV Coolant Heater 1 », puis la vérification du bon fonctionnement du système de chauffage et de ventilation.
3. Système concerné
Système HVAC ; plus précisément, les informations de service vérifiées font référence au réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension n° 1.
4. Gravité du code
Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.
5. B1DC5-93 — Symptômes possibles
- Absence de chauffage dans l’habitacle lorsque le véhicule roule en mode électrique (EV).
6. B1DC5-93 — Causes possibles
- Jaguar Land Rover a indiqué dans les communications SSM75185 citées que la cause première faisait l’objet d’une enquête.
- Aucun autre élément vérifié ne permet de l’établir.
7. B1DC5-93 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.
8. B1DC5-93 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Si le chauffage de l’habitacle est indisponible ou si ce code est détecté, faites réaliser un diagnostic par un réparateur Jaguar Land Rover ou un autre technicien qualifié disposant d’un équipement de diagnostic homologué.
- N’essayez pas de déverrouiller, de tester ni de réparer vous-même le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension.
10. B1DC5-93 — Dépannage
- Un technicien qualifié peut effacer les DTC et effectuer un autoscan du module HVAC.
- Un technicien qualifié peut vérifier si le code B1DC5-93 est toujours présent après l’autoscan.
- La procédure constructeur citée demande de lire, dans les données en temps réel, la valeur « High Voltage Coolant Heater #1 – Overheat Count (22 9A 3C) ».
- La communication de 2018 citée indique d’utiliser l’application homologuée « Unlock HV Coolant Heater 1 », puis de vérifier le bon fonctionnement du système de chauffage et de ventilation.
11. Quand contacter le service ?
Contactez le service après-vente Jaguar Land Rover ou un atelier de réparation qualifié si le code B1DC5-93 est présent ou si le chauffage de l’habitacle est indisponible en mode EV.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier et effacer les DTC du module HVAC à l’aide d’un équipement de diagnostic homologué Jaguar Land Rover.
- Effectuer un autoscan du module HVAC et vérifier si le code B1DC5-93 est toujours présent.
- Lire et enregistrer la valeur « High Voltage Coolant Heater #1 – Overheat Count (22 9A 3C) ».
- Dans la procédure de 2018, exécuter l’application homologuée « Unlock HV Coolant Heater 1 » et vérifier le fonctionnement du chauffage et de la ventilation.
13. B1DC5-93 — Réparation ou résolution possible
- Les éléments vérifiés fournis ne permettent d’établir ni le remplacement de pièces ni une réparation permanente précise.
- La communication de 2018 décrit l’exécution de l’application « Unlock HV Coolant Heater 1 », puis la vérification du fonctionnement du chauffage et de la ventilation.
- Les communications SSM75185 de 2020 et 2021 indiquent que la cause première faisait l’objet d’une enquête.
14. Véhicules concernés
- Jaguar I-Pace · 2019 · US
- Jaguar I-Pace · 2019–2021 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- SSM74178, publié le 10 décembre 2018 : « Aucune fonction de chauffage de l’habitacle. DTC B1DC5-4B ou B1DC5-93 dans le système HVAC. » Le document mentionne l’application « Unlock HV Coolant Heater 1 » et la vérification ultérieure du chauffage et de la ventilation.
- SSM75185, publié le 15 décembre 2020 : documente l’absence de chauffage de l’habitacle en mode EV, le code B1DC5-93 dans le module HVAC et la collecte de données de diagnostic, notamment le nombre de surchauffes du réchauffeur.
- SSM75185, publié le 13 octobre 2021 : documente le code B1DC5-93 dans le module HVAC et les mêmes consignes de diagnostic ; il indique que la cause première faisait l’objet d’une enquête.
16. Informations de rappel
- Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communications constructeur officielles hébergées par la NHTSA : SSM74178 (MC-10153858-9999), SSM75185 (MC-10185390-0001) et SSM75185 (MC-10202937-0001).
19. B1DC5-93 — Questions fréquentes
Ă€ quoi se rapporte le code B1DC5-93 ?
Les éléments vérifiés situent le code B1DC5-93 dans le module HVAC et font référence au réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension n° 1.
Quel symptôme est documenté ?
La communication constructeur citée de 2020 documente l’absence de chauffage dans l’habitacle lorsque le véhicule roule en mode électrique (EV).
Quelle est la cause première confirmée ?
Les communications SSM75185 citées indiquent que Jaguar Land Rover enquêtait sur la cause première. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une cause première confirmée.
Est-il sûr de conduire ou de recharger le véhicule ?
Pas encore établi à partir des éléments vérifiés.