Page de diagnostic EV vérifiée

Jeep B1560

B1560 est un DTC du circuit de télématique et d’antenne cellulaire Jeep. Les variantes vérifiées sont B1560-11, court-circuit à la masse du circuit de l’antenne cellulaire 1, et B1560-13, circuit ouvert ou court-circuit au positif batterie de l’antenne cellulaire 1. Les communications officielles l’associent également à des problèmes de connexion de l’antenne cellulaire et à des messages d’entretien de l’Uconnect Box.

ConduiteInconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir s’il est prudent de conduire avec le code B1560.

RechargeInconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir s’il est prudent de recharger avec le code B1560.

EntretienLa nécessité d’un entretien est indiquée comme inconnue dans le dossier de diagnostic fourni. Pour faire effectuer un diagnostic, contactez un concessionnaire Jeep agréé ou un prestataire de services qualifié, en particulier si un message « Entretien de l’Uconnect Box requis » s’affiche.

Confiance95%

Réponse rapide

Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.

Guides vidéo

Voir les vidéos

Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.

DTC Jeep B1560-13 Short ExplanationMaxidot Jeep

Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.

1. Jeep B1560 — Signification

2. Explication technique

Les communications officielles du constructeur de la NHTSA fournies désignent B1560-11 comme « Antenne cellulaire 1 : court-circuit à la masse ». Dans les communications de 2024–2025, elles désignent B1560-13 comme « Antenne cellulaire 1 : circuit ouvert ou court-circuit au positif batterie » ; les communications de 2026 résument B1560-13 par « Antenne cellulaire 1 – circuit ouvert ». Il s’agit de descriptions de défauts du circuit de télématique et d’antenne cellulaire. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une cause de réparation unique pour tous les véhicules.

3. Système concerné

Antenne cellulaire 1 / circuits liés à la télématique ou à l’Uconnect Box.

4. Gravité du code

Inconnue. La gravité n’est pas établie par les éléments vérifiés fournis.

5. B1560 — Symptômes possibles

Une fenêtre contextuelle « Entretien de l’Uconnect Box requis » peut s’afficher, selon la communication du constructeur de la NHTSA 11023183.
Une communication officielle indique que les codes B1560, B1561 et B1562 peuvent être associés à un mauvais raccordement de l’antenne.
Les communications officielles indiquent que le code est actif ou mémorisé dans wiTECH ; aucun autre symptôme propre au véhicule n’est établi par les éléments fournis.

6. B1560 — Causes possibles

Court-circuit à la masse du circuit de l’antenne cellulaire 1 (B1560-11).
Circuit ouvert ou court-circuit au positif batterie de l’antenne cellulaire 1 (B1560-13), selon les communications officielles de 2024–2025.
Un mauvais raccordement de l’antenne est signalé dans la communication du constructeur de la NHTSA 11023183 à propos des codes B1560, B1561 et B1562.
Cause non encore établie par des éléments vérifiés : cause précise au niveau d’un composant pour un véhicule donné.

7. B1560 — Puis-je conduire ?

Inconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir s’il est prudent de conduire avec le code B1560.

8. B1560 — Puis-je recharger ?

Inconnu. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir s’il est prudent de recharger avec le code B1560.

9. Actions sûres

Notez le DTC complet, suffixe compris, par exemple B1560-11 ou B1560-13.
Consignez tout message « Entretien de l’Uconnect Box requis » s’il s’affiche.
Faites effectuer le diagnostic par un centre de réparation agréé Jeep ou un technicien qualifié, à l’aide des informations constructeur applicables.
Ne tentez pas de réparations sur le système haute tension ; les éléments fournis n’indiquent pas qu’il s’agit d’une défaillance du système haute tension.

10. B1560 — Dépannage

Demandez à un technicien qualifié de relever et de consigner les DTC actifs et mémorisés avec wiTECH ou selon un processus de diagnostic approuvé équivalent.
Confirmez la variante exacte du DTC : les descriptions de circuit vérifiées pour B1560-11 et B1560-13 sont différentes.
Vérifiez les communications constructeur Jeep applicables selon le VIN, l’année-modèle et la configuration du véhicule. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir des étapes de diagnostic détaillées.

11. Quand contacter le service ?

La nécessité d’un entretien est indiquée comme inconnue dans le dossier de diagnostic fourni. Pour faire effectuer un diagnostic, contactez un concessionnaire Jeep agréé ou un prestataire de services qualifié, en particulier si un message « Entretien de l’Uconnect Box requis » s’affiche.

12. Contrôles possibles en atelier

Relevez les DTC actifs et mémorisés liés à la télématique.
Déterminez s’il s’agit du code B1560-11 ou B1560-13.
Examinez les DTC associés à l’antenne, notamment B1561 et B1562, le cas échéant.
Consultez les communications officielles Jeep applicables au VIN. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir des procédures précises d’inspection physique ou de réparation.

13. B1560 — Réparation ou résolution possible

Pas encore établi par des éléments vérifiés pour un véhicule donné.
Les communications officielles indiquent que B1560 peut être traité dans les informations de service du constructeur, mais les extraits fournis ne contiennent pas de procédures de réparation vérifiées suffisamment détaillées pour préciser une réparation.

14. Véhicules concernés

Jeep Grand Cherokee · 2021–2025 · US
Jeep Grand Cherokee · 2022–2024 · US
Jeep Grand Cherokee · 2024–2026 · US
Jeep Wagoneer · 2021–2025 · US
Jeep Wagoneer · 2022–2024 · US
Jeep Wagoneer · 2024 · US
Jeep Wagoneer · 2024–2026 · US
Jeep Wagoneer · 2025 · US
Jeep Wagoneer · 2026 · US
Jeep Wrangler · 2021–2025 · US
Jeep Wrangler · 2022–2024 · US

15. TSB / bulletins de service associés

Communication du constructeur de la NHTSA 11014337, S228A000005 REV.E, publiée le 11 février 2025. Elle indique B1560-11 et B1560-13 parmi les DTC actifs ou mémorisés.
Communication du constructeur de la NHTSA 11001756, S228A000005 REV.D, publiée le 15 juin 2024. Elle indique B1560-11 et B1560-13 parmi les DTC actifs ou mémorisés.
Communication du constructeur de la NHTSA 11023183, publiée le 9 septembre 2025. Elle signale de possibles fenêtres contextuelles « Entretien de l’Uconnect Box requis », des références à un mauvais raccordement de l’antenne pour B1560/B1561/B1562 et de possibles problèmes de mode veille du TBM entraînant une décharge de la batterie dans certains cas.
Les communications du constructeur de la NHTSA 11030114 (08-001-26 REV.A), 11030115 (08-105-26), 11030116 (08-106-26) et 11032324 (08-199-26) indiquent B1560-11 et B1560-13 parmi les DTC concernés. Les extraits fournis ne permettent pas d’établir l’applicabilité ni les instructions de réparation.

16. Informations de rappel

Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.

17. Informations officielles du constructeur

Les données d’applicabilité vérifiées recensent les Jeep Grand Cherokee des années-modèles 2021–2026, les Jeep Wagoneer des années-modèles 2021–2026 et les Jeep Wrangler des années-modèles 2021–2025 sur l’ensemble des dossiers fournis pour le marché américain. Certains véhicules figurent dans plusieurs entrées. L’applicabilité exacte doit être confirmée à l’aide du VIN et de la communication constructeur applicable. Sources officielles : communications des constructeurs de la NHTSA 11014337, 11001756, 11023183, 11030114, 11030115, 11030116 et 11032324.

19. B1560 — Questions fréquentes

Que signifie B1560-11 ?

Cela signifie « Antenne cellulaire 1 : court-circuit à la masse », selon les communications officielles du constructeur de la NHTSA fournies.

Que signifie B1560-13 ?

Les communications officielles de 2024–2025 le définissent comme « Antenne cellulaire 1 : circuit ouvert ou court-circuit au positif batterie ». Les communications fournies pour 2026 l’abrègent en « Antenne cellulaire 1 – circuit ouvert ».

B1560 peut-il provoquer un message d’entretien de l’Uconnect Box ?

Oui. La communication du constructeur de la NHTSA 11023183 indique que les clients peuvent voir apparaître des fenêtres contextuelles « Entretien de l’Uconnect Box requis » et fait référence aux codes B1560, B1561 et B1562.

Est-il prudent de conduire ou de recharger avec le code B1560 ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le dossier de diagnostic fourni indique que l’état de conduite et l’état de recharge sont tous deux inconnus.

Y a-t-il un rappel pour le code B1560 ?

Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.