Jeep U147C

1. Jeep U147C — Signification

Pour certains Jeep Grand Cherokee, Wagoneer et Wrangler des années-modèles 2022 à 2026 commercialisés aux États-Unis, le DTC U147C-00 est décrit dans une communication officielle du constructeur comme « Données incohérentes reçues de l’ETM ». Il peut survenir lorsque les affichages de la boussole du combiné d’instruments (IPC) et de la radio ETM/LTM montrent des tirets (« -- »), jusqu’à ce que le véhicule soit conduit dans une zone dégagée.

2. Explication technique

Les éléments vérifiés issus de communications du constructeur indiquent que le module de commande de carrosserie (BCM) peut définir U147C-00 comme code défaut actif lorsqu’il reçoit des données incohérentes de l’ETM. La condition documentée concerne les affichages de la boussole de l’IPC et de la radio ETM/LTM, qui montrent des tirets (« -- »). Le code peut rester actif jusqu’à ce que le client ou le technicien conduise le véhicule dans une zone dégagée.

3. Système concerné

Les éléments vérifiés identifient le BCM, l’affichage de la boussole de l’IPC et l’affichage de la boussole de la radio ETM/LTM. La signification complète ou la fonction de « ETM/LTM » n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

4. Gravité du code

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

5. U147C — Symptômes possibles

• L’affichage de la boussole du combiné d’instruments (IPC) peut montrer des tirets (« -- »).
• L’affichage de la boussole sur l’ETM/LTM de la radio peut montrer des tirets (« -- »).
• Le BCM peut enregistrer U147C-00 comme code défaut actif.

6. U147C — Causes possibles

• La communication officielle du constructeur décrit la condition comme la réception de données incohérentes provenant de l’ETM.
• L’existence d’autres causes sous-jacentes n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.

7. U147C — Puis-je conduire ?

La communication du constructeur indique qu’il peut être nécessaire de conduire le véhicule dans une zone dégagée pour le comportement décrit de la condition/du code. Il n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés si le véhicule peut être conduit en toute sécurité par ailleurs.

8. U147C — Puis-je recharger ?

Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.

9. Actions sûres

• Si la boussole affiche des tirets et que U147C-00 est actif, la communication documentée du constructeur indique qu’il faut conduire le véhicule dans une zone dégagée.
• N’effectuez aucune réparation sur le système haute tension, le câblage, les modules ou les composants en vous fondant uniquement sur ces informations.

10. U147C — Dépannage

1. Vérifiez si les affichages de la boussole de l’IPC et de la radio ETM/LTM montrent des tirets (« -- »).
2. Vérifiez si le BCM a enregistré U147C-00 comme DTC actif.
3. Conduisez le véhicule dans une zone dégagée, comme indiqué dans la communication du constructeur, puis réévaluez l’affichage de la boussole et l’état du DTC.
4. Les étapes de diagnostic supplémentaires n’ont pas encore été établies par les éléments vérifiés fournis.

11. Quand contacter le service ?

Si la condition persiste après avoir conduit dans une zone dégagée, demandez l’aide d’un concessionnaire Jeep ou d’un professionnel qualifié. La nécessité précise d’une intervention n’est pas établie par des éléments vérifiés.

12. Contrôles possibles en atelier

• Vérifiez si le BCM présente le DTC actif U147C-00.
• Vérifiez si les affichages de la boussole de l’IPC et de la radio ETM/LTM montrent des tirets (« -- »).
• Évaluez la condition après avoir conduit le véhicule dans une zone dégagée.

13. U147C — Réparation ou résolution possible

• La communication officielle fournie indique que la condition décrite pour le comportement du code actif est de conduire le véhicule dans une zone dégagée. Aucune réparation, mise à jour logicielle, pièce à remplacer ou procédure corrective permanente n’a encore été établie par les éléments vérifiés fournis.

14. Véhicules concernés

• Jeep Grand Cherokee · 2022–2026 · US
• Jeep Grand Cherokee · 2023–2026 · US
• Jeep Wagoneer · 2022–2026 · US
• Jeep Wagoneer · 2023–2026 · US
• Jeep Wrangler · 2022–2026 · US
• Jeep Wrangler · 2023–2026 · US

15. TSB / bulletins de service associés

• Communication du constructeur hébergée par la NHTSA, PDF 11034926 : S2508000025 REV. B, publiée le 6 juillet 2026. Elle décrit des tirets sur la boussole de l’IPC et de la radio ETM/LTM, ainsi que le DTC U147C-00 du BCM, jusqu’à ce que le véhicule soit conduit dans une zone dégagée.
• Communication du constructeur hébergée par la NHTSA, PDF 11034390 : S2508000025 REV.A, publiée le 26 juin 2026. Elle décrit la même condition signalée.
• Source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034926-0001.pdf
• Source : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11034390-0001.pdf

16. Informations de rappel

• Aucun rappel n’est établi par les éléments vérifiés fournis.

17. Informations officielles du constructeur

Les communications officielles du constructeur hébergées par la NHTSA identifient U147C-00 comme « Données incohérentes reçues de l’ETM » dans le cas documenté d’affichage de la boussole pour les applications Jeep mentionnées.

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034390: S2508000025 REV.A
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034926: S2508000025 REV. B

18. Codes d’erreur associés

Les relations avec d’autres codes ne sont pas encore vérifiées pour ce diagnostic.

19. U147C — Questions fréquentes

20. Sources et vérification

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034390: S2508000025 REV.A · 2026
• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 11034926: S2508000025 REV. B · 2026