Kia C1260
Pour les véhicules Kia couverts par les éléments fournis, le DTC C1260 correspond à une erreur de signal du capteur d’angle de braquage. La procédure documentée consiste à réinitialiser l’étalonnage du capteur d’angle de braquage ; si le DTC réapparaît, inspecter l’état du câblage et du connecteur.
Réponse rapide
Pour les véhicules Kia couverts par les éléments fournis, le DTC C1260 correspond à une erreur de signal du capteur d’angle de braquage. La procédure documentée consiste à réinitialiser l’étalonnage du capteur d’angle de braquage ; si le DTC réapparaît, inspecter l’état du câblage et du connecteur.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Kia C1260 — Signification
Pour les véhicules Kia couverts par les éléments fournis, le DTC C1260 correspond à une erreur de signal du capteur d’angle de braquage. La procédure documentée consiste à réinitialiser l’étalonnage du capteur d’angle de braquage ; si le DTC réapparaît, inspecter l’état du câblage et du connecteur.
2. Explication technique
Les éléments des bulletins d’entretien Kia identifient le code C1260 comme une « erreur de signal du capteur d’angle de braquage ». La démarche de diagnostic documentée consiste à réinitialiser l’étalonnage du capteur d’angle de braquage. Si le code C1260 réapparaît ensuite, inspecter l’état du câblage et du connecteur concernés. Les éléments fournis n’établissent pas de pièce défectueuse précise, de symptôme pour le conducteur, de niveau de gravité ni de réparation au-delà de ces étapes.
3. Système concerné
Système de capteur d’angle de braquage. Le nom plus général du système du véhicule n’est pas établi par les éléments vérifiés fournis.
4. Gravité du code
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. C1260 — Symptômes possibles
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
6. C1260 — Causes possibles
- L’étalonnage du capteur d’angle de braquage peut nécessiter une réinitialisation, comme indiqué dans la procédure documentée.
- Si le code C1260 réapparaît après la réinitialisation de l’étalonnage, l’état du câblage ou du connecteur doit être inspecté.
- Une cause première précise n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
7. C1260 — Puis-je conduire ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. C1260 — Puis-je recharger ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire effectuer un diagnostic par un réparateur ou un technicien Kia qualifié.
- Suivre la procédure documentée : réinitialiser l’étalonnage du capteur d’angle de braquage ; si le code C1260 réapparaît, inspecter l’état du câblage et du connecteur.
- Ne pas entreprendre de réparations dépassant votre niveau de formation et les informations d’entretien du véhicule.
10. C1260 — Dépannage
- Réinitialiser l’étalonnage du capteur d’angle de braquage.
- Si le code C1260 réapparaît, inspecter l’état du câblage et du connecteur.
- Les éléments fournis ne précisent pas d’autres valeurs de test, l’emplacement des connecteurs ni une consigne de remplacement de composant propre au code C1260.
11. Quand contacter le service ?
La nécessité d’une intervention n’est pas établie par le dossier de diagnostic. Toutefois, la procédure vérifiée prévoit la réinitialisation de l’étalonnage du capteur d’angle de braquage et, si le code réapparaît, l’inspection du câblage et du connecteur par un technicien dûment qualifié.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier que le DTC C1260 est présent.
- Réinitialiser l’étalonnage du capteur d’angle de braquage.
- Si le code C1260 réapparaît, inspecter l’état du câblage et du connecteur.
13. C1260 — Réparation ou résolution possible
- La première intervention documentée consiste à réinitialiser l’étalonnage du capteur d’angle de braquage.
- Si le code C1260 réapparaît, inspecter l’état du câblage et du connecteur.
- La réparation définitive n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Kia Niro · 2015–2022 · US
- Kia Niro · 2015–2021 · US
- Kia Niro · 2015–2020 · US
- Kia Sorento · 2015–2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Les révisions R3 à R8 du bulletin Kia TSB CHA084 sont représentées par les communications du constructeur auprès de la NHTSA MC-10167301 (2019-10-15), MC-10168850 (2019-11-26), MC-10183332 (2020-11-04), MC-10183333 (2020-11-25), MC-10189545 (2021-03-25) et MC-10202226 (2021-10-05). Les extraits fournis identifient le code C1260 comme une erreur de signal du capteur d’angle de braquage et indiquent la procédure de réinitialisation de l’étalonnage ainsi que l’inspection du câblage et du connecteur.
16. Informations de rappel
- Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les éléments vérifiés provenant de sources officielles comprennent des communications du constructeur Kia publiées par l’intermédiaire de la NHTSA. Selon les informations fournies, ce code s’applique aux Kia Niro (2015–2022), Optima (2015–2022), Sorento (2015–2022) et Soul (2015–2022) destinées au marché américain, avec des plages d’années qui se chevauchent dans les données sources. Il convient de confirmer l’applicabilité exacte à un véhicule donné à l’aide de son VIN et des informations d’entretien applicables.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8
19. C1260 — Questions fréquentes
Que signifie le code Kia C1260 ?
Les éléments vérifiés du bulletin Kia définissent le code C1260 comme une « erreur de signal du capteur d’angle de braquage ».
Quelle est la première étape documentée pour le code C1260 ?
Réinitialiser l’étalonnage du capteur d’angle de braquage.
Que faire si le code C1260 réapparaît après la réinitialisation de l’étalonnage ?
Selon les éléments vérifiés du bulletin, inspecter l’état du câblage et du connecteur.
Les éléments disponibles confirment-ils que le capteur d’angle de braquage doit être remplacé ?
Non. Le remplacement du capteur d’angle de braquage n’est pas établi par les éléments vérifiés fournis.
Puis-je conduire ou recharger le véhicule avec le code C1260 ?
Cela n’est pas encore établi par des éléments vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8 · 2021