Mercedes-Benz There is an internal fault in the stee- ring angle sensor. There is an implausible signal.
La communication Mercedes-Benz LI82.90-P-080159 concerne le DTC C220564 mémorisé, correspondant à un signal invraisemblable dû à un défaut interne du capteur d’angle de braquage. Le bulletin indique que, dans les conditions qu’il décrit, il n’y a aucun effet sur les autres fonctions du véhicule et aucun voyant d’alerte ne s’allume au combiné d’instruments.
Variantes de recherche courantes: There is an internal fault in the steering angle sensor. There is an implausible signal. · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
RĂ©ponse rapide
La communication Mercedes-Benz LI82.90-P-080159 concerne le DTC C220564 mémorisé, correspondant à un signal invraisemblable dû à un défaut interne du capteur d’angle de braquage. Le bulletin indique que, dans les conditions qu’il décrit, il n’y a aucun effet sur les autres fonctions du véhicule et aucun voyant d’alerte ne s’allume au combiné d’instruments.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mercedes-Benz There is an internal fault in the stee- ring angle sensor. There is an implausible signal. — Signification
La communication Mercedes-Benz LI82.90-P-080159 concerne le DTC C220564 mémorisé, correspondant à un signal invraisemblable dû à un défaut interne du capteur d’angle de braquage. Le bulletin indique que, dans les conditions qu’il décrit, il n’y a aucun effet sur les autres fonctions du véhicule et aucun voyant d’alerte ne s’allume au combiné d’instruments.
2. Explication technique
La communication vérifiée du constructeur décrit le DTC C220564 ainsi : « Il y a un défaut interne dans le capteur d’angle de braquage. Le signal est invraisemblable. » Elle indique que le DTC apparaît uniquement lors de l’initialisation, qui a lieu après la mise en veille du bus. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir qu’un composant est défectueux ni de définir une procédure de réparation précise.
3. Système concerné
Capteur d’angle de braquage et module de commande de la colonne de direction N80 (SCCM), tels que mentionnés dans la communication du constructeur.
4. Gravité du code
Aucune conclusion n’a été établie à ce jour sur la base d’éléments vérifiés. La communication officielle indique que, dans les conditions décrites, il n’y a aucun effet sur les autres fonctions du véhicule et aucun voyant ne s’allume au combiné d’instruments.
5. There is an internal fault in the stee- ring angle sensor. There is an implausible signal. — Symptômes possibles
- Le DTC C220564 peut être mémorisé.
- Dans les conditions décrites, la communication du constructeur indique qu’aucun voyant ne s’allume au combiné d’instruments.
- Dans les conditions décrites, la communication du constructeur indique qu’il n’y a aucun effet sur les autres composants ni sur les fonctions du véhicule.
6. There is an internal fault in the stee- ring angle sensor. There is an implausible signal. — Causes possibles
- La communication officielle indique que le DTC apparaît uniquement lors de l’initialisation qui suit la mise en veille du bus.
- Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir une autre cause fondamentale.
7. There is an internal fault in the stee- ring angle sensor. There is an implausible signal. — Puis-je conduire ?
Aucune conclusion n’a été établie à ce jour sur la base d’éléments vérifiés. La communication officielle indique que la condition décrite n’a aucun effet sur les fonctions du véhicule, mais ne fournit aucune conclusion sur la sécurité de conduite.
8. There is an internal fault in the stee- ring angle sensor. There is an implausible signal. — Puis-je recharger ?
Aucune conclusion n’a été établie à ce jour sur la base d’éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faire examiner le code mémorisé par un réparateur Mercedes-Benz agréé.
- Transmettre au réparateur la communication du constructeur NHTSA 11029091 / LI82.90-P-080159.
- Ne pas supposer, sur la seule base des éléments fournis, que le capteur d’angle de braquage doit être remplacé.
10. There is an internal fault in the stee- ring angle sensor. There is an implausible signal. — Dépannage
- Vérifier si le DTC C220564 est mémorisé.
- Vérifier si d’autres calculateurs contiennent des DTC renvoyant au module de commande de la colonne de direction N80 (SCCM) ou le mentionnant. La communication décrit un scénario dans lequel aucun DTC supplémentaire de ce type n’est présent.
- Vérifier si la situation du véhicule correspond au scénario décrit dans la communication, à savoir une initialisation après la mise en veille du bus.
11. Quand contacter le service ?
Contacter un réparateur Mercedes-Benz agréé pour un diagnostic, en particulier si d’autres DTC ou voyants d’alerte sont présents, ou en cas de problème concernant les fonctions du véhicule. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir le degré d’urgence de l’intervention.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Lire et consigner le DTC C220564.
- Effectuer un test rapide du véhicule et déterminer si d’autres calculateurs contiennent des DTC renvoyant au module de commande de la colonne de direction N80 (SCCM) ou le mentionnant.
- Évaluer si LI82.90-P-080159 s’applique au véhicule et à la situation correspondant au code mémorisé.
13. There is an internal fault in the stee- ring angle sensor. There is an implausible signal. — Réparation ou résolution possible
- Aucune solution de réparation n’a été établie à ce jour sur la base d’éléments vérifiés. L’extrait du bulletin fourni identifie la condition et son contexte de fonctionnement décrit, mais ne fournit aucune solution de réparation vérifiée.
14. Véhicules concernés
- Mercedes-Benz CLA-Class · 2022–2026 · US
- Mercedes-Benz EQE · 2022–2025 · US
- Mercedes-Benz EQS · 2022–2026 · US
- Mercedes-Benz EQS · 2022–2025 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur NHTSA 11029091 : Mercedes-Benz LI82.90-P-080159, publiée le 28 février 2026. Elle concerne le DTC C220564 mémorisé : « Il y a un défaut interne dans le capteur d’angle de braquage. Le signal est invraisemblable. » L’extrait indique que le DTC apparaît uniquement lors de l’initialisation après la mise en veille du bus ; qu’aucun autre DTC lié au SCCM n’est présent dans le cas décrit ; et qu’il n’y a aucun effet sur les autres fonctions du véhicule ni sur les voyants du combiné d’instruments.
16. Informations de rappel
- Aucun rappel n’a été établi à ce jour sur la base d’éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle vérifiée : communication du constructeur NHTSA 11029091, Mercedes-Benz LI82.90-P-080159 : https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11029091
19. There is an internal fault in the stee- ring angle sensor. There is an implausible signal. — Questions fréquentes
Que signifie le DTC C220564 de Mercedes-Benz ?
Cela signifie : « Il y a un défaut interne dans le capteur d’angle de braquage. Le signal est invraisemblable. »
Ce code déclenche-t-il un voyant d’alerte ?
Dans les conditions décrites par LI82.90-P-080159, le constructeur indique qu’aucun voyant ne s’allume au combiné d’instruments.
Ce code affecte-t-il les fonctions du véhicule ?
Dans les conditions décrites par LI82.90-P-080159, le constructeur indique qu’il n’a aucun effet sur les autres composants ni sur les fonctions du véhicule.
Ce code prouve-t-il que le capteur d’angle de braquage doit être remplacé ?
Non. Les éléments vérifiés fournis ne permettent pas d’établir qu’un remplacement est nécessaire.