Mitsubishi B1136
Dans une communication technique Mitsubishi, le code B1136 est identifié comme un code DTC lié au contacteur de feux stop. Pour les véhicules concernés, Mitsubishi demande aux techniciens de vérifier d’abord le fonctionnement du bus CAN, puis le réglage du contacteur de feux stop, avant de suivre l’arbre de diagnostic du manuel d’atelier.
RĂ©ponse rapide
Dans une communication technique Mitsubishi, le code B1136 est identifié comme un code DTC lié au contacteur de feux stop. Pour les véhicules concernés, Mitsubishi demande aux techniciens de vérifier d’abord le fonctionnement du bus CAN, puis le réglage du contacteur de feux stop, avant de suivre l’arbre de diagnostic du manuel d’atelier.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Mitsubishi B1136 — Signification
Dans une communication technique Mitsubishi, le code B1136 est identifié comme un code DTC lié au contacteur de feux stop. Pour les véhicules concernés, Mitsubishi demande aux techniciens de vérifier d’abord le fonctionnement du bus CAN, puis le réglage du contacteur de feux stop, avant de suivre l’arbre de diagnostic du manuel d’atelier.
2. Explication technique
La communication technique Mitsubishi/NHTSA TT253, dont les informations ont été vérifiées, regroupe le code B1136 avec les codes DTC liés au contacteur de feux stop C1000 et P0703. La communication indique que le fonctionnement de la ligne du bus CAN est essentiel et constitue la première étape lors du diagnostic de problèmes électriques. Elle indique également qu’un contacteur de feux stop mal réglé peut provoquer des codes DTC liés à ce contacteur.
3. Système concerné
Contacteur de feux stop du système de freinage et communication électrique du bus CAN, comme indiqué dans la communication technique Mitsubishi TT253.
4. Gravité du code
Inconnu. Les éléments vérifiés fournis n’indiquent aucun niveau de gravité.
5. B1136 — Symptômes possibles
- Un code DTC B1136 enregistré.
- Les éléments fournis ne permettent pas d’établir de symptômes spécifiques du code B1136 perceptibles par le conducteur.
6. B1136 — Causes possibles
- Le réglage du contacteur de feux stop est indiqué comme un point à vérifier ; Mitsubishi précise qu’un contacteur de feux stop mal réglé peut provoquer des codes DTC liés à ce contacteur.
- Le fonctionnement de la ligne du bus CAN est indiqué comme une vérification diagnostique essentielle.
- Les éléments vérifiés ne permettent pas encore d’établir d’autres causes.
7. B1136 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. B1136 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Confiez le diagnostic à un réparateur Mitsubishi qualifié ou à un autre technicien dûment formé.
- Communiquez au technicien le code DTC B1136 et la communication technique Mitsubishi TT253.
- N’effectuez pas de réparations sur le système haute tension sur la base de ce code ; les éléments fournis concernent le diagnostic du contacteur de feux stop et du bus CAN.
10. B1136 — Dépannage
- Vérifiez d’abord le fonctionnement de la ligne du bus CAN. TT253 précise que cette vérification est essentielle et constitue la première étape pour les problèmes électriques.
- Vérifiez le réglage du contacteur de feux stop.
- Après ces vérifications, suivez l’arbre de diagnostic DTC correspondant dans le manuel d’atelier, conformément aux instructions de la communication technique.
11. Quand contacter le service ?
La nécessité d’une intervention n’est pas établie par le dossier de diagnostic fourni. Toutefois, la procédure de diagnostic documentée par Mitsubishi prévoit des vérifications du bus CAN et du réglage du contacteur de feux stop, qui doivent être effectuées par un technicien qualifié.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Fonctionnement de la ligne du bus CAN.
- RĂ©glage du contacteur de feux stop.
- Arbre de diagnostic DTC correspondant dans le manuel d’atelier, après les vérifications ci-dessus.
13. B1136 — Réparation ou résolution possible
- Les éléments fournis ne permettent pas d’établir une réparation spécifique. La solution dépend des résultats des vérifications documentées du bus CAN et du réglage du contacteur de feux stop.
14. Véhicules concernés
- Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication technique Mitsubishi TT253, publiée par l’intermédiaire de la NHTSA sous forme de PDF de communication du constructeur 10169006 le 2019-11-26. Elle concerne les codes DTC liés au contacteur de feux stop C1000, B1136 et P0703 et demande aux techniciens de vérifier le fonctionnement du bus CAN et le réglage du contacteur de feux stop avant de suivre l’arbre de diagnostic du manuel d’atelier.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur des rappels n’a été fournie ni établie par les éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : PDF de communication du constructeur NHTSA 10169006, Mitsubishi TT253 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169006-9999.pdf
19. B1136 — Questions fréquentes
Ă€ quoi correspond le code B1136 chez Mitsubishi ?
Dans la communication technique Mitsubishi TT253, le code B1136 est regroupé avec les codes DTC liés au contacteur de feux stop.
Que faut-il vérifier en premier pour le code B1136 ?
Mitsubishi indique qu’il faut d’abord vérifier le fonctionnement de la ligne du bus CAN. La communication précise que cette vérification est essentielle pour diagnostiquer les problèmes électriques.
Un mauvais réglage du contacteur de feux stop peut-il provoquer le code B1136 ?
Mitsubishi indique qu’un contacteur de feux stop mal réglé peut provoquer des codes DTC liés au contacteur de feux stop, notamment ceux du groupe auquel appartient le code B1136.
Quels véhicules sont confirmés comme applicables par la base de données fournie ?
Les données d’applicabilité fournies répertorient les Mitsubishi Outlander et Mitsubishi i-MiEV des années-modèles 2012–2020 commercialisées aux États-Unis. Le résumé de la communication technique mentionne précisément les Outlander Sport/RVR à partir de 2011 ; l’applicabilité exacte doit être confirmée à l’aide du VIN et des informations d’entretien du constructeur.