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Mitsubishi B1136

미쓰비시 기술 자료에서는 B1136을 브레이크등 스위치 관련 DTC로 분류합니다. 해당 차량의 경우 미쓰비시는 정비 기술자에게 먼저 CAN 버스 작동 상태를 점검한 다음, 정비 매뉴얼의 진단 절차를 따르기 전에 브레이크등 스위치 조정 상태를 점검하도록 안내합니다.

주행검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

충전검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

정비제공된 진단 기록만으로는 정비 필요 여부가 확인되지 않았습니다. 다만 미쓰비시의 문서화된 진단 절차에서는 CAN 버스와 브레이크등 스위치 조정 상태를 점검하도록 안내하므로, 자격을 갖춘 정비 기술자가 점검해야 합니다.

신뢰도95%

빠른 답변

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.

1. Mitsubishi B1136 — 의미

2. 기술 설명

검증된 미쓰비시/NHTSA 기술 자료 TT253에서는 B1136을 브레이크등 스위치 관련 DTC인 C1000 및 P0703과 함께 분류합니다. 이 자료는 CAN 버스 회선 작동 상태 점검이 필수이며 전기 계통 문제 진단의 첫 단계라고 명시합니다. 또한 브레이크등 스위치가 올바르게 조정되지 않은 경우 브레이크등 스위치 관련 DTC가 발생할 수 있다고 설명합니다.

3. 영향을 받는 시스템

미쓰비시 기술 자료 TT253에 설명된 브레이크 시스템의 브레이크등 스위치 및 CAN 버스 전기 통신.

4. 이 코드의 심각도

알 수 없습니다. 제공된 검증 근거에는 심각도 수준이 명시되어 있지 않습니다.

5. B1136 — 나타날 수 있는 증상

B1136 DTC가 저장됨.
제공된 근거로는 운전자가 확인할 수 있는 B1136의 구체적인 증상이 확인되지 않았습니다.

6. B1136 — 가능한 원인

브레이크등 스위치 조정 상태가 점검 항목으로 제시되어 있으며, 미쓰비시는 스위치가 올바르게 조정되지 않은 경우 브레이크등 스위치 관련 DTC가 발생할 수 있다고 명시합니다.
CAN 버스 회선 작동 상태가 필수 진단 점검 항목으로 제시되어 있습니다.
그 밖의 원인은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

7. B1136 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

8. B1136 — 충전할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

자격을 갖춘 미쓰비시 정비업체 또는 적절한 교육을 받은 정비 기술자에게 진단을 의뢰하십시오.
정비 기술자에게 DTC B1136과 미쓰비시 기술 자료 TT253을 알려 주십시오.
이 코드만을 근거로 고전압 시스템을 수리하려고 하지 마십시오. 제공된 근거는 브레이크등 스위치 및 CAN 버스 진단에 관한 것입니다.

10. B1136 — 문제 해결

먼저 CAN 버스 회선 작동 상태를 점검하십시오. TT253은 이 점검이 필수이며 전기 계통 문제 진단의 첫 단계라고 명시합니다.
브레이크등 스위치 조정 상태를 점검하십시오.
이 점검을 마친 후 기술 자료의 안내에 따라 정비 매뉴얼의 해당 DTC 진단 절차를 따르십시오.

11. 정비를 받아야 하는 시점

제공된 진단 기록만으로는 정비 필요 여부가 확인되지 않았습니다. 다만 미쓰비시의 문서화된 진단 절차에서는 CAN 버스와 브레이크등 스위치 조정 상태를 점검하도록 안내하므로, 자격을 갖춘 정비 기술자가 점검해야 합니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

CAN 버스 회선 작동 상태.
브레이크등 스위치 조정 상태.
위 항목을 점검한 후 해당 정비 매뉴얼의 DTC 진단 절차.

13. B1136 — 가능한 수리 또는 해결 방법

제공된 근거로는 구체적인 수리 방법이 확인되지 않았습니다. 해결 방법은 문서화된 CAN 버스 및 브레이크등 스위치 조정 상태 점검 결과에 따라 달라집니다.

14. 적용 차량

Mitsubishi Outlander · 2012–2020 · US

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

미쓰비시 기술 자료 TT253은 2019-11-26에 NHTSA Manufacturer Communication PDF 10169006으로 게시되었습니다. 이 자료는 브레이크등 스위치 관련 DTC C1000, B1136 및 P0703을 다루며, 정비 매뉴얼의 진단 절차를 따르기 전에 CAN 버스 작동 상태와 브레이크등 스위치 조정 상태를 점검하도록 정비 기술자에게 안내합니다.

16. 리콜 정보

검증된 근거에서 리콜 정보가 제공되거나 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

공식 출처: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10169006, Mitsubishi TT253: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169006-9999.pdf

NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10169006: TT253

19. B1136 — 자주 묻는 질문

미쓰비시 B1136은 무엇과 관련이 있나요?

미쓰비시 기술 자료 TT253에서 B1136은 브레이크등 스위치 관련 DTC로 분류됩니다.

B1136의 경우 무엇을 먼저 점검해야 하나요?

미쓰비시는 먼저 CAN 버스 회선 작동 상태를 점검해야 한다고 명시합니다. 해당 기술 자료는 이 점검이 전기 계통 문제 진단에 필수적이라고 설명합니다.

브레이크등 스위치 조정 상태가 B1136 발생 원인이 될 수 있나요?

미쓰비시는 브레이크등 스위치가 올바르게 조정되지 않은 경우 B1136이 포함된 브레이크등 스위치 관련 DTC가 발생할 수 있다고 명시합니다.

제공된 데이터베이스에서 적용 차량으로 확인된 모델은 무엇인가요?

제공된 적용 차량 데이터에는 미국 시장용 2012–2020 Mitsubishi Outlander와 2012–2020 Mitsubishi i-MiEV가 기재되어 있습니다. 기술 자료 요약에는 2011년식 이후 Outlander Sport/RVR이 구체적으로 언급되어 있습니다. 정확한 적용 여부는 VIN과 제조사 정비 정보를 통해 확인해야 합니다.

20. 출처 및 검증

NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10169006: TT253 · 2019