Tesla CP_a056
CP_a056 signifie que la recharge s’est arrêtée parce que le véhicule a détecté une interruption inattendue de la connexion entre la prise de recharge et le câble de recharge. L’instruction affichée par Tesla est la suivante : fermez la trappe de recharge, appuyez sur la pédale de frein et réessayez.
Variantes de recherche courantes: CPa056 · CP-a056 · CP a056 · La recherche ignore la casse et les séparateurs courants.
Réponse rapide
CP_a056 signifie que la recharge s’est arrêtée parce que le véhicule a détecté une interruption inattendue de la connexion entre la prise de recharge et le câble de recharge. L’instruction affichée par Tesla est la suivante : fermez la trappe de recharge, appuyez sur la pédale de frein et réessayez.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla CP_a056 — Signification
CP_a056 signifie que la recharge s’est arrêtée parce que le véhicule a détecté une interruption inattendue de la connexion entre la prise de recharge et le câble de recharge. L’instruction affichée par Tesla est la suivante : fermez la trappe de recharge, appuyez sur la pédale de frein et réessayez.
2. Explication technique
Les documents vérifiés du propriétaire Tesla déposés auprès de la NHTSA décrivent CP_a056 comme une interruption de la recharge causée par une interruption inattendue de la connexion entre la prise de recharge du véhicule et le câble de recharge. Le texte de l’alerte est : « Recharge arrêtée - Câble de recharge débranché Fermez la trappe de recharge - Appuyez sur la pédale de frein et réessayez. »
3. Système concerné
Connexion de recharge entre la prise de recharge du véhicule et le câble de recharge.
4. Gravité du code
Inconnue. Les preuves vérifiées fournies n’indiquent aucun niveau de gravité.
5. CP_a056 — Symptômes possibles
- La recharge s’est arrêtée.
- Le véhicule affiche CP_a056 : « Recharge arrêtée - Câble de recharge débranché Fermez la trappe de recharge - Appuyez sur la pédale de frein et réessayez. »
6. CP_a056 — Causes possibles
- Le véhicule a détecté une interruption inattendue de la connexion entre la prise de recharge et le câble de recharge.
7. CP_a056 — Puis-je conduire ?
Aucune conclusion pour l’instant, faute de preuves vérifiées.
8. CP_a056 — Puis-je recharger ?
La recharge s’est arrêtée lorsque cette alerte est présente. La documentation indique au conducteur de réessayer de recharger ; il n’est pas encore établi, faute de preuves vérifiées, si la recharge peut ensuite se poursuivre correctement.
9. Actions sûres
- Avant de débrancher un câble de recharge, arrêtez d’abord la recharge.
- Fermez la trappe de recharge.
- Appuyez sur la pédale de frein et réessayez de recharger.
- La documentation Tesla indique qu’il est possible d’essayer un Superchargeur Tesla ou un site Destination Charging si le véhicule ne se recharge toujours pas.
10. CP_a056 — Dépannage
- Fermez la trappe de recharge, appuyez sur la pédale de frein et réessayez, comme indiqué dans l’alerte.
- Si la recharge ne reprend pas, la documentation Tesla indique qu’essayer un Superchargeur Tesla ou un site Destination Charging peut aider à déterminer si le problème vient de l’équipement ou du véhicule ; si le véhicule ne se recharge toujours pas, le problème peut venir du véhicule.
11. Quand contacter le service ?
Aucune conclusion pour l’instant, faute de preuves vérifiées.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Aucune conclusion pour l’instant, faute de preuves vérifiées.
13. CP_a056 — Réparation ou résolution possible
- Aucune conclusion pour l’instant, faute de preuves vérifiées.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Les communications du constructeur à la NHTSA comprennent des documents du propriétaire Tesla décrivant CP_a056, notamment la communication NHTSA 10250484 (publiée le 1 décembre 2023) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- D’autres communications vérifiées de documents du propriétaire Tesla déposées auprès de la NHTSA contiennent la même description de l’alerte, notamment la communication 10253666 (publiée le 27 mars 2024) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Informations de rappel
- Aucune conclusion pour l’instant, faute de preuves vérifiées.
17. Informations officielles du constructeur
Les documents du propriétaire Tesla déposés auprès de la NHTSA constituent la source vérifiée pour cette alerte. Exemple : communication NHTSA 10250484, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Les données d’applicabilité fournies indiquent les Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) et Model Y (2020–2024) aux États-Unis, les plages d’années se chevauchant dans les données sources.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a056 — Questions fréquentes
Que signifie l’alerte Tesla CP_a056 ?
Cela signifie que la recharge s’est arrêtée parce que le véhicule a détecté une interruption inattendue de la connexion entre la prise de recharge et le câble de recharge.
Que recommande Tesla pour CP_a056 ?
Fermez la trappe de recharge, appuyez sur la pédale de frein et réessayez. Avant de débrancher un câble de recharge, arrêtez d’abord la recharge.
Est-il possible d’essayer un autre lieu de recharge ?
Oui. La documentation Tesla indique qu’il est possible d’essayer un Superchargeur Tesla ou un site Destination Charging si le véhicule ne se recharge toujours pas.
CP_a056 confirme-t-il une défaillance du véhicule ?
Non. La documentation vérifiée indique qu’une interruption a été détectée au niveau de la connexion entre la prise de recharge et le câble. Elle indique également que si le véhicule ne se recharge toujours pas après avoir essayé un autre lieu de recharge, le problème peut venir du véhicule.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
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- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393