Tesla CP_a056
CP_a056 betyder att laddningen avbröts eftersom fordonet upptäckte att anslutningen mellan ladduttaget och laddkabeln oväntat bröts. Teslas visade instruktion är: stäng ladduttaget, tryck på bromspedalen och försök igen.
Vanliga sökvarianter: CPa056 · CP-a056 · CP a056 · Sökningen ignorerar skiftläge och vanliga avgränsare.
Snabbt svar
CP_a056 betyder att laddningen avbröts eftersom fordonet upptäckte att anslutningen mellan ladduttaget och laddkabeln oväntat bröts. Teslas visade instruktion är: stäng ladduttaget, tryck på bromspedalen och försök igen.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Tesla CP_a056 — Betydelse
CP_a056 betyder att laddningen avbröts eftersom fordonet upptäckte att anslutningen mellan ladduttaget och laddkabeln oväntat bröts. Teslas visade instruktion är: stäng ladduttaget, tryck på bromspedalen och försök igen.
2. Teknisk förklaring
Verifierad information i Teslas instruktionsbok, som har lämnats in till NHTSA, beskriver CP_a056 som ett laddningsavbrott orsakat av att anslutningen mellan fordonets ladduttag och laddkabeln oväntat bröts. Varningstexten lyder: ”Laddningen avbröts – laddkabeln frånkopplad. Stäng ladduttaget – tryck på bromspedalen och försök igen.”
3. Berört system
Anslutningen mellan fordonets ladduttag och laddkabeln.
4. Hur allvarlig är koden?
Okänt. De verifierade uppgifter som tillhandahållits anger ingen allvarlighetsgrad.
5. CP_a056 — Möjliga symtom
- Laddningen har avbrutits.
- Fordonet visar CP_a056: ”Laddningen avbröts – laddkabeln frånkopplad. Stäng ladduttaget – tryck på bromspedalen och försök igen.”
6. CP_a056 — Möjliga orsaker
- Fordonet upptäckte att anslutningen mellan ladduttaget och laddkabeln oväntat bröts.
7. CP_a056 — Kan jag köra?
Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
8. CP_a056 — Kan jag ladda?
Laddningen har avbrutits när den här varningen visas. Dokumentationen instruerar föraren att försöka ladda igen; om laddningen sedan kan fortsätta utan problem har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
9. Säkra åtgärder
- Avbryt alltid laddningen innan du kopplar bort en laddkabel.
- Stäng ladduttaget.
- Tryck på bromspedalen och försök ladda igen.
- Enligt Teslas dokumentation kan man prova en Tesla Supercharger- eller Destination Charging-plats om fordonet fortfarande inte laddas.
10. CP_a056 — Felsökning
- Stäng ladduttaget, tryck på bromspedalen och försök igen, enligt instruktionen i varningen.
- Om laddningen inte återupptas anger Teslas dokumentation att man kan prova en Tesla Supercharger- eller Destination Charging-plats för att skilja mellan ett problem med utrustningen och ett problem med fordonet. Om fordonet fortfarande inte laddas kan problemet ligga i fordonet.
11. När ska service kontaktas?
Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
13. CP_a056 — Möjlig reparation eller lösning
- Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
14. Berörda fordon
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- NHTSA:s tillverkarmeddelanden omfattar Teslas instruktionsbok, som beskriver CP_a056, däribland NHTSA-meddelande 10250484 (publicerat den 1 december 2023): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf
- Ytterligare verifierade meddelanden med Teslas instruktionsbok, inlämnade till NHTSA, innehåller samma beskrivning av varningen, däribland 10253666 (publicerat den 27 mars 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
16. Återkallelseinformation
- Har ännu inte fastställts med verifierade uppgifter.
17. Officiell tillverkarinformation
Verifierad information om den här varningen kommer från Teslas instruktionsbok, som har lämnats in till NHTSA. Exempel: NHTSA-meddelande 10250484, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250484-9999.pdf. Tillhandahållna uppgifter om tillämplighet omfattar Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) och Model Y (2020–2024) i USA, med överlappande årsintervall i källdata.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a056 — Vanliga frågor
Vad betyder Tesla-varningen CP_a056?
Det betyder att laddningen avbröts eftersom fordonet upptäckte att anslutningen mellan ladduttaget och laddkabeln oväntat bröts.
Vad säger Tesla att man ska göra vid CP_a056?
Stäng ladduttaget, tryck på bromspedalen och försök igen. Avbryt alltid laddningen innan du kopplar bort en laddkabel.
Kan man prova en annan laddplats?
Ja. Enligt Teslas dokumentation kan man prova en Tesla Supercharger- eller Destination Charging-plats om fordonet fortfarande inte laddas.
Bekräftar CP_a056 ett fel på fordonet?
Nej. Verifierad dokumentation anger att ett avbrott upptäcktes i anslutningen mellan ladduttaget och kabeln. Den anger också att problemet kan ligga i fordonet om det fortfarande inte laddas efter att man provat en annan laddplats.
20. Källor och verifiering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Visa alla verifierade källor: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393