Tesla DI_w039
L’alerte Tesla DI_w039 signifie que les performances du freinage régénératif sont temporairement réduites ; le véhicule décélère donc moins automatiquement lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée. Utilisez la pédale de frein au besoin.
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Réponse rapide
L’alerte Tesla DI_w039 signifie que les performances du freinage régénératif sont temporairement réduites ; le véhicule décélère donc moins automatiquement lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée. Utilisez la pédale de frein au besoin.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Tesla DI_w039 — Signification
L’alerte Tesla DI_w039 signifie que les performances du freinage régénératif sont temporairement réduites ; le véhicule décélère donc moins automatiquement lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée. Utilisez la pédale de frein au besoin.
2. Explication technique
Les communications vérifiées du manuel du propriétaire Tesla déposées auprès de la NHTSA décrivent DI_w039 comme une réduction temporaire des performances du freinage régénératif. Lorsqu’elle est active, le fait de relâcher la pédale d’accélérateur entraîne une décélération automatique moindre que prévu. Texte de l’alerte : « Freinage régénératif indisponible. Utilisez la pédale de frein au besoin. »
3. Système concerné
Système de freinage régénératif.
4. Gravité du code
La gravité n’est pas établie à partir du dossier de diagnostic fourni. Les informations vérifiées du manuel du propriétaire décrivent une réduction des performances du freinage régénératif et indiquent au conducteur d’utiliser la pédale de frein au besoin.
5. DI_w039 — Symptômes possibles
- Alerte DI_w039 : « Freinage régénératif indisponible. Utilisez la pédale de frein au besoin. »
- Décélération automatique moindre lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur en roulant.
- Performances du freinage régénératif temporairement réduites.
6. DI_w039 — Causes possibles
- La batterie haute tension est presque pleine. Les informations vérifiées du manuel du propriétaire Tesla indiquent que le freinage régénératif est réduit dans cette situation.
- Les autres causes ne sont pas encore établies par des éléments vérifiés.
7. DI_w039 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi à partir du dossier de diagnostic fourni. Les informations vérifiées du manuel du propriétaire indiquent au conducteur d’utiliser la pédale de frein au besoin ; les extraits fournis ne permettent pas de déterminer de manière générale s’il est possible ou non de conduire avec DI_w039.
8. DI_w039 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Utilisez la pédale de frein au besoin, car la décélération automatique est réduite.
- Tenez compte de la réduction du freinage régénératif lorsque vous relâchez la pédale d’accélérateur.
- Si l’alerte persiste lors des trajets suivants, prenez rendez-vous pour un entretien dès que possible.
10. DI_w039 — Dépannage
- Vérifiez si la batterie haute tension est presque pleine ; les informations vérifiées de Tesla indiquent que le freinage régénératif est réduit dans cette situation.
- Vérifiez si l’alerte persiste lors des trajets suivants.
- Aucune autre opération de diagnostic à la charge du propriétaire n’est établie par des éléments vérifiés.
11. Quand contacter le service ?
Si DI_w039 persiste lors des trajets suivants, les communications du manuel du propriétaire Tesla indiquent de prendre rendez-vous pour un entretien dès que possible.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
13. DI_w039 — Réparation ou résolution possible
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Communication du constructeur auprès de la NHTSA MC-10253660-9999, publiée le March 26, 2024 : informations du manuel du propriétaire Tesla décrivant DI_w039.
- Communication du constructeur auprès de la NHTSA MC-10253658-9999, publiée le March 26, 2024 : informations du manuel du propriétaire Tesla décrivant DI_w039.
- Communication du constructeur auprès de la NHTSA MC-10250483-9999, publiée le December 1, 2023 : informations du manuel du propriétaire Tesla indiquant qu’une réduction du freinage régénératif peut se produire lorsque la batterie haute tension est presque pleine.
- Les sources fournies sont des communications du constructeur et de la documentation du manuel du propriétaire déposées auprès de la NHTSA ; les éléments fournis n’établissent aucune procédure d’entretien spécifique à une réparation.
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Les communications vérifiées du manuel du propriétaire Tesla déposées auprès de la NHTSA indiquent que DI_w039 signale une réduction temporaire du freinage régénératif et une décélération automatique moindre lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée. Elles indiquent qu’une batterie haute tension presque pleine est une situation pouvant réduire le freinage régénératif et recommandent d’utiliser la pédale de frein au besoin. Exemple de source : NHTSA MC-10250483-9999, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_w039 — Questions fréquentes
Que signifie Tesla DI_w039 ?
Cela signifie que les performances du freinage régénératif sont temporairement réduites, ce qui entraîne une décélération automatique moindre lorsque la pédale d’accélérateur est relâchée.
Pourquoi DI_w039 peut-il apparaître ?
Les informations vérifiées du manuel du propriétaire Tesla indiquent que cela peut se produire lorsque la batterie haute tension est presque pleine, car le freinage régénératif est réduit dans cette situation. Les autres causes ne sont pas encore établies par des éléments vérifiés.
Que doit faire le conducteur ?
Utilisez la pédale de frein au besoin. Si l’alerte persiste lors des trajets suivants, prenez rendez-vous pour un entretien dès que possible.
Puis-je recharger avec DI_w039 ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
20. Sources et vérification
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Afficher toutes les sources vérifiées: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381