Tesla DI_w039
Tesla-varslingen DI_w039 betyr at ytelsen til regenerativ bremsing er midlertidig redusert, slik at bilen automatisk bremser mindre når gasspedalen slippes. Bruk bremsepedalen ved behov.
Vanlige søkevarianter: DIw039 · DI-w039 · DI w039 · Søket ignorerer store/små bokstaver og vanlige skilletegn.
Kort svar
Tesla-varslingen DI_w039 betyr at ytelsen til regenerativ bremsing er midlertidig redusert, slik at bilen automatisk bremser mindre når gasspedalen slippes. Bruk bremsepedalen ved behov.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Tesla DI_w039 — Betydning
Tesla-varslingen DI_w039 betyr at ytelsen til regenerativ bremsing er midlertidig redusert, slik at bilen automatisk bremser mindre når gasspedalen slippes. Bruk bremsepedalen ved behov.
2. Teknisk forklaring
Verifiserte meldinger fra Tesla til bileiere, innsendt til NHTSA, beskriver DI_w039 som en midlertidig reduksjon i ytelsen til regenerativ bremsing. Når varslingen er aktiv, gir det mindre automatisk nedbremsing enn forventet å slippe gasspedalen. Varslingsteksten er: «Regenerativ bremsing utilgjengelig. Bruk bremsepedalen ved behov.»
3. Berørt system
Regenerativt bremsesystem.
4. Hvor alvorlig er koden?
Alvorlighetsgraden er ikke fastslått ut fra den oppgitte diagnoseoppføringen. Den verifiserte informasjonen i instruksjonsboken beskriver redusert ytelse ved regenerativ bremsing og sier at føreren skal bruke bremsepedalen ved behov.
5. DI_w039 — Mulige symptomer
- DI_w039-varsling: «Regenerativ bremsing utilgjengelig. Bruk bremsepedalen ved behov.»
- Mindre automatisk nedbremsing når gasspedalen slippes under kjøring.
- Midlertidig redusert ytelse ved regenerativ bremsing.
6. DI_w039 — Mulige årsaker
- Høyvoltbatteriet er nesten fulladet. Verifisert informasjon i Teslas instruksjonsbok sier at regenerativ bremsing er redusert under slike forhold.
- Andre årsaker er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
7. DI_w039 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått ut fra den oppgitte diagnoseoppføringen. Verifisert informasjon i instruksjonsboken sier at føreren skal bruke bremsepedalen ved behov; utdragene som er oppgitt, gir ingen generell vurdering av om man kan kjøre eller ikke med DI_w039.
8. DI_w039 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon ennå.
9. Trygge tiltak
- Bruk bremsepedalen ved behov fordi den automatiske nedbremsingen er redusert.
- Ta hensyn til den reduserte effekten av regenerativ bremsing når du slipper gasspedalen.
- Hvis varslingen vedvarer gjennom de neste kjøreturene, bør du bestille service så snart det passer.
10. DI_w039 — Feilsøking
- Sjekk om høyvoltbatteriet er nesten fulladet; verifisert informasjon fra Tesla angir at regenerativ bremsing er redusert under slike forhold.
- Følg med på om varslingen vedvarer gjennom de neste kjøreturene.
- Ytterligere feilsøking som bileieren kan utføre, er ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
11. Når bør service kontaktes?
Hvis DI_w039 vedvarer gjennom de neste kjøreturene, sier informasjon fra Tesla til bileiere at service bør bestilles så snart det passer.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon ennå.
13. DI_w039 — Mulig reparasjon eller løsning
- Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon ennå.
14. Berørte kjøretøy
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA-melding fra produsenten MC-10253660-9999, publisert 26. mars 2024: Informasjon i Teslas instruksjonsbok som beskriver DI_w039.
- NHTSA-melding fra produsenten MC-10253658-9999, publisert 26. mars 2024: Informasjon i Teslas instruksjonsbok som beskriver DI_w039.
- NHTSA-melding fra produsenten MC-10250483-9999, publisert 1. desember 2023: Informasjon i Teslas instruksjonsbok om at redusert regenerativ bremsing kan forekomme når høyvoltbatteriet er nesten fulladet.
- De oppgitte kildene er meldinger fra produsenten og dokumentasjon fra instruksjonsboken som er innsendt til NHTSA; dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ingen reparasjonsspesifikk serviceprosedyre.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon ennå.
17. Offisiell produsentinformasjon
Verifiserte meldinger fra Tesla til bileiere, innsendt til NHTSA, sier at DI_w039 betyr midlertidig redusert regenerativ bremsing og mindre automatisk nedbremsing når gasspedalen slippes. De angir at et nesten fulladet høyvoltbatteri er en tilstand som kan redusere regenerativ bremsing, og anbefaler å bruke bremsepedalen ved behov. Eksempel på kilde: NHTSA MC-10250483-9999, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_w039 — Vanlige spørsmål
Hva betyr Tesla DI_w039?
Det betyr at ytelsen til regenerativ bremsing er midlertidig redusert, slik at bilen automatisk bremser mindre når gasspedalen slippes.
Hvorfor kan DI_w039 vises?
Verifisert informasjon i Teslas instruksjonsbok sier at dette kan oppstå når høyvoltbatteriet er nesten fulladet, fordi regenerativ bremsing er redusert under slike forhold. Andre årsaker er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
Hva bør føreren gjøre?
Bruk bremsepedalen ved behov. Hvis varslingen vedvarer gjennom de neste kjøreturene, bør du bestille service så snart det passer.
Kan jeg lade med DI_w039?
Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon ennå.
20. Kilder og verifisering
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
Vis alle verifiserte kilder: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381