Tesla DI_w039
Tesla の警告 DI_w039 は、回生ブレーキの性能が一時的に低下し、アクセルを離したときの自動減速が弱くなることを意味します。必要に応じてブレーキペダルを使用してください。
一般的な検索表記: DIw039 · DI-w039 · DI w039 · 大文字・小文字や一般的な区切り記号の違いは検索時に正規化されます。
要点
Tesla の警告 DI_w039 は、回生ブレーキの性能が一時的に低下し、アクセルを離したときの自動減速が弱くなることを意味します。必要に応じてブレーキペダルを使用してください。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Tesla DI_w039 — 意味
Tesla の警告 DI_w039 は、回生ブレーキの性能が一時的に低下し、アクセルを離したときの自動減速が弱くなることを意味します。必要に応じてブレーキペダルを使用してください。
2. 技術的な説明
NHTSAに届け出られたTeslaのオーナーズマニュアル関連の確認済み情報では、DI_w039 は回生ブレーキの性能が一時的に低下する状態として説明されています。この警告が表示されている間は、アクセルを離したときの自動減速が通常より弱くなります。警告文は「回生ブレーキは使用できません 必要に応じてブレーキペダルを使用してください。」です。
3. 影響を受けるシステム
回生ブレーキシステム。
4. このコードの重大度
重大度は、提供された診断記録からは特定されていません。確認済みのオーナーズマニュアル情報には、回生ブレーキの性能低下と、必要に応じてブレーキペダルを使用するよう案内されていることが記載されています。
5. DI_w039 — 確認される可能性のある症状
- DI_w039 警告:「回生ブレーキは使用できません 必要に応じてブレーキペダルを使用してください。」
- 走行中にアクセルペダルから足を離したときの自動減速が弱い。
- 回生ブレーキの性能が一時的に低下する。
6. DI_w039 — 考えられる原因
- 高電圧バッテリーが満充電に近い状態。確認済みのTeslaオーナーズマニュアル情報によると、この状態では回生ブレーキが低下します。
- それ以外の原因は、確認済みの根拠ではまだ特定されていません。
7. DI_w039 — この状態で走行できるか
提供された診断記録からは、まだ特定されていません。確認済みのオーナーズマニュアルの記載では、必要に応じてブレーキペダルを使用するよう案内されていますが、提供された抜粋には、DI_w039 の場合に一般的に走行可能かどうかの判断は記載されていません。
8. DI_w039 — 充電できるか
確認済みの根拠では、まだ特定されていません。
9. 安全に行えること
- 自動減速が弱くなるため、必要に応じてブレーキペダルを使用してください。
- アクセルを離したときの回生ブレーキの効果が弱くなることを考慮してください。
- その後の走行でも警告が続く場合は、できるだけ早くサービスを予約してください。
10. DI_w039 — トラブルシューティング
- 高電圧バッテリーが満充電に近いか確認してください。確認済みのTesla情報では、回生ブレーキが低下する状態としてこれが挙げられています。
- その後の走行でも警告が続くか確認してください。
- 確認済みの根拠では、これ以上のオーナー向けトラブルシューティングは特定されていません。
11. 整備に連絡するタイミング
DI_w039 がその後の走行でも続く場合は、Teslaのオーナーズマニュアル関連の案内に従い、できるだけ早くサービスを予約してください。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 確認済みの根拠では、まだ特定されていません。
13. DI_w039 — 考えられる修理または解決方法
- 確認済みの根拠では、まだ特定されていません。
14. 対象車両
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2012–2014 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- NHTSAメーカー通知 MC-10253660-9999、公開日 March 26, 2024:DI_w039 を説明するTeslaオーナーズマニュアル情報。
- NHTSAメーカー通知 MC-10253658-9999、公開日 March 26, 2024:DI_w039 を説明するTeslaオーナーズマニュアル情報。
- NHTSAメーカー通知 MC-10250483-9999、公開日 December 1, 2023:高電圧バッテリーが満充電に近い場合、回生ブレーキが低下することがあるとするTeslaオーナーズマニュアル情報。
- 提供された資料は、NHTSAに届け出られたメーカー通知/オーナーズマニュアル関連文書です。提供された根拠からは、修理に特化したサービス手順は特定されていません。
16. リコール情報
- 確認済みの根拠では、まだ特定されていません。
17. メーカー公式情報
NHTSAに届け出られたTeslaのオーナーズマニュアル関連の確認済み情報によると、DI_w039 は回生ブレーキが一時的に低下し、アクセルを離したときの自動減速が弱くなることを示します。高電圧バッテリーが満充電に近い場合に回生ブレーキが低下することがあるとし、必要に応じてブレーキペダルを使用するよう案内しています。出典例:NHTSA MC-10250483-9999, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10250483-9999.pdf
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO
19. DI_w039 — よくある質問
Tesla DI_w039 は何を意味しますか?
回生ブレーキの性能が一時的に低下し、アクセルペダルを離したときの自動減速が弱くなることを意味します。
DI_w039 はなぜ表示されることがありますか?
確認済みのTeslaオーナーズマニュアル情報によると、高電圧バッテリーが満充電に近い場合、回生ブレーキが低下するため、この状態が発生することがあります。それ以外の原因は、確認済みの根拠ではまだ特定されていません。
ドライバーはどうすればよいですか?
必要に応じてブレーキペダルを使用してください。その後の走行でも警告が続く場合は、できるだけ早くサービスを予約してください。
DI_w039 が表示されていても充電できますか?
確認済みの根拠では、まだ特定されていません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238119: Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238120: Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240950: Owner's Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240951: Owner's Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247390: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247392: DocumentationB · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247394: DocumentationD · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247396: DocumentationF · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247835: ManualK · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247840: ManualO · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247842: ManualQ · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250482: ManualB · 2023
検証済みの出典をすべて表示: 24
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250483: ManualC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250487: ManualG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251047: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251048: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251058: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251060: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252949: developA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252951: developC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252957: developG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252958: developH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253658: Index373
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253660: Index381