Toyota P0D2A19
Pour certains Toyota RAV4 Prime 2021–2022 aux États-Unis, le DTC P0D2A19 est couvert par le bulletin Toyota T-SB-0067-22 lorsque le chargeur embarqué enfichable est inopérant et que le critère de lot de production du chargeur est satisfait.
RĂ©ponse rapide
Pour certains Toyota RAV4 Prime 2021–2022 aux États-Unis, le DTC P0D2A19 est couvert par le bulletin Toyota T-SB-0067-22 lorsque le chargeur embarqué enfichable est inopérant et que le critère de lot de production du chargeur est satisfait.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
Voir les vidéos
Les vidéos pertinentes peuvent être lues ici sans quitter cette page de diagnostic.
Aucune vidéo intégrable suffisamment pertinente n’a encore été acceptée pour ce diagnostic.
Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Toyota P0D2A19 — Signification
Pour certains Toyota RAV4 Prime 2021–2022 aux États-Unis, le DTC P0D2A19 est couvert par le bulletin Toyota T-SB-0067-22 lorsque le chargeur embarqué enfichable est inopérant et que le critère de lot de production du chargeur est satisfait.
2. Explication technique
Les éléments vérifiés fournis identifient P0D2A19 dans le bulletin Toyota T-SB-0067-22, intitulé « Voyant MIL allumé avec le ou les DTC P0D2A19, P1C1B00, P0E8919 et/ou P1BD300 et chargeur embarqué enfichable inopérant ». Le bulletin demande aux techniciens d’inspecter le numéro de lot de production du sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique. Si les neuf derniers chiffres sont inférieurs à 224230194, le bulletin indique de procéder à la dépose du sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique et de consulter le manuel de réparation applicable. Dans le cas contraire, le bulletin ne s’applique pas et le diagnostic doit se poursuivre selon le manuel de réparation applicable.
3. Système concerné
Chargeur embarqué enfichable / sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
5. P0D2A19 — Symptômes possibles
- Voyant MIL allumé.
- Chargeur embarqué enfichable inopérant.
6. P0D2A19 — Causes possibles
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés. Le bulletin fourni établit un critère d’applicabilité fondé sur le lot de production du sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique, mais ne fournit pas d’énoncé vérifié sur la cause première dans les éléments fournis.
7. P0D2A19 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
8. P0D2A19 — Puis-je recharger ?
Les éléments fournis signalent un chargeur embarqué enfichable inopérant. La possibilité de recharge d’un véhicule donné n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un réparateur Toyota qualifié.
- Communiquez les DTC enregistrés au réparateur et demandez-lui de vérifier si le bulletin Toyota T-SB-0067-22 s’applique.
- N’essayez pas de déposer vous-même le chargeur embarqué ou d’intervenir sur le système haute tension.
10. P0D2A19 — Dépannage
- Un technicien doit confirmer les DTC enregistrés et évaluer la situation à l’aide du manuel de réparation Toyota applicable.
- Pour déterminer si T-SB-0067-22 s’applique, un technicien doit inspecter l’étiquette du sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique et comparer les neuf derniers chiffres de son numéro de lot de production à 224230194.
- Si les neuf derniers chiffres sont inférieurs à 224230194, le bulletin indique de poursuivre par la dépose du sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique.
- Si les neuf derniers chiffres ne sont pas inférieurs à 224230194, le bulletin indique qu’il ne s’applique pas et que le diagnostic doit se poursuivre selon le manuel de réparation applicable.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Toyota ou un réparateur Toyota qualifié pour un diagnostic, en particulier si le voyant MIL est allumé ou si le chargeur embarqué enfichable est inopérant.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier si le DTC P0D2A19, P1C1B00, P0E8919 ou P1BD300 est présent.
- Vérifier l’applicabilité au véhicule : Toyota RAV4 Prime 2021–2022, aux États-Unis.
- Inspecter le numéro de lot de production du sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique.
- Déterminer si les neuf derniers chiffres sont inférieurs à 224230194.
- Utiliser le manuel de réparation Toyota applicable lorsque le bulletin ne s’applique pas.
13. P0D2A19 — Réparation ou résolution possible
- Pour un véhicule répondant au critère de lot de production du bulletin, Toyota T-SB-0067-22 indique de déposer le sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique et renvoie les techniciens au manuel de réparation applicable.
- L’intervention finale de réparation ou de remplacement n’est pas entièrement établie par les éléments vérifiés fournis.
14. Véhicules concernés
- Toyota RAV4 Prime · 2021–2022 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Toyota T-SB-0067-22, publié le 15 août 2022 : « Voyant MIL allumé avec le ou les DTC P0D2A19, P1C1B00, P0E8919 et/ou P1BD300 et chargeur embarqué enfichable inopérant ». Les éléments concernant l’applicabilité se limitent à certains Toyota RAV4 Prime 2021–2022 aux États-Unis et au critère de lot de production du chargeur indiqué.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur Toyota hébergée par la NHTSA, T-SB-0067-22 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10220227-9999.pdf
19. P0D2A19 — Questions fréquentes
Que signifie P0D2A19 sur un Toyota RAV4 Prime 2021–2022 ?
Les éléments vérifiés fournis associent P0D2A19 au bulletin Toyota T-SB-0067-22, qui concerne un voyant MIL allumé avec un chargeur embarqué enfichable inopérant. Une définition générique complète du code n’est pas établie par les éléments fournis.
Le bulletin Toyota T-SB-0067-22 s’applique-t-il à tous les RAV4 Prime présentant le code P0D2A19 ?
Non. Les éléments du bulletin fournis indiquent que son applicabilité dépend du numéro de lot de production du sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique. Les neuf derniers chiffres doivent être inférieurs à 224230194 ; sinon, le bulletin ne s’applique pas.
Puis-je continuer Ă conduire avec le code P0D2A19 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments vérifiés.
Puis-je recharger le véhicule avec le code P0D2A19 ?
Le bulletin signale un chargeur embarqué enfichable inopérant, mais la possibilité de recharge d’un véhicule donné n’a pas encore été établie par des éléments vérifiés.