Toyota P0D2A19

1. Toyota P0D2A19 — Betekenis

Voor bepaalde Toyota RAV4 Prime-voertuigen uit 2021–2022 in de VS valt DTC P0D2A19 onder Toyota-bulletin T-SB-0067-22 wanneer de ingebouwde netlader niet werkt en aan het criterium voor het productielot van de lader is voldaan.

2. Technische uitleg

Het aangeleverde geverifieerde bewijs vermeldt P0D2A19 in Toyota T-SB-0067-22, getiteld “MIL ON With DTC(s) P0D2A19, P1C1B00, P0E8919, and/or P1BD300 and Inoperative Onboard Plug-in Charger.” Het bulletin schrijft technici voor het productielotnummer van de laadunit van het elektrische voertuig te controleren. Als de laatste negen cijfers lager zijn dan 224230194, schrijft het bulletin voor door te gaan met het verwijderen van de laadunit van het elektrische voertuig en verwijst het naar het toepasselijke werkplaatshandboek. Zo niet, dan is het bulletin niet van toepassing en moet de diagnose worden voortgezet volgens het toepasselijke werkplaatshandboek.

3. Betrokken systeem

Ingebouwde netlader / laadunit van het elektrische voertuig.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. P0D2A19 — Mogelijke symptomen

• MIL brandt.
• Ingebouwde netlader werkt niet.

6. P0D2A19 — Mogelijke oorzaken

• Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde bulletin bevat een criterium voor de toepasselijkheid op basis van het productielot van de laadunit van het elektrische voertuig, maar het aangeleverde bewijs bevat geen geverifieerde verklaring van de grondoorzaak.

7. P0D2A19 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P0D2A19 — Kan ik laden?

Het aangeleverde bewijs vermeldt een niet-werkende ingebouwde netlader. Of een specifiek voertuig kan worden opgeladen, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

• Laat het voertuig diagnosticeren door een gekwalificeerde Toyota-serviceprovider.
• Geef de opgeslagen DTC's door en vraag de serviceprovider om te controleren of Toyota-bulletin T-SB-0067-22 van toepassing is.
• Probeer niet zelf werkzaamheden uit te voeren aan het hoogspanningssysteem of de ingebouwde netlader te verwijderen.

10. P0D2A19 — Probleemoplossing

1. Een technicus moet de opgeslagen DTC's controleren en de toestand beoordelen aan de hand van het toepasselijke Toyota-werkplaatshandboek.
2. Om te bepalen of T-SB-0067-22 van toepassing is, moet een technicus het label van de laadunit van het elektrische voertuig controleren en de laatste negen cijfers van het productielotnummer vergelijken met 224230194.
3. Als de laatste negen cijfers lager zijn dan 224230194, schrijft het bulletin voor om door te gaan met het verwijderen van de laadunit van het elektrische voertuig.
4. Als de laatste negen cijfers niet lager zijn dan 224230194, vermeldt het bulletin dat het niet van toepassing is en dat de diagnose moet worden voortgezet volgens het toepasselijke werkplaatshandboek.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem voor diagnose contact op met een Toyota-dealer of gekwalificeerde Toyota-serviceprovider, vooral als het MIL-lampje brandt of de ingebouwde netlader niet werkt.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

• Controleer of DTC P0D2A19, P1C1B00, P0E8919 of P1BD300 aanwezig is.
• Controleer of het voertuig binnen de toepasselijke voertuigen valt: Toyota RAV4 Prime uit 2021–2022, VS.
• Controleer het productielotnummer van de laadunit van het elektrische voertuig.
• Bepaal of de laatste negen cijfers lager zijn dan 224230194.
• Gebruik het toepasselijke Toyota-werkplaatshandboek wanneer het bulletin niet van toepassing is.

13. P0D2A19 — Mogelijke reparatie of oplossing

• Voor een voertuig dat voldoet aan het criterium voor het productielot in het bulletin, schrijft Toyota T-SB-0067-22 voor de laadunit van het elektrische voertuig te verwijderen en verwijst het technici naar het toepasselijke werkplaatshandboek.
• De definitieve reparatie- of vervangingshandeling is niet volledig vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.

14. Betrokken voertuigen

• Toyota RAV4 Prime · 2021–2022 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

• Toyota T-SB-0067-22, gepubliceerd op 15 augustus 2022: “MIL ON With DTC(s) P0D2A19, P1C1B00, P0E8919, and/or P1BD300 and Inoperative Onboard Plug-in Charger.” Het bewijs voor toepasselijkheid is beperkt tot bepaalde Toyota RAV4 Prime-voertuigen uit 2021–2022 in de VS en het vermelde criterium voor het productielot van de lader.

16. Terugroepinformatie

• Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële bron: door NHTSA gehoste communicatie van de Toyota-fabrikant, T-SB-0067-22: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10220227-9999.pdf

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10220227: T-SB-0067-22

18. Gerelateerde foutcodes

• P1C1B00
• P0E8919
• P1BD300

19. P0D2A19 — Veelgestelde vragen

20. Bronnen en verificatie

• NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10220227: T-SB-0067-22 · 2022