Ford P0AA2
Il DTC Ford P0AA2 è qui documentato come «10C666-C 1 High Vol.». Le prove verificate lo associano a determinati veicoli Ford Mustang Mach-E del 2021–2022 destinati al mercato statunitense e al TSB Ford 24-2017.
Risposta rapida
Il DTC Ford P0AA2 è qui documentato come «10C666-C 1 High Vol.». Le prove verificate lo associano a determinati veicoli Ford Mustang Mach-E del 2021–2022 destinati al mercato statunitense e al TSB Ford 24-2017.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità .
1. Ford P0AA2 — Significato
Il DTC Ford P0AA2 è qui documentato come «10C666-C 1 High Vol.». Le prove verificate lo associano a determinati veicoli Ford Mustang Mach-E del 2021–2022 destinati al mercato statunitense e al TSB Ford 24-2017.
2. Spiegazione tecnica
Le prove Ford/NHTSA fornite riportano P0AA2 nel contesto di un elenco ricambi come «10C666-C 1 High Vol.». La fonte include inoltre P0AA2 tra i DTC che potrebbero comparire insieme all’accensione della spia di malfunzionamento (MIL) e/o della spia di malfunzionamento del gruppo propulsore (chiave inglese). Il meccanismo esatto del guasto e la definizione diagnostica non sono ancora stati stabiliti sulla base di prove verificate.
3. Sistema interessato
Non è ancora stato stabilito sulla base di prove verificate. Le prove del TSB fornite fanno riferimento a un componente descritto soltanto come «High Vol.»
4. Gravità del codice
Sconosciuta. La documentazione diagnostica fornita indica come sconosciuto il livello di gravità .
5. P0AA2 — Sintomi possibili
- La MIL potrebbe essere accesa.
- La spia di malfunzionamento del gruppo propulsore (chiave inglese) potrebbe essere accesa.
6. P0AA2 — Possibili cause
- Non ancora stabilite sulla base di prove verificate.
7. P0AA2 — Posso guidare?
Sconosciuto. La documentazione diagnostica fornita indica come sconosciuto lo stato di sicurezza alla guida.
8. P0AA2 — Posso ricaricare?
Sconosciuto. La documentazione diagnostica fornita indica come sconosciuto lo stato di sicurezza durante la ricarica.
9. Azioni sicure
- Se la MIL o la spia di malfunzionamento del gruppo propulsore (chiave inglese) è accesa, richiedere una diagnosi presso un centro assistenza Ford.
- Non tentare di riparare o testare da soli i componenti ad alta tensione.
- Annotare le spie di avvertimento accese e i codici diagnostici memorizzati da comunicare durante l’intervento in assistenza.
10. P0AA2 — Risoluzione dei problemi
- Usare uno strumento diagnostico idoneo oppure rivolgersi a un tecnico Ford qualificato per veicoli elettrici affinché verifichi se P0AA2 è memorizzato.
- Verificare l’applicabilità del TSB 24-2017 consultando le informazioni di assistenza Ford tramite il VIN e i dati di produzione del veicolo.
- Ulteriori passaggi diagnostici non sono ancora stati stabiliti sulla base di prove verificate.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno richiedere una valutazione presso un centro assistenza Ford, poiché la fonte verificata associa P0AA2 a problemi relativi alla MIL e/o alla spia di malfunzionamento del gruppo propulsore sui veicoli Mustang Mach-E interessati.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare se il veicolo è una Ford Mustang Mach-E del 2021–2022 destinata al mercato statunitense.
- Verificare se è presente P0AA2.
- Verificare se il TSB Ford 24-2017 è applicabile al veicolo specifico.
- Seguire la procedura di assistenza Ford applicabile; la documentazione fornita non include la procedura dettagliata.
13. P0AA2 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora stabilita sulla base di prove verificate. L’estratto del TSB fornito riporta il codice ricambio LK9Z-10C666-C, descritto come «High Vol.», ma le prove fornite non definiscono una riparazione completa, i criteri per la sostituzione né l’esito dell’intervento.
14. Veicoli interessati
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- TSB Ford 24-2017, pubblicato da NHTSA come PDF 10249760 della comunicazione del costruttore il 2024-01-26. L’estratto fornito include P0AA2 tra i DTC associati all’accensione della MIL e/o della spia di malfunzionamento del gruppo propulsore (chiave inglese). L’applicabilità oltre ai veicoli Mustang Mach-E del 2021–2022 destinati al mercato statunitense indicati nella documentazione fornita non è stata stabilita sulla base di prove verificate.
16. Informazioni sui richiami
- Non sono state fornite informazioni sui richiami né ne sono state accertate sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: PDF 10249760 della comunicazione del costruttore NHTSA, TSB Ford 24-2017: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249760-0001.pdf
19. P0AA2 — Domande frequenti
Che cosa significa Ford P0AA2?
La documentazione diagnostica fornita indica P0AA2 come «10C666-C 1 High Vol.». Un significato tecnico più specifico non è ancora stato stabilito sulla base di prove verificate.
Su quali veicoli si basano le prove fornite?
La documentazione fornita sull’applicabilità identifica i veicoli Ford Mustang Mach-E del 2021–2022 destinati al mercato statunitense.
P0AA2 può accendere la spia a forma di chiave inglese?
Sì. L’estratto del TSB Ford fornito include P0AA2 tra i DTC associati all’accensione della MIL e/o della spia di malfunzionamento del gruppo propulsore (chiave inglese).
È sicuro guidare o ricaricare con P0AA2?
Non è ancora stato stabilito sulla base di prove verificate. Nella documentazione diagnostica fornita, sia lo stato di sicurezza alla guida sia quello di sicurezza durante la ricarica sono indicati come sconosciuti.