Verifisert EV-diagnoseside

Ford P0AA2

Ford-feilkode P0AA2 er her dokumentert som «10C666-C 1 High Vol.». Verifiserte bevis knytter den til enkelte Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2022 for det amerikanske markedet og Ford TSB 24-2017.

KjøringUkjent. De oppgitte diagnosedataene angir status for om bilen er trygg å kjøre, som ukjent.
LadingUkjent. De oppgitte diagnosedataene angir status for om bilen er trygg å lade, som ukjent.
ServiceDet er hensiktsmessig å få kjøretøyet undersøkt hos Ford, fordi den verifiserte kilden knytter P0AA2 til MIL-lampen og/eller varsellampen for feil i drivlinjen på aktuelle Mustang Mach-E-modeller.
Sikkerhet95%

Kort svar

Ford-feilkode P0AA2 er her dokumentert som «10C666-C 1 High Vol.». Verifiserte bevis knytter den til enkelte Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2022 for det amerikanske markedet og Ford TSB 24-2017.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Ford P0AA2 — Betydning

Ford-feilkode P0AA2 er her dokumentert som «10C666-C 1 High Vol.». Verifiserte bevis knytter den til enkelte Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2022 for det amerikanske markedet og Ford TSB 24-2017.

2. Teknisk forklaring

De oppgitte bevisene fra Ford/NHTSA identifiserer P0AA2 i en delelistekontekst som «10C666-C 1 High Vol.». Kilden oppgir også P0AA2 blant feilkodene (DTC-er) som kan forekomme samtidig med en tent feilindikatorlampe (MIL) og/eller varsellampen for feil i drivlinjen (skiftenøkkel). Den nøyaktige feilmekanismen og den diagnostiske definisjonen er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte bevis.

3. Berørt system

Ikke fastslått gjennom verifiserte bevis. De oppgitte TSB-bevisene viser til en del som bare beskrives som «High Vol.»

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. De oppgitte diagnosedataene angir alvorlighetsgraden som ukjent.

5. P0AA2 — Mulige symptomer

  • MIL-lampen kan lyse.
  • Varsellampen for feil i drivlinjen (skiftenøkkel) kan lyse.

6. P0AA2 — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått gjennom verifiserte bevis.

7. P0AA2 — Kan jeg kjøre?

Ukjent. De oppgitte diagnosedataene angir status for om bilen er trygg å kjøre, som ukjent.

8. P0AA2 — Kan jeg lade?

Ukjent. De oppgitte diagnosedataene angir status for om bilen er trygg å lade, som ukjent.

9. Trygge tiltak

  • Hvis MIL-lampen eller varsellampen for feil i drivlinjen (skiftenøkkel) lyser, bør du bestille feildiagnostisering hos Ford.
  • Ikke forsøk å reparere eller teste høyspenningskomponenter selv.
  • Noter eventuelle varsellamper og lagrede feilkoder før verkstedbesøket.

10. P0AA2 — Feilsøking

  1. Bruk et egnet diagnoseverktøy, eller få en kvalifisert Ford EV-tekniker til å bekrefte om P0AA2 er lagret.
  2. Kontroller Fords serviceinformasjon for å se om TSB 24-2017 gjelder, ved hjelp av kjøretøyets VIN og produksjonsdetaljer.
  3. Ytterligere diagnostiseringstrinn er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte bevis.

11. Når bør service kontaktes?

Det er hensiktsmessig å få kjøretøyet undersøkt hos Ford, fordi den verifiserte kilden knytter P0AA2 til MIL-lampen og/eller varsellampen for feil i drivlinjen på aktuelle Mustang Mach-E-modeller.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft om kjøretøyet er en Ford Mustang Mach-E fra 2021–2022 for det amerikanske markedet.
  • Bekreft om P0AA2 er registrert.
  • Kontroller om Ford TSB 24-2017 gjelder for det aktuelle kjøretøyet.
  • Følg den gjeldende serviceprosedyren fra Ford; den detaljerte prosedyren er ikke inkludert i de oppgitte bevisene.

13. P0AA2 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Ikke fastslått gjennom verifiserte bevis. Det oppgitte TSB-utdraget viser til delenummer LK9Z-10C666-C, beskrevet som «High Vol», men fastslår ikke en fullstendig reparasjon, kriterier for utskifting eller et løsningsresultat i de oppgitte bevisene.

14. Berørte kjøretøy

  • Ford Mustang Mach-E · 2021–2022 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Ford TSB 24-2017, publisert av NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10249760 2024-01-26. Det oppgitte utdraget oppgir P0AA2 blant feilkodene (DTC-er) som er forbundet med en tent MIL-lampe og/eller varsellampen for feil i drivlinjen (skiftenøkkel). Det er ikke fastslått gjennom verifiserte bevis om den gjelder andre kjøretøy enn Ford Mustang Mach-E fra 2021–2022 for det amerikanske markedet, som er oppgitt her.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Det ble ikke oppgitt eller fastslått tilbakekallingsinformasjon gjennom verifiserte bevis.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249760, Ford TSB 24-2017: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249760-0001.pdf

19. P0AA2 — Vanlige spørsmål

Hva betyr Ford P0AA2?

Den oppgitte diagnosedataene angir P0AA2 som «10C666-C 1 High Vol.». En mer spesifikk teknisk betydning er ennå ikke fastslått gjennom verifiserte bevis.

Hvilke kjøretøy omfattes av de oppgitte bevisene?

Den oppgitte informasjonen om hvilke kjøretøy koden gjelder for, identifiserer Ford Mustang Mach-E-modeller fra 2021–2022 for det amerikanske markedet.

Kan P0AA2 få skiftenøkkellampen til å lyse?

Ja. Det oppgitte utdraget fra Fords TSB oppgir P0AA2 blant feilkodene (DTC-er) som er forbundet med en tent MIL-lampe og/eller varsellampen for feil i drivlinjen (skiftenøkkel).

Er det trygt å kjøre eller lade med P0AA2?

Ikke fastslått gjennom verifiserte bevis. I de oppgitte diagnosedataene er både status for om bilen er trygg å kjøre, og status for om den er trygg å lade, angitt som ukjent.

20. Kilder og verifisering

Ford P0AA2: Ford-feilkode P0AA2 er her dokumentert som…