Jeep C1504
Nelle comunicazioni del costruttore Jeep fornite, C1504 è documentato come DTC relativo a un guasto meccanico o all'assenza di segnale del TPMS/sensore di pressione degli pneumatici. La spia TPMS può essere accesa e la condizione può essere intermittente o attiva.
Risposta rapida
Nelle comunicazioni del costruttore Jeep fornite, C1504 è documentato come DTC relativo a un guasto meccanico o all'assenza di segnale del TPMS/sensore di pressione degli pneumatici. La spia TPMS può essere accesa e la condizione può essere intermittente o attiva.
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità .
1. Jeep C1504 — Significato
Nelle comunicazioni del costruttore Jeep fornite, C1504 è documentato come DTC relativo a un guasto meccanico o all'assenza di segnale del TPMS/sensore di pressione degli pneumatici. La spia TPMS può essere accesa e la condizione può essere intermittente o attiva.
2. Spiegazione tecnica
Le prove verificate individuano C1504, incluso C1504-31, nel contesto di un guasto meccanico/assenza di segnale del sensore di pressione degli pneumatici. Una comunicazione ufficiale del costruttore fornita dichiara inoltre che un'antenna dell'avviamento a distanza guasta può causare problemi che interessano più sensori di pressione degli pneumatici; non stabilisce che questa sia la causa in ogni caso di C1504.
3. Sistema interessato
Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS), inclusa la comunicazione del segnale dei sensori di pressione degli pneumatici.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. La documentazione diagnostica fornita non ne stabilisce la gravità .
5. C1504 — Sintomi possibili
- La spia TPMS/TPM può essere accesa.
- La condizione può essere intermittente o attiva.
- Una scansione diagnostica può rilevare C1504 o C1504-31.
6. C1504 — Possibili cause
- Per C1504/C1504-31 è documentato un guasto meccanico o l'assenza di segnale del sensore di pressione degli pneumatici.
- Secondo una comunicazione ufficiale del costruttore fornita, un'antenna dell'avviamento a distanza guasta può causare problemi a più sensori di pressione degli pneumatici.
- Non è ancora accertato sulla base di prove verificate se, in un singolo veicolo, la causa sia l'antenna dell'avviamento a distanza o uno specifico sensore di pressione degli pneumatici.
7. C1504 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. C1504 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Controllare la pressione effettiva degli pneumatici con un manometro adeguato e attenersi alle specifiche riportate sull'etichetta della pressione degli pneumatici del veicolo.
- Richiedere una diagnosi se la spia TPMS è accesa o se è memorizzato C1504/C1504-31.
- Non affidarsi esclusivamente al sistema di avviso TPMS per determinare la pressione degli pneumatici.
10. C1504 — Risoluzione dei problemi
- Rivolgersi a un tecnico qualificato per leggere e documentare tutti i DTC relativi al TPMS, specificando se C1504 è attivo o intermittente.
- Far valutare al tecnico la condizione di assenza di segnale/guasto meccanico del sensore di pressione degli pneumatici.
- Se sono presenti problemi relativi a più sensori di pressione degli pneumatici, chiedere al tecnico di considerare le informazioni del bollettino fornito riguardanti l'antenna dell'avviamento a distanza.
- Le prove verificate fornite non stabiliscono procedure di test specifiche.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno richiedere una valutazione in assistenza, poiché le comunicazioni del costruttore fornite trattano questo DTC e condizioni TPMS correlate. La necessità di assistenza non è altrimenti accertata dalla documentazione diagnostica fornita.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare C1504/C1504-31 e individuare eventuali altri DTC TPMS.
- Valutare la condizione segnalata di guasto meccanico/assenza di segnale del sensore di pressione degli pneumatici.
- Se sono interessati più sensori di pressione degli pneumatici, valutare se è pertinente il problema dell'antenna dell'avviamento a distanza descritto nella comunicazione ufficiale del costruttore.
13. C1504 — Possibile riparazione o soluzione
- La riparazione necessaria per un determinato veicolo non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
- Un tecnico qualificato dovrebbe determinare se il problema è limitato a un sensore di pressione degli pneumatici o è correlato alla condizione riguardante più sensori/l'antenna dell'avviamento a distanza descritta nella comunicazione fornita.
14. Veicoli interessati
- Jeep Grand Cherokee · 2021–2025 · US
- Jeep Wagoneer · 2021–2025 · US
- Jeep Wrangler · 2021–2025 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- La comunicazione del costruttore Jeep S2422000001 REV.D, pubblicata il 23 luglio 2025, documenta C1501/C1502/C1503/C1504 e le varianti -31 come problemi di guasto meccanico/assenza di segnale del sensore di pressione degli pneumatici; la spia TPM può essere accesa e la condizione può essere intermittente o attiva. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11021039-0001.pdf
- La comunicazione del costruttore Jeep S2208000138 REV.B, pubblicata il 4 luglio 2025, dichiara che un'antenna dell'avviamento a distanza guasta può causare problemi a più sensori di pressione degli pneumatici e include C1501-31, C1502-31, C1503-31, C1504-31 e C151D-00 tra i possibili DTC TPMS. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/MC-11020600-0001.pdf
- La comunicazione del costruttore Jeep S2422000001 REV.C, pubblicata l'8 novembre 2024, documenta anch'essa il problema di guasto meccanico/assenza di segnale del sensore di pressione degli pneumatici relativo a C1501/C1502/C1503/C1504. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11010511-0001.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Questa pagina si basa sulle comunicazioni del costruttore Jeep ospitate da NHTSA fornite e, secondo i dati di applicabilità forniti, si applica ai veicoli Jeep Grand Cherokee, Wagoneer e Wrangler modello 2021–2025 destinati al mercato statunitense. L'applicabilità al veicolo specifico va confermata da un professionista qualificato dell'assistenza.
19. C1504 — Domande frequenti
Che cosa significa il codice Jeep C1504?
Le comunicazioni ufficiali del costruttore fornite descrivono C1504/C1504-31 come una condizione di guasto meccanico/assenza di segnale del sensore di pressione degli pneumatici.
C1504 può essere intermittente?
Sì. La comunicazione del costruttore fornita dichiara che la condizione può essere intermittente o attiva.
La spia di avvertimento TPMS si accende con C1504?
È possibile. La comunicazione del costruttore fornita dichiara che la spia TPM può essere accesa.
Un altro componente può influire su più sensori di pressione degli pneumatici?
Sì. Una comunicazione ufficiale del costruttore fornita dichiara che un'antenna dell'avviamento a distanza guasta può causare problemi a più sensori di pressione degli pneumatici. Non stabilisce che questa sia la causa in ogni veicolo.
C1504 è coperto da un richiamo?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.