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Jeep U0140

Nelle prove di assistenza Jeep verificate, U0140 è indicato come DTC di comunicazione dei messaggi sul bus dell’Electronic Shift Module (ESM): «Perdita di comunicazione con il modulo di controllo della carrozzeria (ESM)». Le stesse prove menzionano anche i messaggi di perdita di comunicazione U0155-00 e U0129-00 relativi all’ESM.

GuidaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
RicaricaNon ancora accertato sulla base di prove verificate.
AssistenzaLa necessità di assistenza non è esplicitamente accertata nel record diagnostico fornito. Un centro di assistenza Jeep qualificato dovrebbe diagnosticare i DTC di perdita di comunicazione persistenti o multipli attenendosi alla procedura del costruttore applicabile.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Nelle prove di assistenza Jeep verificate, U0140 è indicato come DTC di comunicazione dei messaggi sul bus dell’Electronic Shift Module (ESM): «Perdita di comunicazione con il modulo di controllo della carrozzeria (ESM)». Le stesse prove menzionano anche i messaggi di perdita di comunicazione U0155-00 e U0129-00 relativi all’ESM.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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DTC Jeep U0140 Short ExplanationMaxidot
DTC Suzuki U0140 Short ExplanationMaxidot Jeep

I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Jeep U0140 — Significato

Nelle prove di assistenza Jeep verificate, U0140 è indicato come DTC di comunicazione dei messaggi sul bus dell’Electronic Shift Module (ESM): «Perdita di comunicazione con il modulo di controllo della carrozzeria (ESM)». Le stesse prove menzionano anche i messaggi di perdita di comunicazione U0155-00 e U0129-00 relativi all’ESM.

2. Spiegazione tecnica

Le comunicazioni verificate del costruttore Jeep identificano U0140-00 come «Perdita di comunicazione con il modulo di controllo della carrozzeria (ESM)». Una comunicazione Jeep del 2026 descrive questo codice tra i DTC specifici dei messaggi sul bus dell’ESM. Il record diagnostico fornito include anche U0155-00, «Perdita di comunicazione con il quadro strumenti/CCN (ESM)», e U0129-00, il cui titolo è troncato come «Perdita di comunicazione con BR». Una comunicazione verificata del costruttore afferma che, quando più moduli segnalano lo stesso messaggio di perdita di comunicazione (LOC), l’ESM non è la causa perché non è un modulo gateway. Indica inoltre di diagnosticare i DTC LOC multipli controllando lo stato della batteria e la tensione del sistema. Le prove verificate fornite non definiscono ulteriori criteri diagnostici.

3. Sistema interessato

Comunicazioni dei messaggi sul bus dell’Electronic Shift Module (ESM), comprese le comunicazioni con il modulo di controllo della carrozzeria e, se memorizzate, con il quadro strumenti/CCN e con il modulo identificato nel record come «BR».

4. Gravità del codice

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

5. U0140 — Sintomi possibili

  • Potrebbe essere memorizzato un DTC di perdita di comunicazione relativo all’ESM: U0140-00, «Perdita di comunicazione con il modulo di controllo della carrozzeria (ESM)».
  • Le prove fornite identificano inoltre U0155-00 e U0129-00 come messaggi di perdita di comunicazione relativi all’ESM.
  • I sintomi visibili al conducente non sono ancora accertati sulla base di prove verificate.

6. U0140 — Possibili cause

  • Se più moduli segnalano lo stesso messaggio di perdita di comunicazione, le prove Jeep verificate affermano che l’ESM non è la causa perché non è un modulo gateway.
  • In presenza di più DTC di perdita di comunicazione, le prove Jeep verificate indicano di controllare lo stato della batteria e la tensione del sistema.
  • Le cause aggiuntive non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.

7. U0140 — Posso guidare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

8. U0140 — Posso ricaricare?

Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Registrare tutti i DTC memorizzati e annotare quali moduli li segnalano.
  • Richiedere una diagnosi presso un centro di assistenza Jeep qualificato, soprattutto se sono presenti più DTC di perdita di comunicazione.
  • Non tentare riparazioni del sistema ad alta tensione basandosi su questo codice di comunicazione.

10. U0140 — Risoluzione dei problemi

  1. Leggere tutti i DTC.
  2. Determinare se sono presenti più DTC di perdita di comunicazione.
  3. Se sono presenti più DTC LOC, controllare lo stato della batteria e la tensione del sistema, come indicato nella comunicazione verificata del costruttore.
  4. Se più moduli segnalano la stessa LOC, non presumere che la causa sia l’ESM; la comunicazione verificata afferma che l’ESM non è un modulo gateway.

11. Quando contattare l’assistenza?

La necessità di assistenza non è esplicitamente accertata nel record diagnostico fornito. Un centro di assistenza Jeep qualificato dovrebbe diagnosticare i DTC di perdita di comunicazione persistenti o multipli attenendosi alla procedura del costruttore applicabile.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Leggere i DTC nei moduli pertinenti.
  • Verificare se più moduli segnalano la stessa condizione LOC.
  • Controllare lo stato della batteria.
  • Controllare la tensione del sistema.

13. U0140 — Possibile riparazione o soluzione

  • Non ancora accertato sulla base di prove verificate. Le prove fornite indicano come procedere con la diagnosi, ma non documentano un esito di riparazione confermato.

14. Veicoli interessati

  • Jeep Grand Cherokee · 2022–2026 · US
  • Jeep Grand Cherokee · 2024–2026 · US
  • Jeep Wagoneer · 2022–2026 · US
  • Jeep Wagoneer · 2024–2026 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • NHTSA Manufacturer Communication 11021842: 9100641, pubblicata il August 5, 2025. Riepilogo verificato: elenca U0140 tra i DTC LOC pertinenti; afferma che, se più moduli segnalano la stessa LOC, l’ESM non è la causa perché non è un modulo gateway; in presenza di più DTC LOC indica di controllare lo stato della batteria e la tensione del sistema.
  • NHTSA Manufacturer Communication 11027642: S2623000002, pubblicata il January 9, 2026. Riepilogo verificato: identifica U0140-00, U0155-00 e U0129-00 tra i DTC specifici dei messaggi sul bus dell’ESM.

16. Informazioni sui richiami

  • Non ancora accertato sulla base di prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Fonti ufficiali verificate: NHTSA Manufacturer Communication 11021842 (9100641), https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11021842; e NHTSA Manufacturer Communication 11027642 (S2623000002), https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11027642-0001.pdf.

19. U0140 — Domande frequenti

Che cosa significa U0140 nelle prove Jeep fornite?

È identificato come U0140-00, «Perdita di comunicazione con il modulo di controllo della carrozzeria (ESM)».

U0140 dimostra che il modulo di selezione elettronica delle marce è guasto?

No. La comunicazione verificata afferma che, se più moduli segnalano lo stesso messaggio di perdita di comunicazione, l’ESM non è la causa perché non è un modulo gateway.

Che cosa prevede la procedura verificata quando sono presenti più codici LOC?

Indica di controllare lo stato della batteria e la tensione del sistema.

Quali veicoli sono elencati nei dati di applicabilità forniti?

Jeep Grand Cherokee e Jeep Wagoneer, anni modello dal 2022 al 2026 negli Stati Uniti. I dati forniti contengono voci sovrapposte dal 2024 al 2026 per entrambi i modelli.

20. Fonti e verifica

Jeep U0140: Nelle prove di assistenza Jeep verificate,…