Tesla CP_a079
L'avviso Tesla CP_a079 significa che la potenza di ricarica è ridotta perché il fermo della presa di ricarica non riesce a bloccare il cavo mentre viene rilevata una bassa temperatura ambiente; il fermo potrebbe essere congelato. Tesla indica al proprietario di provare il pulsante Defrost Car nell'app mobile.
Varianti di ricerca comuni: CPa079 · CP-a079 · CP a079 · La ricerca ignora maiuscole/minuscole e i separatori più comuni.
Risposta rapida
L'avviso Tesla CP_a079 significa che la potenza di ricarica è ridotta perché il fermo della presa di ricarica non riesce a bloccare il cavo mentre viene rilevata una bassa temperatura ambiente; il fermo potrebbe essere congelato. Tesla indica al proprietario di provare il pulsante Defrost Car nell'app mobile.
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1. Tesla CP_a079 — Significato
L'avviso Tesla CP_a079 significa che la potenza di ricarica è ridotta perché il fermo della presa di ricarica non riesce a bloccare il cavo mentre viene rilevata una bassa temperatura ambiente; il fermo potrebbe essere congelato. Tesla indica al proprietario di provare il pulsante Defrost Car nell'app mobile.
2. Spiegazione tecnica
Il materiale verificato del manuale d'uso Tesla presentato a NHTSA dichiara che CP_a079 si verifica quando il fermo della presa di ricarica non riesce a bloccare il cavo di ricarica nell'ingresso della presa e viene rilevata una bassa temperatura ambiente. Quando il fermo non è innestato, la ricarica CA, ad esempio con un Mobile Connector o un Wall Connector, è ridotta. Il messaggio di avviso segnala che la presa di ricarica potrebbe essere congelata e consiglia di usare Defrost Car nell'app mobile Tesla.
3. Sistema interessato
Fermo della presa di ricarica / ritenzione del cavo di ricarica durante la ricarica CA.
4. Gravità del codice
Sconosciuta. La banca dati verificata conferma che la ricarica è ridotta, ma non assegna una classificazione di gravità .
5. CP_a079 — Sintomi possibili
- Viene visualizzato l'avviso CP_a079.
- La potenza di ricarica è ridotta.
- Viene rilevata una bassa temperatura ambiente.
- Il fermo della presa di ricarica non riesce a bloccare il cavo di ricarica nell'ingresso.
6. CP_a079 — Possibili cause
- Il fermo della presa di ricarica potrebbe essere congelato in condizioni di bassa temperatura ambiente.
- Le prove verificate confermano specificamente che il fermo non riesce a bloccare il cavo mentre viene rilevata una bassa temperatura ambiente.
7. CP_a079 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. CP_a079 — Posso ricaricare?
La ricarica può proseguire a potenza ridotta quando è presente questo avviso. Le prove verificate descrivono specificamente una ricarica CA ridotta quando il fermo non è innestato; l'idoneità complessiva alla ricarica non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Usare il pulsante Defrost Car nell'app mobile Tesla, come indicato dall'avviso.
- Consultare le istruzioni di ricarica nel manuale d'uso Tesla applicabile al veicolo.
10. CP_a079 — Risoluzione dei problemi
- Provare Defrost Car nell'app mobile Tesla.
- Verificare se, dopo aver usato Defrost Car, il fermo della presa di ricarica riesce a bloccare il cavo. Ulteriori procedure diagnostiche non sono ancora accertate sulla base di prove verificate.
11. Quando contattare l’assistenza?
La necessità di assistenza non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
13. CP_a079 — Possibile riparazione o soluzione
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
14. Veicoli interessati
- Tesla Model 3 · 2013–2022 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2023 · US
- Tesla Model 3 · 2017–2024 · US
- Tesla Model S · 2012–2020 · US
- Tesla Model S · 2013–2022 · US
- Tesla Model S · 2021–2024 · US
- Tesla Model S · 2021–2023 · US
- Tesla Model S · 2024 · US
- Tesla Model X · 2016–2020 · US
- Tesla Model X · 2021–2023 · US
- Tesla Model X · 2021–2024 · US
- Tesla Model Y · 2020–2023 · US
- Tesla Model Y · 2020–2024 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Le comunicazioni del costruttore pubblicate da NHTSA che contengono materiale del manuale d'uso Tesla documentano CP_a079, inclusa la comunicazione NHTSA 10253666 (pubblicata il 27 marzo 2024): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf
- Le prove fornite identificano questi documenti come comunicazioni ufficiali del costruttore/documentazione del manuale d'uso; non dimostrano l'esistenza di un TSB di riparazione né di una riparazione prescritta per CP_a079.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Documentazione Tesla ufficiale ospitata da NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10253666-9999.pdf. L'applicabilità verificata riguarda Tesla Model 3 (2013–2024), Model S (2012–2024), Model X (2016–2024) e Model Y (2020–2024) negli Stati Uniti, con record delle fonti sovrapposti per alcuni intervalli di anni.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation
19. CP_a079 — Domande frequenti
Che cosa significa Tesla CP_a079?
Significa che la potenza di ricarica è ridotta perché il fermo della presa di ricarica non riesce a bloccare il cavo di ricarica ed è stata rilevata una bassa temperatura ambiente; la presa di ricarica potrebbe essere congelata.
Che cosa dovrei provare per prima cosa?
Tesla indica al proprietario di provare il pulsante Defrost Car nell'app mobile Tesla.
Perché la ricarica è ridotta?
La documentazione verificata dichiara che la ricarica CA è ridotta quando il fermo della presa di ricarica non è innestato.
È sicuro guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
20. Fonti e verifica
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238117: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238118: Owners Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238121: Manual-5 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238122: Manual-6 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238123: Manual-4 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10238124: Manual-3 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240947: Manual · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240948: Owner's Manual-2 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240949: Owner's Manual-1 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10240952: Documentation · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247391: DocumentationA · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247393: DocumentationC · 2023
Mostra tutte le fonti verificate: 58
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247395: DocumentationE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247397: DocumentationG
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247398: DocumentationH
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247399: DocumentationI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247832: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247833: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247834: ManualJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247836: ManualL
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247837: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247839: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247841: ManualP
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247843: ManualR
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10247844: ManualS
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250480: Manual
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250481: ManualA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250484: ManualD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250485: ManualE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250486: ManualF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250488: ManualI
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250489: ManualM
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10250490: ManualN
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251046: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251049: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251050: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251051: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251056: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251057: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251059: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10251061: Owners documenta
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252948: develop
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252950: developB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252952: developD
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252953: developE
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252956: developF
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252959: developJ
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252961: terminal
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252962: terminalA
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252963: terminalB
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10252964: terminalC
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253655: Index389
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253656: Index392
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253657: Owners
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253659: Index355
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253661: Index382
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253666: Index390
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10253669: Index393