Volvo P0A1B62
Per i casi Volvo la cui applicabilità è verificata, P0A1B62 è indicato come DTC intermittente nell’IEM (Inverter ERAD Module). Il Technical Journal Volvo 33723 dichiara che è stato rilasciato un software IEM aggiornato e prescrive un aggiornamento secondo TJ 31543, seguito da un test e da una verifica per controllare se i DTC indicati ricompaiono.
Risposta rapida
Per i casi Volvo la cui applicabilità è verificata, P0A1B62 è indicato come DTC intermittente nell’IEM (Inverter ERAD Module). Il Technical Journal Volvo 33723 dichiara che è stato rilasciato un software IEM aggiornato e prescrive un aggiornamento secondo TJ 31543, seguito da un test e da una verifica per controllare se i DTC indicati ricompaiono.
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1. Volvo P0A1B62 — Significato
Per i casi Volvo la cui applicabilità è verificata, P0A1B62 è indicato come DTC intermittente nell’IEM (Inverter ERAD Module). Il Technical Journal Volvo 33723 dichiara che è stato rilasciato un software IEM aggiornato e prescrive un aggiornamento secondo TJ 31543, seguito da un test e da una verifica per controllare se i DTC indicati ricompaiono.
2. Spiegazione tecnica
ERAD significa Electric Rear Axle Drive e IEM significa Inverter ERAD Module. Nel Technical Journal Volvo 33723, P0A1B62 è indicato nell’IEM con il tipo di guasto “Intermittente”. Le indicazioni di assistenza del bollettino per i DTC elencati prevedono un software IEM aggiornato, da installare secondo TJ 31543, quindi un test del veicolo e una verifica per controllare se i DTC ricompaiono.
3. Sistema interessato
Trazione elettrica dell’asse posteriore (ERAD), in particolare il modulo inverter ERAD (IEM).
4. Gravità del codice
Non ancora accertata sulla base di prove verificate.
5. P0A1B62 — Sintomi possibili
- È possibile che nell’IEM sia memorizzato il DTC intermittente P0A1B62. Le prove verificate non attestano sintomi osservabili dal conducente.
6. P0A1B62 — Possibili cause
- La comunicazione Volvo verificata identifica P0A1B62 come DTC intermittente dell’IEM e dichiara che è stato rilasciato un software IEM aggiornato. Le prove verificate non accertano altre cause di fondo specifiche.
7. P0A1B62 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P0A1B62 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere una diagnosi o un intervento presso un riparatore autorizzato Volvo.
- Fornire al riparatore il DTC P0A1B62 e il riferimento al Technical Journal Volvo 33723.
- Non tentare personalmente procedure di riparazione dell’alta tensione o dell’inverter.
10. P0A1B62 — Risoluzione dei problemi
- Utilizzare procedure diagnostiche Volvo appropriate per confermare se P0A1B62 è presente nell’IEM.
- Seguire le indicazioni di assistenza del Technical Journal 33723: aggiornare il software IEM secondo TJ 31543.
- Dopo l’aggiornamento software, testare il veicolo e verificare se P0A1B62 o gli altri DTC indicati ricompaiono.
11. Quando contattare l’assistenza?
È opportuno rivolgersi all’assistenza perché la comunicazione Volvo verificata specifica un aggiornamento software dell’IEM e una procedura di test/verifica successiva all’aggiornamento.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Confermare la presenza di P0A1B62 nell’IEM.
- Aggiornare il software IEM secondo TJ 31543.
- Eseguire un test del veicolo.
- Verificare se i DTC indicati ricompaiono dopo l’aggiornamento.
13. P0A1B62 — Possibile riparazione o soluzione
- Il Technical Journal Volvo 33723 prescrive l’installazione del software IEM aggiornato secondo TJ 31543, seguita da un test e da una verifica per controllare se i DTC ricompaiono.
- Le prove verificate non consentono ancora di stabilire quali ulteriori riparazioni siano necessarie se il DTC ricompare.
14. Veicoli interessati
- Volvo S90 · 2017–2018 · US
- Volvo XC60 · 2017–2018 · US
- Volvo XC90 · 2016 · US
- Volvo XC90 · 2017–2018 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Technical Journal Volvo 33723, versione 1.0, datato 8 maggio 2018. Comunicazioni del costruttore su NHTSA: MC-10149954-9999 e MC-10164136-9999.
- Il bollettino indica P0A1B62 come intermittente nell’IEM e dichiara che è stato rilasciato un software IEM aggiornato.
- Fonte: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10149954-9999.pdf
16. Informazioni sui richiami
- Le prove verificate fornite non attestano informazioni su richiami.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Comunicazione ufficiale del costruttore Volvo ospitata da NHTSA: Technical Journal 33723.1.0. In base alle prove fornite, si applica ad alcuni veicoli Volvo S90, XC60 e XC90 del 2017–2018 venduti negli Stati Uniti.
19. P0A1B62 — Domande frequenti
Che cosa significa P0A1B62 nelle prove Volvo fornite?
È indicato come codice diagnostico di guasto intermittente nell’IEM, il modulo inverter ERAD.
Che cosa prescrive Volvo per P0A1B62?
Il Technical Journal 33723 prescrive un aggiornamento software dell’IEM secondo TJ 31543, seguito da un test del veicolo e da una verifica per controllare se i DTC ricompaiono.
P0A1B62 è un richiamo?
Le prove verificate fornite non attestano alcun richiamo.
È possibile guidare o ricaricare il veicolo con P0A1B62?
Le prove verificate non consentono ancora di stabilire se il veicolo possa essere guidato o ricaricato.