Volvo P0A1B62
Voor de geverifieerde Volvo-toepasselijkheid staat P0A1B62 vermeld als een intermitterende DTC in de IEM (Inverter ERAD Module). Volvo Technical Journal 33723 vermeldt dat bijgewerkte IEM-software is uitgebracht en schrijft een upgrade volgens TJ 31543 voor, gevolgd door een test en een controle of de vermelde DTC’s terugkomen.
Kort antwoord
Voor de geverifieerde Volvo-toepasselijkheid staat P0A1B62 vermeld als een intermitterende DTC in de IEM (Inverter ERAD Module). Volvo Technical Journal 33723 vermeldt dat bijgewerkte IEM-software is uitgebracht en schrijft een upgrade volgens TJ 31543 voor, gevolgd door een test en een controle of de vermelde DTC’s terugkomen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Volvo P0A1B62 — Betekenis
Voor de geverifieerde Volvo-toepasselijkheid staat P0A1B62 vermeld als een intermitterende DTC in de IEM (Inverter ERAD Module). Volvo Technical Journal 33723 vermeldt dat bijgewerkte IEM-software is uitgebracht en schrijft een upgrade volgens TJ 31543 voor, gevolgd door een test en een controle of de vermelde DTC’s terugkomen.
2. Technische uitleg
ERAD staat voor Electric Rear Axle Drive en IEM voor Inverter ERAD Module. In Volvo Technical Journal 33723 staat P0A1B62 bij de IEM vermeld met het fouttype “Intermitterend”. De service-instructie in het journaal voor de vermelde DTC’s is bijgewerkte IEM-software, te upgraden volgens TJ 31543, gevolgd door een voertuigtest en een controle of DTC’s terugkomen.
3. Betrokken systeem
Elektrische achterasaandrijving (ERAD), met name de Inverter ERAD Module (IEM).
4. Ernst van deze code
Op basis van het geverifieerde bewijs nog niet vastgesteld.
5. P0A1B62 — Mogelijke symptomen
- Er kan een intermitterende IEM-DTC P0A1B62 zijn opgeslagen. Op basis van het geverifieerde bewijs zijn geen door de bestuurder waarneembare symptomen vastgesteld.
6. P0A1B62 — Mogelijke oorzaken
- De geverifieerde Volvo-communicatie duidt P0A1B62 aan als een intermitterende IEM-DTC en vermeldt dat bijgewerkte IEM-software is uitgebracht. Een specifieke onderliggende oorzaak is op basis van het geverifieerde bewijs niet vastgesteld.
7. P0A1B62 — Kan ik ermee rijden?
Op basis van het geverifieerde bewijs nog niet vastgesteld.
8. P0A1B62 — Kan ik laden?
Op basis van het geverifieerde bewijs nog niet vastgesteld.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose of servicebeurt uitvoeren door een door Volvo erkende serviceprovider.
- Geef de serviceprovider DTC P0A1B62 door en verwijs naar Volvo Technical Journal 33723.
- Voer zelf geen reparatiewerkzaamheden aan hoogspanningssystemen of de omvormer uit.
10. P0A1B62 — Probleemoplossing
- Gebruik de toepasselijke Volvo-diagnoseprocedures om te controleren of P0A1B62 in de IEM aanwezig is.
- Volg de service-instructies in Technical Journal 33723: upgrade de IEM-software volgens TJ 31543.
- Test het voertuig na de software-upgrade en controleer of P0A1B62 of de andere vermelde DTC’s terugkomen.
11. Wanneer service inschakelen?
Service is aangewezen omdat de geverifieerde Volvo-communicatie een software-upgrade van de IEM en een test- en controleprocedure na de upgrade voorschrijft.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of P0A1B62 in de IEM aanwezig is.
- Upgrade de IEM-software volgens TJ 31543.
- Test het voertuig.
- Controleer na de upgrade of de vermelde DTC’s terugkomen.
13. P0A1B62 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Volvo Technical Journal 33723 schrijft installatie van bijgewerkte IEM-software volgens TJ 31543 voor, gevolgd door een test en een controle of DTC’s terugkomen.
- Op basis van het geverifieerde bewijs is nog niet vastgesteld welke verdere reparatie nodig is als de DTC terugkomt.
14. Betrokken voertuigen
- Volvo S90 · 2017–2018 · US
- Volvo XC60 · 2017–2018 · US
- Volvo XC90 · 2016 · US
- Volvo XC90 · 2017–2018 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Volvo Technical Journal 33723, versie 1.0, gedateerd 8 mei 2018. NHTSA-communicatie van de fabrikant: MC-10149954-9999 en MC-10164136-9999.
- In het journaal staat P0A1B62 vermeld als intermitterend in de IEM en wordt vermeld dat bijgewerkte IEM-software is uitgebracht.
- Bron: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10149954-9999.pdf
16. Terugroepinformatie
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen informatie over een terugroepactie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële, door NHTSA gehoste communicatie van de Volvo-fabrikant: Technical Journal 33723.1.0. Volgens het aangeleverde bewijs is deze van toepassing op bepaalde Volvo S90-, XC60- en XC90-voertuigen uit modeljaren 2017–2018 in de VS.
19. P0A1B62 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0A1B62 volgens het aangeleverde Volvo-bewijs?
De code staat in de IEM, de Inverter ERAD Module, vermeld als een intermitterende diagnostische storingscode.
Wat schrijft Volvo voor bij P0A1B62?
Technical Journal 33723 schrijft een software-upgrade van de IEM voor volgens TJ 31543, gevolgd door een voertuigtest en een controle of de DTC’s terugkomen.
Is P0A1B62 een terugroepactie?
Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen terugroepactie vastgesteld.
Kan met het voertuig worden gereden of opgeladen bij P0A1B62?
Op basis van het geverifieerde bewijs is nog niet vastgesteld of met het voertuig kan worden gereden of opgeladen.