Cadillac U222C
U222Cは、2023–2024年式LYRIQに関するCadillacのサービス通信資料に記載されています。提示された根拠からは、このコードの平易な言葉での定義は確認できません。Battery Energy Control Module (BECM)に関するGMの診断手順に含まれており、指定された整備手順後に再発した場合は、技術者がTACケースを起票するようサービスブ bulletinに指示されています。
要点
U222Cは、2023–2024年式LYRIQに関するCadillacのサービス通信資料に記載されています。提示された根拠からは、このコードの平易な言葉での定義は確認できません。Battery Energy Control Module (BECM)に関するGMの診断手順に含まれており、指定された整備手順後に再発した場合は、技術者がTACケースを起票するようサービスブ bulletinに指示されています。
このページでは、メーカー/規制当局の検証済み根拠と補助情報を区別しています。根拠のない原因、修理、安全性の結論は推測しません。
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1. Cadillac U222C — 意味
U222Cは、2023–2024年式LYRIQに関するCadillacのサービス通信資料に記載されています。提示された根拠からは、このコードの平易な言葉での定義は確認できません。Battery Energy Control Module (BECM)に関するGMの診断手順に含まれており、指定された整備手順後に再発した場合は、技術者がTACケースを起票するようサービスブ bulletinに指示されています。
2. 技術的な説明
NHTSAがホストするGMの公式通信資料では、Cadillac LYRIQの診断手順に関連する、現在故障または履歴として記録されたDTC群の一つとしてU222Cが記載されています。サービスブ bulletin 23-NA-151では、コードの確認、高電圧バッテリーのサージタンクの冷却水レベルの記録、およびBECMパラメーターの確認を含む手順にU222Cが含まれています。PIT6044の改訂版では、指定された先行手順の後にBECMのプログラミングを行う対象コード群にU222Cが含まれています。この根拠からは、コードが示す具体的なサブシステムの故障定義は確認できません。
3. 影響を受けるシステム
提示されたサービス通信資料では、Battery Energy Control Module (BECM)が明示的に参照されています。検証済みの根拠からは、U222Cが影響するより具体的なシステムはまだ確認されていません。
4. このコードの重大度
検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
5. U222C — 確認される可能性のある症状
検証済みの根拠ではまだ確立されていません。
6. U222C — 考えられる原因
- 検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
7. U222C — この状態で走行できるか
検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
8. U222C — 充電できるか
検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
9. 安全に行えること
- Cadillac/GMの整備施設、または適切な訓練を受けたEV技術者に診断を依頼してください。
- 高電圧バッテリーやBECMの修理を自分で行わないでください。
10. U222C — トラブルシューティング
- 検証済みのサービス手順では、訓練を受けた技術者と指定された工具・機器が必要です。
- 該当するLYRIQの手順では、技術者がU222Cおよび関連DTCが現在故障として記録されているか、履歴として記録されているかを確認します。
- サービスブ bulletin 23-NA-151では、技術者に高電圧バッテリーのサージタンクの冷却水レベルを目視確認して記録し、BECMのパラメーターを記録するよう指示しています。
- PIT6044の改訂版では、サービスブ bulletinに記載された先行診断手順の後、該当するMY23–24 Cadillac LYRIQ車両に対してBECMのプログラミングを行うよう指定しています。
- 所定の手順後にU222Cが再発した場合、PIT6044では技術者にTACケースを開始し、PIを参照するよう指示しています。
11. 整備に連絡するタイミング
検証済みの手順では、BECMのプログラミング、専用診断機器、および訓練を受けた技術者が必要となるため、整備施設での診断が適切です。所定の手順後にU222Cが再発した場合、該当するPIT6044の通信資料では技術者にTACケースを起票するよう指示しています。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- 該当するGMの診断手順に従い、U222Cが現在故障として記録されているか、履歴として記録されているかを確認してください。
- サービスブ bulletin 23-NA-151の指示がある場合は、高電圧バッテリーのサージタンクの冷却水レベルを記録してください。
- サービスブ bulletin 23-NA-151の指示がある場合は、該当するK16 BECMのパラメーターを記録してください。
- GM Service Informationおよび該当するPIT6044手順に記載された場合に限り、BECMのプログラミングを実施してください。
- 指定された手順の後にDTCが再発するか確認してください。記載されたコードが再発した場合は、指示に従ってTACケースを起票してください。
13. U222C — 考えられる修理または解決方法
- PIT6044の改訂版では、指定された診断手順の後、該当する2023–2024年式Cadillac LYRIQ車両に対するBECMのプログラミングが記載されています。
- 提示された根拠からは、BECMのプログラミングによってU222Cのすべての発生事例が解決するとは確認できません。
- 所定の手順後にU222Cが再発した場合、検証済みの指示ではTACケースを起票することになっています。
14. 対象車両
- Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
- Cadillac LYRIQ · 2023 · US
15. 関連TSB/サービスブリテン
- PIT6044F、公開日2023年12月1日(NHTSA MC-10249261):U222Cを記載。指定手順後のMY23–24 Cadillac LYRIQに対するBECMのプログラミング、および記載されたコードが再発した場合のTACケースへのエスカレーションを指示しています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10249261-9999.pdf
- 23-NA-151、公開日2024年1月16日(NHTSA MC-10249773):該当するDTCの一つとしてU222Cを記載し、高電圧バッテリーのサージタンクの冷却水レベルの記録とBECMパラメーターの確認を含む診断手順を示しています。https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249773-0001.pdf
- 提示された以前の改訂版には、PIT6044からPIT6044Eまで、および2023年9月5日、10月19日、10月26日、10月30日付の23-NA-151が含まれています。
16. リコール情報
- 検証済みの根拠からはまだ確認されていません。
17. メーカー公式情報
検証済みの情報源は、NHTSAがホストするGM/Cadillacのメーカー通信資料です。提示された適用範囲:米国地域の2023–2024年式Cadillac LYRIQ。また、記録には2023年式LYRIQの米国での適用範囲も別途記載されています。
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242284: PIT6044
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242294: PIT6044A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10243714: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245234: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246021: PIT6044D
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246030: PIT6044E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249261: PIT6044F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249773: 23-NA-151
19. U222C — よくある質問
Cadillac U222Cは何を意味しますか?
提示された検証済みの根拠からは、平易な言葉での具体的な定義はまだ確立されていません。GM LYRIQの診断に関する通信資料で、BECMに関連して記載されています。
U222Cはサービスブ bulletinの対象ですか?
はい。提示された公式通信資料には、該当するCadillac LYRIQの診断手順でU222Cを記載したPIT6044の改訂版およびサービスブ bulletin 23-NA-151が含まれています。
自分でU222Cを消去できますか?
検証済みの根拠からは確認されていません。検証済みの手順では、GDS2、BECMのプログラミング、GM Service Information、および訓練を受けた技術者が参照されています。
U222Cの修理にはBECMの交換が必要ですか?
検証済みの根拠からはまだ確認されていません。提示された通信資料では、BECMのプログラミングと、コードが再発した場合のTACへのエスカレーションが示されていますが、BECM交換が確定しているわけではありません。
20. 出典と検証
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242284: PIT6044 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242294: PIT6044A · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10243714: 23-NA-151 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245234: 23-NA-151 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246021: PIT6044D · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246030: PIT6044E · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249261: PIT6044F · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249773: 23-NA-151 · 2024