Cadillac U222C
U222C wordt vermeld in servicecommunicatie van Cadillac voor de LYRIQ van 2023–2024. Het aangeleverde bewijs bevat geen definitie van deze code in gewone taal. De code staat in GM-diagnoseprocedures waarbij de Battery Energy Control Module (BECM) betrokken is; als de code na de voorgeschreven serviceprocedure terugkeert, schrijft het bulletin voor dat de technicus een TAC-dossier opent.
Kort antwoord
U222C wordt vermeld in servicecommunicatie van Cadillac voor de LYRIQ van 2023–2024. Het aangeleverde bewijs bevat geen definitie van deze code in gewone taal. De code staat in GM-diagnoseprocedures waarbij de Battery Energy Control Module (BECM) betrokken is; als de code na de voorgeschreven serviceprocedure terugkeert, schrijft het bulletin voor dat de technicus een TAC-dossier opent.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Cadillac U222C — Betekenis
U222C wordt vermeld in servicecommunicatie van Cadillac voor de LYRIQ van 2023–2024. Het aangeleverde bewijs bevat geen definitie van deze code in gewone taal. De code staat in GM-diagnoseprocedures waarbij de Battery Energy Control Module (BECM) betrokken is; als de code na de voorgeschreven serviceprocedure terugkeert, schrijft het bulletin voor dat de technicus een TAC-dossier opent.
2. Technische uitleg
In de aangeleverde officiële GM-communicatie, gehost door NHTSA, wordt U222C vermeld als een van een groep actuele DTC's of DTC's in de historie die relevant zijn voor diagnoseprocedures voor de Cadillac LYRIQ. Bulletin 23-NA-151 vermeldt U222C in een procedure waarin codes worden gecontroleerd, het koelvloeistofniveau in het surgetankreservoir van de hoogspanningsaccu wordt vastgelegd en BECM-parameters worden bekeken. Revisies van PIT6044 vermelden U222C als een van een groep codes waarvoor de BECM na voorgeschreven voorafgaande stappen wordt geprogrammeerd. Het bewijs stelt geen specifieke storingsdefinitie voor het subsysteem van deze code vast.
3. Betrokken systeem
De Battery Energy Control Module (BECM) wordt expliciet vermeld in de aangeleverde servicecommunicatie. Een specifiekere beschrijving van het door U222C getroffen systeem is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. U222C — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. U222C — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. U222C — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. U222C — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat de auto diagnosticeren door een Cadillac/GM-servicebedrijf of een daarvoor opgeleide EV-technicus.
- Voer zelf geen reparaties uit aan de hoogspanningsaccu of de BECM.
10. U222C — Probleemoplossing
- Voor geverifieerde serviceprocedures zijn opgeleide technici en de voorgeschreven gereedschappen/apparatuur vereist.
- Bij toepasselijke LYRIQ-procedures controleren technici of U222C en gerelateerde DTC's actueel zijn of in de historie staan.
- Bulletin 23-NA-151 schrijft voor dat technici het koelvloeistofniveau in het surgetankreservoir van de hoogspanningsaccu visueel controleren en vastleggen, en de BECM-parameters noteren.
- Revisies van PIT6044 schrijven programmering van de BECM voor bij toepasselijke Cadillac LYRIQ-voertuigen van MY23–24, na de voorafgaande diagnostische stappen in het bulletin.
- Als U222C na de voorgeschreven procedure terugkeert, schrijft PIT6044 voor dat de technicus een TAC-dossier aanmaakt en naar de PI verwijst.
11. Wanneer service inschakelen?
Een beoordeling door een servicebedrijf is passend, omdat de geverifieerde procedures programmering van de BECM, gespecialiseerde diagnoseapparatuur en opgeleide technici vereisen. Als U222C na de voorgeschreven procedure terugkeert, schrijft de toepasselijke PIT6044-communicatie voor dat de technicus een TAC-dossier opent.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer volgens de toepasselijke GM-diagnoseprocedure of U222C actueel is of in de historie staat.
- Leg het koelvloeistofniveau in het surgetankreservoir van de hoogspanningsaccu vast wanneer bulletin 23-NA-151 dit voorschrijft.
- Noteer de toepasselijke parameters van de K16 BECM wanneer bulletin 23-NA-151 dit voorschrijft.
- Programmeer de BECM uitsluitend zoals beschreven in GM Service Information en de toepasselijke PIT6044-procedure.
- Controleer na de voorgeschreven procedure of DTC's terugkeren; open een TAC-dossier als de vermelde codes terugkeren, zoals voorgeschreven.
13. U222C — Mogelijke reparatie of oplossing
- Revisies van PIT6044 vermelden programmering van de BECM voor toepasselijke Cadillac LYRIQ-voertuigen van 2023–2024, na de voorgeschreven diagnostische stappen.
- Het aangeleverde bewijs stelt niet vast dat programmering van de BECM elk geval van U222C verhelpt.
- Als U222C na de voorgeschreven procedure terugkeert, is de geverifieerde instructie om een TAC-dossier te openen.
14. Betrokken voertuigen
- Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
- Cadillac LYRIQ · 2023 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- PIT6044F, gepubliceerd op 1 december 2023 (NHTSA MC-10249261): vermeldt U222C; schrijft programmering van de BECM voor bij Cadillac LYRIQ-voertuigen van MY23–24 na de voorgeschreven stappen, en escalatie door een TAC-dossier te openen als de vermelde codes terugkeren. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10249261-9999.pdf
- 23-NA-151, gepubliceerd op 16 januari 2024 (NHTSA MC-10249773): vermeldt U222C als een van de toepasselijke DTC's en bevat een diagnoseprocedure waarbij het koelvloeistofniveau in het surgetankreservoir van de hoogspanningsaccu wordt vastgelegd en BECM-parameters worden genoteerd. https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249773-0001.pdf
- Eerdere aangeleverde revisies omvatten PIT6044 tot en met PIT6044E en 23-NA-151 van 5 september, 19 oktober, 26 oktober en 30 oktober 2023.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
De geverifieerde bronnen zijn communicatie van de fabrikant GM/Cadillac, gehost door NHTSA. De opgegeven toepasbaarheid: Cadillac LYRIQ, modeljaren 2023–2024, regio VS. In het dossier wordt daarnaast afzonderlijk de toepasbaarheid voor de LYRIQ uit 2023 in de VS vermeld.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242284: PIT6044
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242294: PIT6044A
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10243714: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245234: 23-NA-151
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246021: PIT6044D
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246030: PIT6044E
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249261: PIT6044F
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249773: 23-NA-151
19. U222C — Veelgestelde vragen
Wat betekent Cadillac U222C?
Een specifieke definitie in gewone taal is nog niet vastgesteld op basis van het aangeleverde, geverifieerde bewijs. De code wordt vermeld in diagnostische communicatie van GM over de LYRIQ met betrekking tot de BECM.
Valt U222C onder een bulletin?
Ja. De aangeleverde officiële communicatie omvat revisies van PIT6044 en bulletin 23-NA-151, waarin U222C wordt vermeld voor toepasselijke diagnostische procedures voor Cadillac LYRIQ.
Kan ik U222C zelf wissen?
Niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de geverifieerde procedures wordt verwezen naar GDS2, programmering van de BECM, GM Service Information en opgeleide technici.
Moet de BECM worden vervangen vanwege U222C?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In de aangeleverde communicatie wordt melding gemaakt van programmering van de BECM en escalatie naar TAC als de code terugkeert, niet van een bevestigde vervanging van de BECM.
20. Bronnen en verificatie
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242284: PIT6044 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10242294: PIT6044A · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10243714: 23-NA-151 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10245234: 23-NA-151 · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246021: PIT6044D · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10246030: PIT6044E · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249261: PIT6044F · 2023
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10249773: 23-NA-151 · 2024