Ford 1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed
米国向けの一部の2021-2023 Ford Mustang Mach-Eについて、Fordのサービス情報には「1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed（1 Pedal Driveの故障 - 速度を落とすためにブレーキペダルを踏んでください）」というメッセージが記載されています。このメッセージには、1 Pedal Drive機能の解除およびDTC P0C2F:92が伴う場合があります。
要点
米国向けの一部の2021-2023 Ford Mustang Mach-Eについて、Fordのサービス情報には「1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed（1 Pedal Driveの故障 - 速度を落とすためにブレーキペダルを踏んでください）」というメッセージが記載されています。このメッセージには、1 Pedal Drive機能の解除およびDTC P0C2F:92が伴う場合があります。
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1. Ford 1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed — 意味
米国向けの一部の2021-2023 Ford Mustang Mach-Eについて、Fordのサービス情報には「1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed（1 Pedal Driveの故障 - 速度を落とすためにブレーキペダルを踏んでください）」というメッセージが記載されています。このメッセージには、1 Pedal Drive機能の解除およびDTC P0C2F:92が伴う場合があります。
2. 技術的な説明
NHTSAに提出されたFordの確認済み情報では、これはインストルメントパネルクラスター（IPC）に表示される警告として説明されています。ある情報では、1 Pedal Driveが解除されていることに顧客が気付く場合があるとされています。別の情報では、最近のパワートレインソフトウェア更新後にメッセージが表示される場合があるとされ、SOBDMCに保存されたDTC P0C2F:92に言及しています。提示された証拠では、根本原因の全容や、所有者自身が実施できる具体的な対処方法は明らかにされていません。
3. 影響を受けるシステム
1 Pedal Drive機能、インストルメントパネルクラスター（IPC）。提示された証拠では、DTC P0C2F:92が保存されている場合のSOBDMCについても言及されています。
4. このコードの重大度
不明。診断記録には、確認済みの深刻度分類が記載されていません。
5. 1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed — 確認される可能性のある症状
- IPCに「1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed（1 Pedal Driveの故障 - 速度を落とすためにブレーキペダルを踏んでください）」というメッセージが表示される。
- 1 Pedal Drive機能が解除される場合がある。
- DTC P0C2F:92がSOBDMCに保存される場合がある。
- 最近のパワートレインソフトウェア更新後に警告が発生する場合がある。
6. 1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed — 考えられる原因
- Ford SSM 52498では、最近のパワートレインソフトウェア更新が、警告メッセージおよびP0C2F:92に関する記録上の発生状況として示されています。根本原因の全容は、確認済みの証拠ではまだ判明していません。
7. 1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed — この状態で走行できるか
確認済みの証拠では、まだ判明していません。
8. 1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed — 充電できるか
確認済みの証拠では、まだ判明していません。
9. 安全に行えること
- 警告メッセージが表示された場合は、警告の指示どおり、速度を落とすためにブレーキペダルを踏んでください。
- Ford正規サービス拠点で診断を受けてください。
- 高電圧システムやパワートレインの修理を自分で行わないでください。
10. 1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed — トラブルシューティング
- 車両が米国向けの2021-2023 Ford Mustang Mach-Eか確認する。
- IPCに表示された正確なメッセージと、1 Pedal Driveが解除されているかを記録する。
- サービス担当者に、SOBDMC内のDTC P0C2F:92を確認してもらう。
- 最近のパワートレインソフトウェア更新履歴をサービス担当者に伝える。
- 該当するかどうか、Ford TSB 25-2216、TSB 24-2187、およびSSM 52498を確認するようサービス担当者に依頼する。
11. 整備に連絡するタイミング
診断についてはFord正規サービス拠点にお問い合わせください。提示された公式情報には、条件を満たす車両向けのサービス手順が含まれていますが、手順の詳細は提示された証拠には含まれていません。
12. サービスセンターで確認される可能性のある項目
- IPCの警告メッセージを確認する。
- 1 Pedal Driveが解除されているか確認する。
- DTC P0C2F:92がSOBDMCに保存されているか確認する。
- 最近、車両にパワートレインソフトウェア更新が適用されたか確認する。
- 該当するFordサービス情報を確認する。
13. 1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed — 考えられる修理または解決方法
- Ford TSB 24-2187では、IPC警告メッセージを含む、同書に記載された基準を満たす2021-2023 Mustang Mach-Eについて、サービス手順に従うよう技術者に指示しています。
- Ford TSB 25-2216では、このメッセージが表示される一部の2021-2023 Mustang Mach-Eを扱っており、DTC P0C2F:92が関係する場合があります。
- 具体的な修理手順および最終的な修理結果は、提示された確認済みの証拠ではまだ判明していません。
14. 対象車両
- Ford Mustang Mach-E · 2021–2023 · US
15. 関連TSB／サービスブリテン
- Ford TSB 25-2216、発行日2025年5月21日；NHTSA Manufacturer Communication 11018618。
- Ford SSM 52498、発行日2024年4月30日；NHTSA Manufacturer Communication 10254147。
- Ford TSB 24-2187、発行日2024年6月10日；NHTSA Manufacturer Communication 11001647。
16. リコール情報
- 確認済みの証拠では、まだ判明していません。
17. メーカー公式情報
NHTSAが掲載するメーカー公式情報：TSB 25-2216（NHTSA 11018618）、SSM 52498（NHTSA 10254147）、およびTSB 24-2187（NHTSA 11001647）。
19. 1 Pedal Drive Fault - Press Brake Pedal To Reduce Speed — よくある質問
この警告は何を意味しますか？
確認済みの証拠では、インストルメントパネルクラスターに表示される1 Pedal Driveの故障警告とされています。Fordの情報によると、1 Pedal Driveが解除される場合があります。
どの車両が影響を受けると記録されていますか？
提示された適用対象記録では、米国市場向け2021-2023 Ford Mustang Mach-Eが対象として示されています。
P0C2F:92は関連していますか？
はい。Fordの情報では、この警告に関連してDTC P0C2F:92が言及されており、SOBDMCへの保存も記載されています。
運転を続けてもよいですか？
確認済みの証拠では、まだ判明していません。警告自体は、速度を落とすためにブレーキペダルを踏むよう運転者に指示しています。
リコールはありますか？
確認済みの証拠では、まだ判明していません。