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Kia C1261

검증된 Kia 적용 정보에 따르면 C1261은 영점 설정 오류(Zero-Setting Error)로 식별됩니다. Kia TSB CHA084는 먼저 DTC를 삭제하고, 코드가 다시 나타나면 배선과 커넥터 상태를 점검하며, 이러한 점검 후에도 DTC가 다시 나타나면 컬럼 및 하우징 어셈블리를 교체하도록 정비 기술자에게 안내합니다.

주행검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
충전검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.
정비검증된 Kia 절차에는 배선과 커넥터 점검이 포함되며, 컬럼 및 하우징 어셈블리 교체가 필요할 수 있으므로 정비를 받는 것이 적절합니다.
신뢰도95%

빠른 답변

검증된 Kia 적용 정보에 따르면 C1261은 영점 설정 오류(Zero-Setting Error)로 식별됩니다. Kia TSB CHA084는 먼저 DTC를 삭제하고, 코드가 다시 나타나면 배선과 커넥터 상태를 점검하며, 이러한 점검 후에도 DTC가 다시 나타나면 컬럼 및 하우징 어셈블리를 교체하도록 정비 기술자에게 안내합니다.

이 페이지는 검증된 제조사/규제기관 근거와 보조 자료를 구분합니다. 근거 없는 원인, 수리 또는 안전 결론은 추정하지 않습니다.

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동영상은 보조 자료이며 OEM 또는 규제기관 근거보다 우선하지 않습니다.

1. Kia C1261 — 의미

검증된 Kia 적용 정보에 따르면 C1261은 영점 설정 오류(Zero-Setting Error)로 식별됩니다. Kia TSB CHA084는 먼저 DTC를 삭제하고, 코드가 다시 나타나면 배선과 커넥터 상태를 점검하며, 이러한 점검 후에도 DTC가 다시 나타나면 컬럼 및 하우징 어셈블리를 교체하도록 정비 기술자에게 안내합니다.

2. 기술 설명

제공된 Kia 공식 TSB 근거에서는 C1261을 “영점 설정 오류(Zero-Setting Error)”로 식별합니다. 진단 지침은 다음과 같습니다. 먼저 DTC를 삭제하고, 코드가 다시 나타나면 배선과 커넥터 상태를 점검하며, 그 후에도 코드가 다시 나타나면 컬럼 및 하우징 어셈블리를 교체합니다. 이 근거로는 더 구체적인 근본 원인, 운전자에게 표시되는 경고 또는 충전 영향이 확인되지 않았습니다.

3. 영향을 받는 시스템

검증된 근거에는 토크 센서 오류 진단 절차와 컬럼 및 하우징 어셈블리 교체가 언급되어 있습니다. 더 포괄적인 시스템 명칭은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

4. 이 코드의 심각도

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

5. C1261 — 나타날 수 있는 증상

검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

6. C1261 — 가능한 원인

  • C1261이 다시 나타날 경우 배선 또는 커넥터 상태를 점검해야 한다는 점은 검증된 정보입니다.
  • 보다 구체적인 근본 원인은 검증된 근거로 아직 확인되지 않았습니다.

7. C1261 — 이 상태로 주행할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

8. C1261 — 충전할 수 있나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

9. 안전하게 할 수 있는 조치

  • 자격을 갖춘 Kia 서비스 업체에 진단을 의뢰하세요.
  • 저장된 코드 C1261과 함께 표시된 다른 DTC가 있다면 서비스 업체에 알려주세요.

10. C1261 — 문제 해결

  1. Kia TSB CHA084는 먼저 C1261을 삭제하도록 안내합니다.
  2. C1261이 다시 나타나면 배선과 커넥터 상태를 점검합니다.
  3. 배선과 커넥터 점검 후에도 C1261이 다시 나타나면 컬럼 및 하우징 어셈블리를 교체합니다.

11. 정비를 받아야 하는 시점

검증된 Kia 절차에는 배선과 커넥터 점검이 포함되며, 컬럼 및 하우징 어셈블리 교체가 필요할 수 있으므로 정비를 받는 것이 적절합니다.

12. 서비스센터에서 확인할 수 있는 항목

  • Kia TSB CHA084의 지침에 따라 C1261을 확인하고 삭제합니다.
  • DTC가 다시 나타나면 배선과 커넥터 상태를 점검합니다.
  • 점검 후에도 DTC가 다시 나타나면 컬럼 및 하우징 어셈블리를 교체합니다.

13. C1261 — 가능한 수리 또는 해결 방법

  • 배선과 커넥터 점검 후에도 C1261이 다시 나타날 경우, 검증된 TSB 지침에 따른 수리 조치는 컬럼 및 하우징 어셈블리 교체입니다.

14. 적용 차량

  • Kia Niro · 2015–2022 · US
  • Kia Niro · 2015–2021 · US
  • Kia Niro · 2015–2020 · US
  • Kia Sorento · 2015–2022 · US

15. 관련 TSB / 서비스 게시물

  • Kia TSB CHA084 개정판 R3부터 R8까지는 NHTSA 제조사 공지 10167301 (2019-10-15), 10168850 (2019-11-26), 10183332 (2020-11-04), 10183333 (2020-11-25), 10189545 (2021-03-25), 10202226 (2021-10-05)에 해당합니다. 이 공지에는 검증된 C1261 진단 지침이 포함되어 있습니다.

16. 리콜 정보

검증된 근거에서 리콜 연관성이 확인되지 않았습니다.

17. 공식 제조사 정보

공식 출처: NHTSA에서 제공하는 Kia 제조사 공지, TSB_CHA084_R8, 발행일 2021-10-05: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf

19. C1261 — 자주 묻는 질문

Kia 코드 C1261은 무엇을 의미하나요?

검증된 Kia TSB에서는 C1261을 영점 설정 오류(Zero-Setting Error)로 식별합니다.

Kia의 C1261 정비 절차는 무엇인가요?

먼저 DTC를 삭제합니다. 코드가 다시 나타나면 배선과 커넥터 상태를 점검합니다. 이러한 점검 후에도 코드가 다시 나타나면 컬럼 및 하우징 어셈블리를 교체합니다.

C1261이 있는 상태로 주행하거나 충전해도 되나요?

검증된 근거로는 아직 확인되지 않았습니다.

제공된 적용 가능성 근거에 포함된 차량은 무엇인가요?

제공된 데이터에 연식 범위가 중복된 기록이 있으며, 미국 시장용 Kia Niro 2015–2022년형, Optima 2015–2022년형, Sorento 2015–2022년형 및 Soul 2015–2022년형이 포함됩니다.

20. 출처 및 검증