Cadillac P1E00
Voor bepaalde Cadillac LYRIQ-voertuigen uit modeljaren 2023–2024 in de VS wordt DTC P1E00 vermeld in GM-communicatie waarin informatie wordt verzameld. De beschreven klachten zijn een brandend storingsindicatielampje, een A/C-systeem dat geen koude lucht blaast of een A/C-systeem dat met tussenpozen werkt. GM gaf aan dat de oorzaak nog werd onderzocht.
Kort antwoord
Voor bepaalde Cadillac LYRIQ-voertuigen uit modeljaren 2023–2024 in de VS wordt DTC P1E00 vermeld in GM-communicatie waarin informatie wordt verzameld. De beschreven klachten zijn een brandend storingsindicatielampje, een A/C-systeem dat geen koude lucht blaast of een A/C-systeem dat met tussenpozen werkt. GM gaf aan dat de oorzaak nog werd onderzocht.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Cadillac P1E00 — Betekenis
Voor bepaalde Cadillac LYRIQ-voertuigen uit modeljaren 2023–2024 in de VS wordt DTC P1E00 vermeld in GM-communicatie waarin informatie wordt verzameld. De beschreven klachten zijn een brandend storingsindicatielampje, een A/C-systeem dat geen koude lucht blaast of een A/C-systeem dat met tussenpozen werkt. GM gaf aan dat de oorzaak nog werd onderzocht.
2. Technische uitleg
In de geverifieerde GM/NHTSA-communicatie wordt P1E00 aangeduid als ‘Door aandrijflijnregelmodule 2 van hybride/elektrische voertuigen verzochte inschakeling van het storingsindicatielampje’. Bij de beschreven toestand kunnen technici P1E00 en/of P0534 (A/C-koelmiddelvulling laag) aantreffen. De communicatie werd uitgebracht om vóór reparatie voertuiginformatie te verzamelen terwijl GM Engineering de toestand onderzocht.
3. Betrokken systeem
Aandrijflijnregelmodule 2 van hybride/elektrische voertuigen wordt genoemd in de DTC-beschrijving. In de geverifieerde communicatie worden ook mogelijke problemen met de werking van de HVAC/A/C beschreven. Op basis van geverifieerd bewijs is nog geen specifiek defect onderdeel of oorzaak vastgesteld.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs vermeldt geen ernstniveau.
5. P1E00 — Mogelijke symptomen
- Storingsindicatielampje brandt op het Driver Information Center (DIC).
- De A/C of HVAC blaast mogelijk geen koude lucht.
- De A/C of HVAC werkt mogelijk met tussenpozen.
6. P1E00 — Mogelijke oorzaken
- GM Engineering gaf aan dat het de oorzaak probeerde vast te stellen.
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen specifiek onderdeel, lek, elektrische storing, softwareprobleem of andere oorzaak vastgesteld.
7. P1E00 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P1E00 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een Cadillac-dealer of gekwalificeerde serviceaanbieder een diagnose uitvoeren, vooral als het storingsindicatielampje brandt of de werking van de A/C is beïnvloed.
- Geef de dealer de opgeslagen DTC's en de waargenomen HVAC/A/C-klachten door.
- Probeer op basis van deze informatie geen diagnose of reparatie aan het hoogspanningssysteem uit te voeren.
10. P1E00 — Probleemoplossing
- Laat een servicebedrijf de diagnostische foutcodes uitlezen en vastleggen.
- Vraag de dealer bij voertuigen waarop dit van toepassing is om vóór reparatie GM-informatie PIE0759B of de eerdere PIE0759 te raadplegen, omdat GM vóór reparatie informatie vroeg over voertuigen met deze toestand.
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs zijn geen verdere probleemoplossingsstappen door de eigenaar vastgesteld.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Cadillac-dealer of gekwalificeerde serviceaanbieder voor een diagnose. In de geverifieerde GM-communicatie kregen Amerikaanse dealers de opdracht om vóór reparatie informatie te verzamelen over voertuigen met de beschreven toestand.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer of P1E00 en/of P0534 is opgeslagen.
- Leg de toestand van het storingsindicatielampje vast, evenals eventuele problemen met de koeling of onderbroken werking van de A/C/HVAC.
- Verzamel voor voertuigen waarop dit van toepassing is, vóór reparatie de informatie waar GM Engineering om heeft gevraagd, overeenkomstig PIE0759B of PIE0759.
13. P1E00 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen definitieve reparatieoplossing vastgesteld.
- GM Engineering verzamelde vóór reparatie informatie om de oorzaak vast te stellen.
14. Betrokken voertuigen
- Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- PIE0759B, gepubliceerd op 16 november 2023: Amerikaanse dealercommunicatie voor het verzamelen van informatie over bepaalde Cadillac LYRIQ-voertuigen met de beschreven toestand; NHTSA Manufacturer Communication 10246290.
- PIE0759, gepubliceerd op 5 september 2023: eerdere Amerikaanse dealercommunicatie voor het verzamelen van informatie; NHTSA Manufacturer Communication 10243721.
16. Terugroepinformatie
- Er is geen informatie over terugroepacties opgenomen in het geverifieerde bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
GM-communicatie PIE0759B, gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10246290-0001.pdf
19. P1E00 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P1E00 volgens de aangeleverde Cadillac-informatie?
Dit wordt aangeduid als ‘Door aandrijflijnregelmodule 2 van hybride/elektrische voertuigen verzochte inschakeling van het storingsindicatielampje’.
Op welke voertuigen is het aangeleverde bewijs van toepassing?
Cadillac LYRIQ modeljaren 2023–2024, regio VS, met de aangeleverde toepasselijkheidszekerheid van 0.95.
Kan P1E00 verband houden met problemen met de A/C?
Ja. In de geverifieerde GM-communicatie worden een brandend storingsindicatielampje, een A/C/HVAC-systeem dat geen koude lucht blaast en een onderbroken werking van de A/C/HVAC genoemd als mogelijke klantklachten bij de beschreven toestand.
Is de oorzaak bekend?
Nee. GM gaf aan dat Engineering probeerde de oorzaak vast te stellen en vóór reparatie om informatie vroeg.
Is het veilig om te rijden of op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.