Geverifieerde EV-diagnosepagina

Cadillac U222B

In de toepasselijkheidsgegevens voor Cadillac LYRIQ-voertuigen van modeljaar 2023–2024 in de VS is U222B opgenomen in GM-servicecommunicatie over een groep DTC's die verband houden met de regeling van batterijenergie. De aangeleverde diagnostische titel/betekenis is een fragment uit garantietekst, geen geverifieerde technische definitie van U222B. Laat de diagnose uitvoeren door een servicebedrijf dat bevoegd is voor Cadillac/GM, met gebruik van de toepasselijke bulletinprocedure.

RijdenOnbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs stelt niet vast of het veilig is om met U222B te rijden.

LadenOnbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs stelt niet vast of het veilig is om met U222B te laden.

ServiceService is aanbevolen omdat de geverifieerde bulletins opgeleide technici, GM-diagnoseapparatuur en -procedures en, in sommige gevallen, programmering van de BECM voorschrijven. Als U222B na de voorgeschreven bulletinprocedure terugkeert, schrijft GM voor dat de technicus een TAC-dossier opent.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Cadillac U222B — Betekenis

2. Technische uitleg

Uit geverifieerd bewijs blijkt dat U222B een van meerdere DTC's is die worden behandeld in GM-bulletins PIT6044/PIT6044A/D/E/F en 23-NA-151. Het bewijs bevat geen afzonderlijke uitgeschreven betekenis of technische definitie van U222B. Voor toepasselijke LYRIQ-voertuigen schrijven de bulletins voor dat opgeleide technici GDS2 gebruiken, controleren of de vermelde DTC's terugkeren en in bepaalde bulletinprocedures de K16 Battery Energy Control Module (BECM) programmeren. Als vermelde DTC's na de voorgeschreven procedure terugkeren, schrijven de bulletins voor dat de technicus een dossier opent bij het Technical Assistance Center (TAC) en verwijst naar het toepasselijke bulletin met voorlopige informatie.

3. Betrokken systeem

Op basis van geverifieerd bewijs is geen zelfstandig systeem toegewezen aan U222B. De geverifieerde bulletins hebben echter betrekking op de K16 Battery Energy Control Module (BECM) en vermelden U222B tussen de opgenomen DTC's.

4. Ernst van deze code

Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs kent geen ernstniveau toe aan U222B.

5. U222B — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

6. U222B — Mogelijke oorzaken

Niet specifiek voor U222B vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. U222B — Kan ik ermee rijden?

Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs stelt niet vast of het veilig is om met U222B te rijden.

8. U222B — Kan ik laden?

Onbekend. Het aangeleverde geverifieerde bewijs stelt niet vast of het veilig is om met U222B te laden.

9. Veilige acties

Laat een servicebedrijf dat bevoegd is voor Cadillac/GM een diagnose uitvoeren.
Voer zelf geen reparatiewerkzaamheden uit aan de hoogspanningsbatterij, de Battery Energy Control Module of de batterijkabels.
Geef de opgeslagen DTC-informatie door aan het servicebedrijf.

10. U222B — Probleemoplossing

Een opgeleide technicus kan met de GM-diagnoseprocedure waarnaar in het toepasselijke bulletin wordt verwezen, bevestigen of U222B actueel is of in de historie staat.
Het bewijs voor 23-NA-151 schrijft voor dat technici het koelvloeistofpeil in het expansiereservoir van de hoogspanningsbatterij controleren en documenteren, en de opgegeven BECM-parameters vastleggen voor de bulletinprocedure.
In de herzieningen van PIT6044 staat dat, als U222B of andere vermelde DTC's na de voorgeschreven procedure terugkeren, een TAC-dossier moet worden geopend en naar het bulletin met voorlopige informatie moet worden verwezen.

11. Wanneer service inschakelen?

Service is aanbevolen omdat de geverifieerde bulletins opgeleide technici, GM-diagnoseapparatuur en -procedures en, in sommige gevallen, programmering van de BECM voorschrijven. Als U222B na de voorgeschreven bulletinprocedure terugkeert, schrijft GM voor dat de technicus een TAC-dossier opent.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Controleer of U222B actueel is of in de historie staat.
Volg voor het voertuig de toepasselijke procedure in PIT6044 of bulletin 23-NA-151.
Controleer en documenteer het koelvloeistofpeil in het expansiereservoir van de hoogspanningsbatterij wanneer 23-NA-151 dit voorschrijft.
Leg de toepasselijke K16 BECM-parameters vast wanneer 23-NA-151 dit voorschrijft.
Gebruik GDS2 en controleer of de vermelde DTC's terugkeren, zoals voorgeschreven in de herzieningen van PIT6044.
Programmeer waar de herzieningen van PIT6044 dit voorschrijven de K16 BECM volgens de Service Information.
Open een TAC-dossier en verwijs naar het bulletin met voorlopige informatie als de vermelde DTC's na de toepasselijke procedure terugkeren.

13. U222B — Mogelijke reparatie of oplossing

Op basis van geverifieerd bewijs is geen universele reparatie voor U222B vastgesteld.
Voor bepaalde toepasselijke procedures volgens PIT6044 omvat de geverifieerde procedure programmering van de K16 BECM door een gekwalificeerde technicus.
Als de vermelde DTC's na de voorgeschreven procedure terugkeren, is de geverifieerde instructie in het bulletin om de zaak naar een TAC-dossier te escaleren; er is geen definitieve reparatie bevestigd.

14. Betrokken voertuigen

Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
Cadillac LYRIQ · 2023 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

PIT6044F, gepubliceerd op 1 december 2023: vermeldt U222B tussen de behandelde DTC's; schrijft in de genoemde procedure programmering van de BECM voor en escalatie naar een TAC-dossier als vermelde DTC's terugkeren. NHTSA-document 10249261.
PIT6044E, gepubliceerd op 30 oktober 2023: vermeldt U222B en vergelijkbare instructies voor BECM-programmering en escalatie naar een TAC-dossier. NHTSA-document 10246030.
PIT6044D, gepubliceerd op 26 oktober 2023: vermeldt U222B; het bewijs verwijst in de genoemde procedure naar het wissen van DTC's met GDS2 en het programmeren van de K16 BECM voor Cadillac LYRIQ van MY23–24. NHTSA-document 10246021.
23-NA-151, gepubliceerd op 19 oktober 2023 en herzien op 16 januari 2024: vermeldt U222B tussen de genoemde DTC's en schrijft voor dat opgeleide technici in de genoemde procedure het koelvloeistofpeil van de batterij controleren en documenteren, en BECM-parameters vastleggen. NHTSA-documenten 10245234 en 10249773.
PIT6044A, gepubliceerd op 9 augustus 2023, en PIT6044, gepubliceerd op 3 augustus 2023: vermelden U222B en schrijven escalatie naar een TAC-dossier voor als de vermelde DTC's terugkeren. NHTSA-documenten 10242294 en 10242284.

16. Terugroepinformatie

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde bronnen zijn mededelingen van de fabrikant/technische servicebulletins, geen terugroepberichten.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële mededelingen van de fabrikant, gehost door NHTSA: 23-NA-151 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-10249773-0001.pdf) en PIT6044F (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10249261-9999.pdf). Uit de toepasselijkheidsgegevens blijkt dat het om Cadillac LYRIQ-modeljaren 2023–2024 in de VS gaat.

19. U222B — Veelgestelde vragen

Wat betekent Cadillac U222B?

Een zelfstandige technische betekenis is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs. De opgegeven canonieke titel is een fragment uit garantietekst. Officiële GM-bulletins vermelden U222B binnen een groep DTC's die volgens hun diagnostische procedures worden behandeld.

Is U222B van toepassing op een Cadillac LYRIQ?

De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vermelden Cadillac LYRIQ-voertuigen van modeljaar 2023–2024 in de VS. De servicebulletins verwijzen in de genoemde procedure ook naar Cadillac LYRIQ van MY23–24.

Is het veilig om met U222B te rijden of te laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde bronnen bevatten geen specifieke veiligheidsrichtlijnen voor rijden of laden met U222B.

Wat kan een servicebedrijf doen bij U222B?

Afhankelijk van de toepasselijke bulletinprocedure kan een opgeleide technicus het koelvloeistofpeil van de batterij controleren en documenteren, BECM-parameters vastleggen, GDS2 gebruiken om de DTC-status te beoordelen en de K16 BECM programmeren. Voor terugkerende vermelde DTC's moet volgens de herzieningen van PIT6044 een TAC-dossier worden geopend.