Geverifieerde EV-diagnosepagina

Cadillac U2231

U2231 wordt vermeld in Cadillac-servicecommunicatie voor de LYRIQ-modellen van 2023–2024. De weergegeven titel/betekenis in het aangeleverde dossier betreft garantietekst en geen technische DTC-definitie. Cadillac-communicatie vermeldt U2231 in diagnosegroepen die betrekking hebben op de Battery Energy Control Module (BECM); als de code na de voorgeschreven serviceprocedure terugkeert, luidt het advies een case bij het Technical Assistance Center (TAC) te openen.

RijdenOnbekend. In het aangeleverde diagnoserapport is de status ‘veilig om te rijden’ als onbekend vermeld.

LadenOnbekend. In het aangeleverde diagnoserapport is de status ‘veilig om op te laden’ als onbekend vermeld.

ServiceIn het aangeleverde diagnoserapport is niet bekend of service nodig is. De geverifieerde communicatie schrijft monteurs met de juiste opleiding echter voor de Cadillac-serviceprocedures te volgen en een TAC-case te openen als U2231 na de voorgeschreven procedure terugkeert.

Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Cadillac U2231 — Betekenis

2. Technische uitleg

Uit geverifieerd bewijs blijkt geen op zichzelf staande technische definitie voor U2231. In de revisies van Cadillac PIT6044 is U2231 een van de DTC’s die worden gecontroleerd tijdens een procedure met BECM-programmering en verificatie dat er geen DTC’s terugkeren. In bulletin 23-NA-151 is U2231 een van de actuele DTC’s die worden gebruikt in een diagnoseprocedure waarbij het koelvloeistofpeil in het expansievat van de hoogspanningsaccu wordt vastgelegd en de BECM-gegevens over hoogspanningsisolatie worden gecontroleerd. Deze procedures zijn bedoeld voor monteurs met de juiste opleiding.

3. Betrokken systeem

De Battery Energy Control Module (BECM) wordt specifiek vermeld in de geverifieerde Cadillac-communicatie. Een volledige betekenis van U2231 op subsysteemniveau is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

4. Ernst van deze code

Onbekend. In het aangeleverde diagnoserapport is de ernst als onbekend vermeld.

5. U2231 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

6. U2231 — Mogelijke oorzaken

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. U2231 — Kan ik ermee rijden?

Onbekend. In het aangeleverde diagnoserapport is de status ‘veilig om te rijden’ als onbekend vermeld.

8. U2231 — Kan ik laden?

Onbekend. In het aangeleverde diagnoserapport is de status ‘veilig om op te laden’ als onbekend vermeld.

9. Veilige acties

Laat de auto diagnosticeren door een Cadillac-dealer of een gekwalificeerde EV-serviceverlener.
Voer zelf geen werkzaamheden uit aan de hoogspanningsaccu, het koelsysteem, de programmering van de BECM of de accukabels.
Geef de monteur de opgeslagen DTC-informatie en de toepasselijke Cadillac-servicecommunicatie.

10. U2231 — Probleemoplossing

Voor monteurs met de juiste opleiding schrijven de revisies van PIT6044 voor de BECM volgens de Service Information te programmeren, gevolgd door de voorgeschreven procedure voor het los- en vastkoppelen van de accuminpoolkabel en een controle of er geen DTC’s zijn opgeslagen.
Voor monteurs met de juiste opleiding schrijft PIT6044 voor een TAC-case te openen en naar de PI te verwijzen als U2231 of de vermelde begeleidende DTC’s na de voorgeschreven procedure terugkeren.
Voor monteurs met de juiste opleiding omvat 23-NA-151 het controleren van de toepasselijke actuele DTC’s, het vastleggen van het koelvloeistofpeil in het expansievat van de hoogspanningsaccu en het controleren van de BECM-gegevens over hoogspanningsisolatie.

11. Wanneer service inschakelen?

In het aangeleverde diagnoserapport is niet bekend of service nodig is. De geverifieerde communicatie schrijft monteurs met de juiste opleiding echter voor de Cadillac-serviceprocedures te volgen en een TAC-case te openen als U2231 na de voorgeschreven procedure terugkeert.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

Controleer of U2231 actief is of na de toepasselijke serviceprocedure terugkeert.
Programmeer de K16 BECM uitsluitend volgens de instructies in de Cadillac Service Information.
Voer de voorgeschreven procedure voor de accuminpoolkabel na het programmeren uitsluitend uit volgens de Service Information.
Controleer of er DTC’s aanwezig blijven of terugkeren.
Leg voor het diagnosetraject volgens 23-NA-151 het koelvloeistofpeil in het expansievat van de hoogspanningsaccu vast en controleer de BECM-gegevens over hoogspanningsisolatie.
Start een TAC-case als de toepasselijke, vermelde DTC’s terugkeren, zoals voorgeschreven in PIT6044.

13. U2231 — Mogelijke reparatie of oplossing

In de revisies van Cadillac PIT6044 worden BECM-programmering en daaropvolgende controle op DTC’s genoemd als onderdelen van de gedocumenteerde serviceprocedure.
Als vermelde DTC’s, waaronder U2231, terugkeren, is de gedocumenteerde instructie een TAC-case te starten. Op basis van het aangeleverde bewijs is geen definitief reparatieresultaat vastgesteld.

14. Betrokken voertuigen

Cadillac LYRIQ · 2023–2024 · US
Cadillac LYRIQ · 2023 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

PIT6044 / PIT6044A / PIT6044D / PIT6044E / PIT6044F: Cadillac-communicatie voor de LYRIQ waarin U2231 wordt vermeld als een van de DTC’s die na de gedocumenteerde procedure worden gecontroleerd; voor codes die terugkeren, wordt verwezen naar TAC.
23-NA-151: Cadillac-communicatie waarin U2231 wordt vermeld als een van de DTC’s die worden gebruikt in een diagnoseprocedure met documentatie van het koelvloeistofpeil van de hoogspanningsaccu en controle van BECM-gegevens over hoogspanningsisolatie.
Officiële documenten gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2024/MC-11002022-0001.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10249261-9999.pdf ; https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10245234-0001.pdf

16. Terugroepinformatie

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Het aangeleverde bewijs bestaat uit Cadillac-fabrikantscommunicatie die wordt gehost door NHTSA. De toepasselijkheid die in het aangeleverde dossier is gedocumenteerd, betreft Cadillac LYRIQ-modeljaren 2023–2024, regiocode US. Volgens de communicatie in PIT6044 moet de garantiedekking worden bevestigd via het gedeelte Applicable Warranties van Investigate Vehicle History (IVH).

19. U2231 — Veelgestelde vragen

Wat betekent U2231 op een Cadillac LYRIQ?

Een op zichzelf staande technische definitie is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde, geverifieerde bewijs. De weergegeven betekenis in het dossier betreft garantietekst, terwijl Cadillac-communicatie U2231 vermeldt in diagnose-/servicegroepen die verband houden met de BECM.

Valt U2231 onder de garantie?

In de geverifieerde PIT6044-communicatie wordt verwezen naar de Bumper-to-Bumper-dekking en de Canadese basisgarantie, maar de daadwerkelijke dekking moet worden gecontroleerd in IVH. Op basis van het aangeleverde bewijs is de dekking voor een individueel voertuig niet vastgesteld.

Kan ik met U2231 rijden of opladen?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. In het aangeleverde dossier is zowel de status ‘veilig om te rijden’ als ‘veilig om op te laden’ als onbekend vermeld.

Wat schrijft Cadillac voor als U2231 terugkeert?

In de revisies van PIT6044 staat dat als U2231 of de vermelde begeleidende DTC’s na de voorgeschreven procedure terugkeren, er een TAC-case moet worden gestart en naar de PI moet worden verwezen.