Chevrolet P0A3F
Voor toepasselijke Chevrolet Bolt EV- en Bolt EUV-voertuigen brengt GM-bulletin 19-NA-220 P0A3F in verband met de plaatsing/uitlijning van de connector en de terminals van de motorkabelboom. De bulletin schrijft voor de kabelboom te selecteren op basis van VIN/EPC wanneer vervanging nodig is.
Kort antwoord
Voor toepasselijke Chevrolet Bolt EV- en Bolt EUV-voertuigen brengt GM-bulletin 19-NA-220 P0A3F in verband met de plaatsing/uitlijning van de connector en de terminals van de motorkabelboom. De bulletin schrijft voor de kabelboom te selecteren op basis van VIN/EPC wanneer vervanging nodig is.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0A3F — Betekenis
Voor toepasselijke Chevrolet Bolt EV- en Bolt EUV-voertuigen brengt GM-bulletin 19-NA-220 P0A3F in verband met de plaatsing/uitlijning van de connector en de terminals van de motorkabelboom. De bulletin schrijft voor de kabelboom te selecteren op basis van VIN/EPC wanneer vervanging nodig is.
2. Technische uitleg
De geverifieerde informatie stelt geen standaarddiagnosedefinitie voor P0A3F vast, afgezien van de titel van de arbeidsbewerking in de verstrekte informatie. GM-bulletin 19-NA-220 vermeldt dat beschadigde terminals geen zichtbare schade hoeven te vertonen om P0A3F en P1B03 te veroorzaken. De bulletin toont de juiste en onjuiste uitlijning van de X2-connector en geeft aan dat de connector volledig moet zijn geplaatst.
3. Betrokken systeem
Motorkabelboom en de bijbehorende connectoren/terminals, waaronder het voorbeeld van de X2-connector in GM-bulletin 19-NA-220.
4. Ernst van deze code
Onbekend. De verstrekte geverifieerde informatie kent geen ernstniveau toe.
5. P0A3F — Mogelijke symptomen
- De verstrekte informatie bevestigt dat een P0A3F-DTC is opgeslagen.
- Andere voor de bestuurder waarneembare symptomen zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
6. P0A3F — Mogelijke oorzaken
- Connector niet volledig geplaatst of onjuist gemonteerd/uitgelijnd, op basis van de connectorvoorbeelden in GM-bulletin 19-NA-220.
- Schade aan terminals; GM geeft aan dat terminals geen zichtbare schade hoeven te vertonen om P0A3F en P1B03 te veroorzaken.
- Op basis van de verstrekte geverifieerde informatie zijn geen andere oorzaken vastgesteld.
7. P0A3F — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
8. P0A3F — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
9. Veilige acties
- Laat een gekwalificeerde Chevrolet/GM-serviceprovider een diagnose stellen.
- Geef de opgeslagen code P0A3F door en verwijs naar GM-bulletin 19-NA-220.
- Voer zelf geen reparatiewerkzaamheden aan het hoogspanningssysteem of de kabelboom uit.
10. P0A3F — Probleemoplossing
- Een gekwalificeerde technicus kan controleren of de connector goed is geplaatst en uitgelijnd, waaronder het voorbeeld van de X2-connector dat wordt beschreven in bulletin 19-NA-220.
- Een gekwalificeerde technicus kan de betreffende terminals inspecteren, met inachtneming van GM's mededeling dat zichtbare schade aan terminals niet vereist is om P0A3F te veroorzaken.
- Als vervanging van de kabelboom noodzakelijk wordt geacht, schrijft GM voor het VIN en de GM Electronic Parts Catalog te gebruiken om de juiste motorkabelboom te bepalen.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem voor een diagnose contact op met een Chevrolet/GM-dealer of een gekwalificeerde EV-serviceprovider. Of servicewerkzaamheden nodig zijn, is verder niet vastgesteld op basis van de verstrekte informatie.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de opgeslagen DTC('s), waaronder P0A3F.
- Controleer of de betreffende connector van de motorkabelboom goed is geplaatst en uitgelijnd.
- Controleer de betreffende terminals op schade, maar houd er rekening mee dat schade mogelijk niet zichtbaar is.
- Gebruik het VIN en de GM Electronic Parts Catalog als vervanging van de motorkabelboom nodig is.
13. P0A3F — Mogelijke reparatie of oplossing
- GM-bulletin 19-NA-220 vermeldt Vervanging motorkabelboom onder arbeidsbewerking 5430940 wanneer die reparatie nodig is.
- De juiste vervangende kabelboom moet worden bepaald aan de hand van het VIN van het voertuig en de GM Electronic Parts Catalog.
- Op basis van de verstrekte informatie is niet vastgesteld of vervanging voor een individueel voertuig nodig is.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Bolt EUV · 2017–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2017–2023 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2017–2021 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM-bulletin 19-NA-220, gepubliceerd op 13 februari 2023: bespreekt P0A3F en P1B03, het plaatsen en uitlijnen van de connector, mogelijke niet-zichtbare schade aan terminals en informatie over vervanging van de motorkabelboom.
- GM-bulletin 19-NA-220, gepubliceerd op 8 maart 2021: bevat grotendeels overeenkomende verstrekte informatie over P0A3F/P1B03, het plaatsen en uitlijnen van de connector, terminals en informatie over vervanging van de kabelboom.
16. Terugroepinformatie
- Op basis van de verstrekte geverifieerde informatie zijn geen terugroepacties vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële GM-communicatie gehost door NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10232147-0001.pdf en https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10191195-9999.pdf
19. P0A3F — Veelgestelde vragen
Wat staat er in GM-bulletin 19-NA-220 over P0A3F?
Er staat dat terminals geen zichtbare schade hoeven te vertonen om P0A3F en P1B03 te veroorzaken. De bulletin toont voorbeelden van de uitlijning van de connector en geeft aan dat de connector volledig moet zijn geplaatst.
Voor welke voertuigen geldt de verstrekte toepasselijkheidsinformatie?
Chevrolet Bolt EV-modellen voor de Amerikaanse markt, modeljaren 2017–2023, en Chevrolet Bolt EUV-modellen, modeljaren 2017–2023. De verstrekte gegevens bevatten ook een specifiekere vermelding voor de Bolt EV 2017–2021.
Betekent P0A3F dat de motorkabelboom moet worden vervangen?
Niet noodzakelijk. De bulletin bevat informatie over de arbeidsbewerking voor vervanging van de kabelboom en over de onderdelenselectie op basis van VIN/EPC wanneer vervanging nodig is, maar stelt niet vast dat bij elke P0A3F vervanging nodig is.
Is het veilig om met P0A3F te rijden of op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.