Chevrolet P0C8A
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 (VS) wordt P0C8A in GM-bulletin 18NA342 aangeduid als “Lage spanning in circuit temperatuursensor 9 van de hybride/EV-accu”. Het bulletin schrijft servicemedewerkers voor het voertuig in de servicemodus te zetten, de controle van het diagnosesysteem – voertuig uit te voeren en vervolgens de voorgaande DTC’s in de service-informatie te raadplegen.
Kort antwoord
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 (VS) wordt P0C8A in GM-bulletin 18NA342 aangeduid als “Lage spanning in circuit temperatuursensor 9 van de hybride/EV-accu”. Het bulletin schrijft servicemedewerkers voor het voertuig in de servicemodus te zetten, de controle van het diagnosesysteem – voertuig uit te voeren en vervolgens de voorgaande DTC’s in de service-informatie te raadplegen.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P0C8A — Betekenis
Voor een Chevrolet Volt uit 2013 (VS) wordt P0C8A in GM-bulletin 18NA342 aangeduid als “Lage spanning in circuit temperatuursensor 9 van de hybride/EV-accu”. Het bulletin schrijft servicemedewerkers voor het voertuig in de servicemodus te zetten, de controle van het diagnosesysteem – voertuig uit te voeren en vervolgens de voorgaande DTC’s in de service-informatie te raadplegen.
2. Technische uitleg
Geverifieerd bewijs identificeert P0C8A als een diagnostische foutcode voor een laagspanningssituatie in het circuit van temperatuursensor 9 van de hybride/EV-accu. Het aangeleverde officiële bulletin bevat geen diagnose op componentniveau, testwaarden, reparatieprocedure voor de bedrading of instructie voor vervanging van onderdelen voor deze code.
3. Betrokken systeem
Circuit van temperatuursensor 9 van de hybride/EV-accu.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P0C8A — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. P0C8A — Mogelijke oorzaken
- Het geverifieerde bulletin stelt vast dat de code betrekking heeft op een laagspanningssituatie in het circuit van temperatuursensor 9 van de hybride/EV-accu. Een specifieke onderliggende oorzaak is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P0C8A — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P0C8A — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose uitvoeren door een gekwalificeerde Chevrolet-/EV-werkplaats.
- Vermeld bij het aanvragen van service de opgeslagen code P0C8A en het modeljaar van het voertuig.
- Probeer geen reparaties uit te voeren aan de hoogspanningsaccu of het circuit van de accusensor zonder gekwalificeerde EV-serviceprocedures en training.
10. P0C8A — Probleemoplossing
- GM-bulletin 18NA342 schrijft technici voor het voertuig in de servicemodus te zetten.
- GM-bulletin 18NA342 schrijft technici voor de controle van het diagnosesysteem – voertuig uit te voeren volgens de service-informatie.
- Vervolgens schrijft GM-bulletin 18NA342 technici voor de voorgaande diagnostische foutcodes te raadplegen.
11. Wanneer service inschakelen?
Service is aangewezen omdat de officiële GM-procedure het gebruik van de voertuigdiagnose voorschrijft. Op basis van het aangeleverde bewijs kan niet worden vastgesteld of rijden en opladen geschikt zijn.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Zet het voertuig in de servicemodus.
- Voer de controle van het diagnosesysteem – voertuig uit, zoals vermeld in de GM-service-informatie.
- Raadpleeg de voorgaande diagnostische foutcodes, zoals voorgeschreven in GM-bulletin 18NA342.
13. P0C8A — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde bulletin geeft diagnostische aanwijzingen, maar vermeldt geen bevestigde reparatie of vervanging van onderdelen voor P0C8A.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM/NHTSA-communicatie voor fabrikanten 18NA342, gepubliceerd op 19 november 2018, vermeldt P0C8A bij de circuitcodes voor temperatuursensoren van de hybride/EV-accu en schrijft voor de servicemodus te gebruiken, de controle van het diagnosesysteem – voertuig uit te voeren en de voorgaande DTC’s te raadplegen.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Toepasselijk geverifieerd voertuig: Chevrolet Volt uit 2013, VS. Bron: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10155116, GM-bulletin 18NA342: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10155116-9999.pdf
19. P0C8A — Veelgestelde vragen
Wat betekent P0C8A op een Chevrolet Volt uit 2013?
Het geverifieerde GM-bulletin identificeert P0C8A als “Lage spanning in circuit temperatuursensor 9 van de hybride/EV-accu”.
Wat schrijft GM technici voor bij P0C8A?
GM-bulletin 18NA342 schrijft technici voor het voertuig in de servicemodus te zetten, de controle van het diagnosesysteem – voertuig uit te voeren en in de service-informatie de voorgaande DTC’s te raadplegen.
Is het veilig om met P0C8A te rijden of op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Welke reparatie verhelpt P0C8A?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. Het aangeleverde officiële bulletin vermeldt geen reparatie of vervanging van onderdelen.